- 不论是公开招标还是邀请招标,都需要经过招标、投标、开标、中标。最后由( )和中标人订立建设工程合同。
- 一般情况下,( )应当由招标人完成。
- 某招标人2014年4月1日向中标人发出了中标通知书。根据相关法律规定,招标人和投标人应在( )前按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同。
- 对工程项目招标人而言,与邀请招标相比,公开招标的优点是( )。
- 关于评标委员会组成的说法,正确的是( )。
- 招标人以招标公告的方式邀请不特定的法人或者组织来投标,这种招标方式称为()。
- 下列关于工程施工招标程序的相关说法,错误的是( )。
- 《简明标准施工招标文件》适用于( )。
- 下列关于邀请招标的描述中,正确的是( )。
- 下列关于施工评标程序的叙述,不正确的是( )。
- 工程施工招标,开标过程中,检查投标文件的密封情况的下一程序是( )。
- 根据《标准施工招标文件》规定,以下( )属于违规行为。
- 关于定标的说法,正确的是( )。
- 根据《标准施工招标文件》,以下( )不属于招标文件的有效内容。
- 联合体中标的,其履约担保( )。
- 招标人在填写发售时间时应满足不少于( )个工作日的要求,预审文件售价应当合理,不得以盈利为目的。
- 下列对投标人资格审查的说法错误的是( )。
- 下列选项中,不属于标准资格预审文件的主要内容的是( )。
- 采用经评审的最低投标价法评标时,( )主要考虑单价遗漏、付款条件等评审因素。
- 在有限数量制的资格审查中,如通过详细审查的申请人为8个,而资格审查文件规定的数量为7个,则( )。
- 根据《标准施工招标文件》的规定,邀请招标一般实行( )。
- 在工程项目招标投标中,确定中标人的权利属于( )。
- 某工程招标工期15个月,投标工期每提前一个月,可以给招标人带来20万元的收益,其中一投标人的投标报价为3000万元,工期为14个月,如果只考虑工作因素,则采用经评审的最低投标报价法评标时,其评标价为( )万元。
- 某采用经评审的最低投标价法评标的项目,其评标价比较如下图所示,则第一中标候选人的评标价格和投标报价分别为( )万元。
- 某施工项目招标,四家投标人的报价和评标价分别为:甲,1800万元、1870万元;乙,1850万元、1890万元;丙,1880万元、1820万元;丁,1990万元、1850万元。则中标候选人中排序第一的应为( )。
- 某工程项目招标采用评标价法评标。中标人的投标报价为5000万元,投标工期比招标文件要求的工期提前获得评标优惠150万元。若评标时不考虑其他因素,则评标价和合同价应分别为( )。
- 根据《标准施工招标文件》,评标委员会发现投标报价有算术错误时,正确的处理方式是( )。
- 采用最低评标价法评标时,应当遵循的原则包括( )。
- 对招标文件的响应存在细微偏差的投标书,下列说法正确的是( )。
- 投标文件中出现大写金额与小写金额不一致时,应当( )。
- 评标委员会发现建设项目某投标人的工程量清单中,总价金额和依据单价计算出的结果不一致,则( )。
- 根据《标准施工招标文件》,按照最低评标价法,下列评审工作中,不属于初步评审阶段工作内容的是( )。
- 根据《标准施工招标文件》,关于评标委员会对投标文件质疑的说法,错误的是( )。
- 下列关于施工评标程序的说法中,正确的是( )。
- 具有通用技术、性能标准或者招标人对其技术、性能标准没有特殊要求的招标项目,一般采用( )进行评标。
- 根据《标准施工招标文件》,下列评审工作中,不属于综合评估法的初步评审阶段工作内容的是( )。
- 招标人自行组织招标应具备的条件和能力有( )。
- 根据《标准施工招标文件》,应当进行重新招标的情形有( )。
- 依据《招标投标法》,招标方式包括( )。
- 资格审查报告一般包括( )。
- 邀请招标的优点表现为( )。
- ( ),招标人应当组建资格审查委员会审查资格预审申请文件。
- 施工招标文件的组成内容包括( )。
- 以下( )属于招标公告的内容。
- 投标人须知中的附表格式包括( )。
- 下列施工项目中,属于经批准可以采用邀请招标方式发包的有( )工程项目。
- 设计招标文件和施工招标文件均需包含的内容有( )。
- 招标人在招标过程中对申请人的资格审查方式有( )。
- 下列关于资格预审申请文件的说法正确的有( )。
- 《标准资格预审文件》中,资格审查分为( )审查办法。
- 下列选项中,属于资格预审申请文件的有( )。
- 工程施工招标中,资格审查办法合格制的优点包括( )。
- 根据《标准资格预审文件》,资格预审的方法( )。
- 根据《标准施工招标文件》,关于建设工程施工评标的说法,正确的有( )。
- 采用最低评标价法进行评标的评标报告应当如实记载的内容包括( )。
- 根据《标准施工招标文件》,标准施工招标文件的组成包括( )。
- 招标人和中标人应当在投标有效期内以及( )之日起( )之内,根据招标文件和中标人的投标文件订立书面合同。
- 某施工项目采用最低评标价法评标。评标委员会推荐的中标候选人为甲、乙两单位,甲的投标价为7080万元、评标价为7040万元,乙的投标价为7060万元、评标价为7050万元,则评标报告中推荐中标候选人排序第一的是( )。
- 投标预备会是招标人解答投标人对招标文件和勘察现场中所提出的疑问或问题,关于招标人解答投标人疑问的说法,正确的是()。
- 根据《标准施工招标文件》,关于资格审查委员会和评标委员会的说法,正确的有( )。
- 招标人最迟应在书面合同签订后()日内向中标人和未中标的投标人退还投标保证金及银行同期存款利息。中标人无正当理由拒签合同的,其投标保证金不予退还。
- 招标文件要求中标人提交履约保证金的,中标人应按照招标文件的要求提交。履约保证金不得超过中标合同金额的()。
- 对于单价合同计价方式,确定结算工程款的依据是( )。
- 某施工承包合同采用单价合同,在签约时双方根据估算的工程量约定了一合同总价。在实际结算时,合同总价与合同各项单价乘以实际完成工程量之和不一致,则价款结算应以( )为准。
- 某建设工程项目以固定单价合同形式发包,在施工过程中主要建筑材料的价格上涨了,承包商提出了调整合同单价的要求。则( )。
- 下列施工承包合同形式中,承包商承担全部工作量和价格风险的是( )。
- 下列有关总价合同的特点的说法错误的是( )。
- 下列关于成本加酬金合同的含义说法错误的是( )。
- 某建设工程项目以最大成本加费用合同形式发包,合同中规定的工程成本总价是1600万元,固定酬金是350万元。施工完成后实际的成本是1650万元。则根据合同,承包商可以获得的支付是( )万元。
- 采用单价合同招标时,对于投标书中明显的数字计算错误,业主有权力先做修改再评标,当总价和单价的计算结果不一致时,以单价为准调整总价。这体现单价合同( )特点。
- 关于单价合同的说法,正确的是( )。
- 某已标价工程量清单中钢筋混凝土工程的工程量是1000m3,综合单价是600元/m3,该分部工程招标控制价为70万元。实际施工完成合格工程量为1500m3。则固定单价合同下钢筋混凝土工程价款为( )万元。
- 某土石方工程采用混合计价,其中土方工程采用总价包干,包干价14万元,石方工程采用综合单价合同,单价为100元/m3。该工程有关工程量和价格资料见下表,则该工程结算价款为( )万元。
- 某单价合同的投标报价中,钢筋混凝土工程量为 1000m³ ,投标单价为 300 元/m³ ,合价为 30000元,投标报价单的总报价为 8100000 元,关于此投标报价单的说法,正确的有( )。
- 当采用变动单价时,合同中可以约定合同单价调整的情况有( )。
- 下列工程项目中,宜采用成本加酬金合同的有( )。
- 下列关于总价合同、单价合同、成本加酬金合同的表述正确的有( )。
- ()合同双方在签订合同时约定, 酬金按实际发生的直接成本乘以某一百分比来计算 。
- ()合同双方在签订合同时约定酬金为某一固定值。
- ()合同双方在签订合同时约定工程预期成本和固定酬金,以及实际发生的直接成本与预期成本有差异后的奖罚计算办法。
- ()在仅有初步设计或工程说明书就迫切需要开工的情况下,可根据大致估算的工程量和适当的单价表编制粗略概算作为目标成本。 随着工程设计的逐步深化 , 可对工程量和目标成本进行调整。
- ()虽在签订时简单易行, 但不能激励施工单位缩短工期和降低成本。
- ()虽不能鼓励施工单位关心降低直接成本 , 但从尽快得全部酬金 、 减少管理投入出发 , 施工单位会关心缩短工期 。
- ()从理论上讲, 这种合同形式对双方都没有太大风险, 且又能促使施工单位关心成本降低和缩短工期。 但在工程实践中, 如何准确地估算作为奖罚标准的预期成本较为困难, 这也往往是合同双方谈判的焦点 。
- ()有利于鼓励施工单位降低成本和缩短工期, 建设单位和施工单位都不会承担太大风险。
- 应用范围广泛的合同有()。
- 应用范围有局限性的合同有()。
- 施工单位风险基本没有的合同有()。
- 应用范围酌情考虑的合同是()。
- 建设单位造价控制最难的合同是()。
- 施工单位风险大的合同是()。
- 对于已完成施工图设计的工程, 施工图纸和工程量清单详细而明确, 可选择()。
- 对于实际工程量与预计工程量可能有较大出入的工程, 应优先选择()。
- 对于只完成初步设计 ,工程量清单不够明确的工程, 可选择单价合同或()。
- 采用公开招标方式进行招标的项目,按照《建设工程工程量清单计价规范》,该工程合同价款的约定应遵循的规定包括( )。
- 评标委员会所编制的评标报告,其主要内容包括()。
- 关于施工招标文件,下列说法中正确的有()。
- 根据《招标投标法实施条例》,关于依法必须招标项目中标候选人的公示,下列说法中正确的有()。
- 招标人对已经发出的招标文件进行必要的修改,应当在投标截止时间()天前,以书面形式修改招标文件。
- 在招标投标过程中,投标人须知主要包括()和招标过程的各种具体要求。
- 招标文件的澄清将在规定的投标截止时间()天前以()形式发给所有购买招标文件的投标人,但不指明澄清问题的来源。
- 关于其他项目中的暂列金额,投标人正确的报价方式是()。
- 对于其他项目中的专业工程暂估价,投标人正确的报价方式是()。
- 下列不属于投标文件编制内容的是()。
- 某施工企业投标一项城市基础设施项目,该项目估算价为3000万元,则其应交的投标保证金最高数额为()万元。
- 某公开招标项目,招标人项目估算价为3000万元,三家投标单位的报价分别为2580万元.2600万元.2700万元,则该项目的投标保证金最可能为()万元。
- 关于评标时投标报价的修正,下列说法错误的是()。
- ()是指评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人。
- 评标委员会完成评标后,应当向招标人提交书面评标报告,评标报告的内容不包括()。
- 施工单位遇下列情形时,其报价可高一些()。
- 施工单位遇下列情形时,其报价可低一些()。
- 关于不平衡报价法的说法,正确的有()。
- 目前,合同的类型主要有三种,不包括()。
- 某土方工程采用单价合同方式,土方单价为 50 元/m³。清单工程量为 6000m³,现场实际完成并经监理工程师确认的工程量为 5000m³,则结算工程款应为( )万元。
- 根据《标准施工合同》,当中标通知书、图纸和专用合同条款出现含义或内容矛盾时,合同文件的优先解释的顺序是( )。
- 根据《标准施工合同》,施工合同文件包括( )。
- 为了明确划分由于政策法规变化或市场物价浮动对合同价格影响的责任,《标准施工合同》中的通用条款规定的基准日期是指( )。
- 施工合同履行期间市场价格浮动对施工成本造成影响时,是否允许调整合同价格要视( )来决定。
- 根据《标准施工合同》,投保“建筑工程一切险”的正确做法是( )。
- 根据《标准施工合同》,工程一切险的被保险人应是( )。
- 在下列合同文件中,( )具有优先的解释效力。
- 不利气候条件对施工的影响属于( )应承担的风险。
- 标准施工合同和简明施工合同均规定由( )负责投保“建筑工程一切险”、“安装工程一切险”和“第三者责任保险”,并承担办理保险的费用。
- ( )应以自己的名义投保施工设备保险。
- 根据《标准施工合同》,合同工期应自( )载明的开工日起计算。
- 根据《标准施工合同》,施工准备阶段设计交底应由( )组织。
- 某施工合同履行过程中,承包人发现由于公路管理部门的责任,连接施工场地与国道之间的道路不符合招标文件中说明的条件,则承包人由此增加的费用应由( )承担。
- 根据《标准施工合同》,监理人的职责是( )。
- 根据《标准施工合同》,发包人的义务是( )。
- 施工合同范本规定,图纸会审和设计交底应由( )组织。
- 承包人对现场查勘中发现的实际情况与发包人所提供资料有重大差异之处,应及时通知( ),以便明确合同责任。
- ( )应负责修建、维修、养护和管理施工所需的临时道路。
- ( )对承包人报送的施工组织设计、质量管理体系、环境保护措施进行审查。
- 监理人征得发包人同意后,应在开工日期( )天前向承包人发出开工通知。
- 根据国家测绘基础、测绘系统和工程测量技术规范以及合同中对工程精度的要求,( )负责测设施工控制网。
- 在施工合同中,异常恶劣的气候条件属于( )的责任。
- 按照《建设工程施工合同》规定,( )在施工过程中负责管理施工控制网点。
- 土方填筑工程的施工中,因连续降雨导致停工15天,其中6天的降雨强度超过专用条款约定的标准构成延长合同工期的条件,则需要承包人应承担的是( )。
- 根据《施工合同标准文本》的规定,施工工期在12个月以上的工程,由于市场价格浮动对合同价格的影响,此风险应由( )。
- 根据《标准施工合同》,当投标函、合同协议书和通用合同条款出现含义或内容矛盾时,优先解释的顺序是( )。
- 某施工合同约定钢材由发包人供应,但钢材到货时发包人与监理工程师都没有通知承包人验收,供应商就将钢材卸货于施工现场。在使用前发现钢材数量出现较大短缺,这一钢材损失应由( )承担。
- 某基础工程施工过程中,承包人未通知工程师检查即自行隐蔽,后又遵照工程师的指示进行剥露检验,经与工程师共同检验,确认该隐蔽工程的施工质量满足合同要求。下列关于处理此事件的说法中,正确的是( )。
- 施工合同履行中,某隐蔽工程经监理工程师检验后进行了隐蔽。之后监理工程师又要求对已隐蔽的工程重新进行检验。检验结果表明该隐蔽工程的施工质量合格,则( )。
- 工程施工过程中,对于变更工作的单价在已标价工程量清单中无法适用或类似子目时,应由监理人按照( )的原则商定或确定。
- 施工合同履行过程中,因工程所在地发生洪灾所造成的损失中,应由承包人承担的是( )。
- 根据《标准施工合同》,承包人向监理人递交索赔意向通知书的时效是( )天。
- 根据《建设工程施工合同(示范文本)》,下列关于承包人提交索赔意向通知的说法中,正确的是( )。
- 如果施工索赔事件的影响持续存在,承包商应在该索赔事件影响结束后的28天内向工程师递交( )。
- 某工程项目施工中现场出现了图纸中未标明的地下障碍物,需要作清除处理。按照合同条款的约定,承包人应在索赔事件发生后28天内向工程师递交( )。
- 在工程施工中,工程师及其委派人员对工程的重新检验,如影响到施工正常进行,检查检验合格时( )承担影响正常施工的费用。
- 关于隐蔽工程与重新检验的说法不正确的是( )。
- 监理工程师必须对隐蔽工程在( )进行检查验收。
- 在建设工程施工合同示范文本中,关于工程师指示的设计变更,下列说法正确的是( )。
- 在建设工程施工合同履行中,监理人接到承包人的变更工程价款报告,确认承包人要求的时限为( )。
- 下列关于不可抗力的说法中不正确的是( )。
- 施工合同示范文本通用条款规定,因不可抗力发生的费用由( )承担。
- 承包人未通知监理人到场检查,私自将工程隐蔽部位覆盖,监理人有权指示承包人钻孔探测或揭开检查,由此增加的费用和(或)工期延误由( )承担。
- ( )是发包人在工程量清单中给出的,用于支付必然发生但暂时不能确定价格的材料、设备以及专业工程的金额。
- 施工工期( )个月以上的工程,应考虑市场价格浮动对合同价格的影响,由发包人和承包人分担市场价格变化的风险。
- 监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的( )天内完成核查。
- 发包人应在监理人收到进度付款申请单后的( )天内,将进度应付款支付给承包人。
- ( )负责赔偿工程或工程的任何部分对土地的占用所造成的第三者财产损失。
- 承包人应按合同约定的安全工作内容,编制施工安全措施计划报送( )审批。
- 监理人收到承包人的书面建议后,应与发包人共同研究,确认存在变更的,应在收到承包人书面建议后的( )天内做出变更指示。
- 监理人收到承包人变更报价书后的( )天内,根据合同约定的估价原则,商定或确定变更价格。
- 因不可抗力解除合同后,不能退还的货款和因退货、解除订货合同发生的费用由( )承担。
- 承包人应在发出索赔意向通知书后( )天内,向监理人递交正式的索赔通知书。
- 在索赔事件影响结束后的( )天内,承包人应向监理人递交最终索赔通知书。
- 监理人应在收到索赔通知书或有关索赔的进一步证明材料后的( )天内,将索赔处理结果答复承包人。
- 承包人接受索赔处理结果,发包人应在做出索赔处理结果答复后( )天内完成赔付。
- 某工程项目,承包人于2012年5月1日提交了工程竣工报告,5月15日通过了工程师组织的工程预验收,5月25日发包人组织工程验收,5月28日参加验收的有关各方在验收记录上签字,承包人的竣工日期应确定为( )。
- 根据《标准施工合同》,发包人在收到承包人竣工验收申请报告( )天后未进行验收,视为验收合格。
- 某工程竣工验收阶段,承包人于3月1日向工程师送交了竣工验收报告,发包人于3月15日组织生产设备启动试车检验,3月18日试车完毕后发包人、承包人、工程师和设计代表在试车记录上签字确认质量合格,工程师于3月20日签发工程移交证书。则承包商的实际竣工日应为( )。
- 某设备安装施工合同约定的开工日为2月1日。由于土建承包人延误竣工,导致安装承包人实际于3月10日开工。安装承包人在6月1日安装完毕并向工程师提交了竣工验收报告,6月10日开始进行5天启动连续试车,结果表明施工安装有缺陷。安装承包人按照工程师的指示进行了调试工作,并于6月25日再次提交请求验收报告。6月26日再次试车后,表明安装工作满足合同规定的要求,参与试车有关各方于7月1日签署了同意移交工程的文件。应以( )的时间与合同工期比较,判定承包人是提前竣工还是延误竣工。
- 单位工程竣工验收合格移交后由( )负责照管。
- 施工期运行中发现工程或工程设备损坏或存在缺陷时由( )承担修复费用。
- 监理人审查后认为已具备竣工验收条件,应在收到竣工验收申请报告后的( )天内提请发包人进行工程验收。
- 承包人在完成不合格工程的返工重作或补救工作后,应重新提交竣工验收申请报告。重新验收如果合格,则工程接收证书中注明的实际竣工日,应为( )。
- 监理人在收到承包人提交的竣工付款申请单后的( )天内完成核查,将核定的合同价格和结算尾款金额提交发包人审核并抄送承包人。
- 某建设工程项目,承包人于5月1日向监理人提请竣工验收申请报告,监理人认为工程尚不具备竣工验收条件,与5月14日通知承包人整改。承包人完成监理人通知的全部工作内容后,与6月1日再次提交竣工验收申请报告,监理人审查后认为已具备竣工验收条件,6月10日提请发包人进行工程验收,6月20日验收合格。则实际竣工日期是( )。
- 根据《标准施工合同》,竣工验收基本合格但提出了需要整修和完善要求,经监理人复查整修和完善工作达到了要求,再签发工程接收证书,这种情况下竣工日为( )。
- 某工程项目由于异常恶劣的气候条件,导致施工单位工期拖延且产生费用损失,则( )。
- 根据标准施工合同通用条款的规定,下列事件中,承包商索赔可获得利润补偿的是( )。
- 发包人在( ),向承包人返还质量保证金。
- 《标准施工合同》中“暂估价”的含义是( )。
- 根据《标准施工合同》,发包人提供的材料和工程设备由承包人会同监理人验收后,由承包人负责接收,由( )承担施工现场内的二次搬运费。
- 根据《标准施工合同》,对于发包人提供的材料和工程设备,承包人应在约定时间内,( )共同进行验收。
- 根据《标准施工合同》,施工合同文件包括( )。
- 施工合同的当事人包括( )。
- 根据《标准施工合同》,关于暂估价的说法,正确的有( )。
- 根据《标准施工合同》,暂列金额的主要特点有( )。
- 按照施工合同内不可抗力条款的规定,下列事件中属于不可抗力的有( )。
- 按照《建设工程施工合同(示范文本)》规定,下列隐蔽工程的检验步骤和要求中,正确的有( )。
- 下列施工过程中发生的事件中,属于不可抗力的有( )。
- 对于施工中发生的不可抗力,《施工合同(示范文本)》规定发包人应承担的损失包括( )。
- 某项目施工过程中,由于空中飞行物坠落给施工造成了重大损害,( )应当由发包方承担。
- 建设工程施工合同变更的估价原则有( )。
- 下列属于承包人违约的有( )。
- 下列属于发包人违约的是( )。
- 《标准施工合同》中,承包人可以获得工期补偿的情形包括( )。
- 根据标准施工合同通用条款的规定,承包人可以提出费用补偿的有( )。
- 根据《施工合同标准文本》的规定,监理人依据工程项目的需要和施工现场的实际情况,可以向承包人发出变更通知的情况有( )。
- 发包人应在工程开工后的28天内预付不低于当年施工进度计划的安全文明施工费总额的(),其余部分按照提前安排的原则进行分解,与进度款同期支付。
- 进度款的支付比例。进度款的支付比例按照合同约定,按期中结算价款总额计,不低于(),不高于()。
- 已标价工程量清单中有适用于变更工程项目的,且工程变更导致的该清单项目的工程数量变化不足()时,采用该项目的单价。
- 对某招标工程进行报价分析,在不考虑安全文明施工费的前提下,承包人中标价为1500万元,最高投标限价为1600万元,设计院编制的施工图预算为1550万元,承包人认为的合理报价值为1540万元,则承包人的报价浮动率是( )。
- 某施工合同约定,现场主导施工机械一台,由承包人租得,台班单价为200元/台班,租赁费100元/天,人工工资为50元/工日,窝工补贴20元/工日,以人工费和机械费为基数的综合费率为30%。在施工过程中,发生了如下事件:①遇异常恶劣天气导致停工2天,人员窝工30工日,机械窝工2天;②发包人增加合同工作,用工20工日,使用机械1台班;③场外大范围停电致停工1天,人员窝工20工日,机械窝工1天。据此,下列选项正确的有( )。
- 某施工现场有塔吊1台,由施工企业租得,台班单价5000元/台班,租赁费为2000元/台班,人工工资为80元/工日,窝工补贴25元/工日,以人工费和机械费合计为计算基础的综合费率为30%。在施工过程中发生了如下事件:监理人对已经覆盖的隐蔽工程要求重新检查且检查结果合格,配合用工10工日,塔吊1台班,为此,施工企业可向业主索赔的费用为( )元。
- 某建设项目业主与甲施工单位签订了施工总包合同,合同中保函手续费为20万元,合同工期为200天。合同履行过程中,因不可抗力事件发生致使开工日期推迟30天,因异常恶劣气候停工10天,因季节性大雨停工5天,因设计分包单位延期交图停工7天,上述事件均未发生在同一时间,则甲施工总包单位可索赔的保函手续费为( )万元。
- 根据《建设工程施工示范文本》,对工程施工过程中因修改设计而新增的工程量清单项目,在合同中没有适用或类似的综合单价时,其综合单价应( )。
- 某混凝土工程招标清单工程量为 200m³,综合单价为 300 元/m³。在施工过程中,由于工程变更导致实际完成工程量为 160m³ 。合同约定当实际工程量减少超过 15%时可调整单价,调价系数为 1.1。该混凝土工程的实际工程费用,应当为( )万元。
- 按照《建设工程施工合同(示范文本)》,某工程签订了单价合同,在执行过程中,某分项工程原清单工程量为 1000m³,综合单价为 25 元/m³,后因业主方原因实际工程量变更为 1500m³,合同中约定:若实际工程量超过计划工程量 15%以上,超过部分综合单价调整为原来的 0.9。不考虑其它因素,则该分项工程的结算款应为( )元。
- 下列关于计日工的说法中,正确的是( )。
- 对某招标工程进行报价分析,承包人中标价为 1500 万元,招标控制价为 1600 万元,设计院编制的施工图预算为 1550 万元,承包人认为的合理报价值为 1540 万元,其中都包含安全文明施工费200 万元,则承包人的报价浮动率是( )。
- 某项目由于分部分项工程变更引起二次搬运费增加 200 万,环境保护费增加 100 万,报价浮动率为 5%,若承包人事先将拟实施的方案提交给发包人确认,则变更导致调整的二次搬运费和环境保护费分别是( )万元。
- 根据《标准施工招标文件》中通用条款的内容,如果承包人在施工过程中发现文物、古迹而导致工期延误时,承包人可以向发包人索赔( )。
- 根据《关于完善建设工程价款结算有关办法的通知》(财建 2022) 183 号),政府机关、事业单位、国有企业建设工程进度款支付应不低于已完成工程价款的()。
- 以下《关于完善建设工程价款结算有关办法的通知》(财建 2022) 183 号) 的说法,错误的是()。
- 根据《示范文本》,下列因不可抗力而发生的费用或损失中,应由发包人承担的有( )。
- 根据《标准施工招标文件》中的合同条款,关于合理补偿承包人损失的说法,正确的是( )。
- 按照《建设工程施工合同(示范文本)》,除专用合同条款另有约定外,变更估价按照以下约定处理( )。
- 工程施工过程中,下列因不可抗力事件导致的人员伤亡.财产损失及其费用增加,由承包人承担的有( )。
- 某施工合同中约定垫资和垫资利息,施工企业请求法院判决建设单位返还垫资及利息时,根据相关法律规定可以预见的判决结果是( )。
- 以下关于欠付工程款的利息支付和工程垫资的处理的规定,说法错误的是()。
- 某施工合同约定,工程通过竣工验收后2个月内,结清所有工程款。2017年9月1日工程通过竣工验收,但直到2017年9月20日施工企业将工程移交建设单位,之后建设单位一直未支付工程余款。2018年5月1日,施工企业将建设单位起诉至人民法院,要求其支付工程欠款及利息。则利息起算日为( )。
- 下列不属于承包人的责任与义务的是( )。
- 根据施工专业分包合同示范文本规定,下列表述中正确的是( )。
- 现场监理工程师检查发现业主指定分包人施工的防水工程存在质量问题,对此质量问题发出整改指令的正确做法是( )。
- 根据专业工程分包合同示范文本规定,分包合同约定的工程变更调整的合同价款,应( )。
- 下列属于工程承包人的主要义务的是( )。
- 按照《建设工程施工劳务分包合同(示范文本)》(GF—2003—0214)的规定,运至施工场地用于劳务施工的材料和待安装设备,由( )办理或获得保险。
- 根据《建设工程施工劳务分包合同(示范文本)(GF-2003-0214)》,全部分包工作完成,经工程承包人认可后( )日内,劳务分包人向工程承包人递交完整的结算资料,按照合同约定进行劳务报酬的最终支付。
- 下列合同履约情形中,属于发包人违约的情形是( )。
- 某工程因施工需要,需取得出入施工场地的临时道路的通行权,根据《标准施工招标文件》,该通行权应当由( )。
- 不论何种原因造成工程的实际进度与合同进度计划不符时,承包人可以在专用合同条款约定的期限内提交修订合同进度计划的申请报告,并附有关措施和相关资料,报( )审批。
- 某筑坝围海工程完成过半时,遭遇强台风正面登陆,堤坝已完合格部分被摧毁,不得不重新设计,工期延长,其工期损失应由( )承担。
- 下列暂停施工的情形中,不属于承包人应当承担责任的是( )。
- 根据《建设工程施工专业分包合同(示范文本)》(GF-2003-0213),关于施工专业分包的说法,正确的是( )。
- 根据《建设工程施工专业分包合同(示范文本)》(GF-2003-0213),承包人应提供总包合同供分包人查阅,但可以不包括其中有关( )。
- 关于建设工程专业分包人的说法,正确的是( )。
- 劳务分包合同中,劳务分包人应( )。
- 根据《标准施工招标文件》,关于暂停施工、复工的说法,正确的是( )。
- 根据《建设工程施工专业分包合同(示范文本)》(GF—2003—0213)不属于承包人责任和义务的是( )。
- 对专业分包企业的工作和负责的工程负有协调和管理责任并承担由此造成损失的单位是( )。
- 根据《建设工程施工专业分包合同(示范文本)(GF-2003-0213)》,承包人收到分包人递交的分包工程竣工结算报告及结算资料后()天内进行核实,给予确认或者提出明确的修改意见。
- 根据《建设工程施工劳务分包合同(示范文本)》,关于工时及工程量确认的说法,正确的是( )。
- 承包人的工作中包括( )。
- 根据《建设工程施工专业分包合同(示范文本)》(GF—2003—0213),分包人的工作包括( )。
- 根据《建设工程施工劳务分包合同》(GF-2003-0214),在劳务分包人施工前,工程承包人应完成的工作有( )。
- 承包人提交竣工验收申请报告的条件包括( )。
- 根据《建设工程施工劳务分包合同(示范文本)》GF-2003-0214,需由劳务分包人承担的保险费用有( )。
- 某建设工程因发包人提出设计图纸变更,监理人向承包人发出暂停施工指令,60天后,仍未向承包人发出复工通知,则承包人正确的做法有( )。
- 根据《标准材料设备采购合同》以下合同文件中:1.投标函;2.商务和技术偏差表;3.技术服务和质保期服务计划;4.中标设备技术性能指标的详细描述;5.分项报价表;6.供货要求。效力排序正确的是( )。
- 以下关于材料采购合同价格与支付的说法,错误的是()。
- 双方签订了材料采购合同,双方约定一次交货,合同金额共为10万元,卖方延迟交货5天,则卖方应支付的违约金为()元。
- 材料采购合同,卖方按照合同约定的进度交付合同材料并提供相关服务后,买方在收到卖方提交的下列单据并经审核无误后( )日内,应向卖方支付进度款。
- 材料采购合同,延迟交付违约金的最高限额为合同价格的( )。
- 材料采购合同,全部合同材料质量保证期届满后,买方在收到卖方提交的由买方签署的质量保证期届满证书并经审核无误后( )日内,向卖方支付合同价格5%的结清款。
- 建设工程材料采购合同履行中,关于材料交付法律意义的说法,正确的是( )。
- 材料采购合同,除专用合同条款另有约定外,供货周期不超过( )的签约合同价为固定价格。
- 设备采购合同中,卖方应在合同设备预计( )预通知买方,并在合同设备( )正式通知买方。
- 设备采购合同履行过程中,由于包装防护不当,造成货物锈蚀,由此造成的损失由( )承担。
- 设备采购合同,买方在收到卖方提交的买卖双方签署的合同设备验收证书或已生效的验收款支付函正本一份并经审核无误后( )日内,向卖方支付合同价格的( )。
- 设备采购合同,卖方按合同约定交付全部合同设备后,买方在收到卖方提交的全部单据并经审核无误后28日内,向卖方支付合同价格的( )。
- 设备采购合同,合同生效后,买方在收到卖方开具的注明应付预付款金额的财务收据正本一份并经审核无误后28日内,向卖方支付签约合同价的( )作为预付款。
- 根据九部委设备采购合同的规定,以下有关设备采购合同中违约责任承担的说法,不正确的是( )。
- 根据《标准设备采购合同》的规定,买方在收到卖方提交的买方签署的( )证书或已生效的结清款支付函正本一份,并经审核无误后( )内,向卖方支付结清款。
- 根据《标准设备采购合同》的规定,如专用条款无特别约定,则以下有关设备监造的说法,正确的是( )。
- 施工风险管理过程包括施工全过程的风险识别、风险评估、风险应对和( )。
- 下列防范土方开挖过程中塌方风险而采取的措施,属于风险转移对策的是( )。
- 下列项目风险管理工作中,属于风险应对的是( )。
- 按照我国保险制度,建安工程一切险( )。
- 下列工程担保中,应由发包人出具的有( )。
- 某承包商的投标总价为2000万元人民币,则投标保证金为( )万元,且其投保保证金有效期应当超出投标有效期( )天。
- 下列财产损失和人身伤害事件中,属于第三者责任险赔偿范围的是( )
- 下列担保中,担保金额在担保有效期内逐步减少的是( )。
- 根据《招标投标法实施条例》,对某3000万元投资概算的工程项目进行招标时,施工投标保证金额度符合规定的是( )万元人民币。
- 关于预付款担保,下列说法正确的是( )。
- 关于履约担保的说法,正确的有( )。
- 下列工程担保中,以保护发包人合法权益为目的的有( )。
- 施工项目本身的风险主要有()。
- 施工项目外部环境风险主要有()。
- 下列在建设工程中发生的事件中,属于建筑工程一切险除外责任的是( )。
- 建筑工程一切险的除外责任包括( )造成的损失。
- 某建筑工程,业主投保了建筑工程一切险。工程竣工移交后,在合同约定保险期限内发生地震,造成部分建筑物损坏,业主向保险公司提出索赔,则应由( )。
- 某工程投保了建设工程一切险,在施工期间现场发生下列事件造成损失,保险人负责赔偿的事件是( )。
- 建筑工程一切险往往还加保( )。
- 根据九部委发布的《标准施工招标文件》,建筑工程项目一般应由( )以发包人和承包人的共同名义投保建筑工程一切险。
- 按照“建筑工程一切险”保险合同的规定,保险公司对被保险人的损失不承担赔偿责任的情况包括( )。
- 建筑工程一切险中的除外责任包括( )。
- 关于中华人民共和国境内用人单位投保工伤保险的说法,正确的是( )。
- 以下文件属于工程总承包招标文件的是()。
- 工程总承包投标人可按下列程序确定投标报价()。
- 与施工合同不同的是,设计施工总承包合同增加了()。
- 组成设计施工总承包合同的各项文件中,解释顺序在承包人建议书之前的有()。
- 根据《标准设计施工总承包招标文件》中的《合同条款及格式》,竣工试验分三阶段进行,其中第一阶段进行的是( )。
- 根据《标准设计施工总承包合同》,需政府有关部门审查或批准的设计文件,发包人应在对其审查同意后的( )日内向政府有关部门报送审查。
- 根据《标准设计施工总承包合同》,承包人编制进度付款支付分解表时,勘察设计费分解的原则是( )。
- 因发包人原因造成监理人未能在合同签订之日起( )天内发出开始工作通知,承包人有权提出价格调整要求,或者解除合同。
- 承包人的设计文件提交监理人后,( )应组织设计审查,按照发包人要求文件中约定的范围和内容审查是否满足合同要求。
- 在设计施工总承包合同中,关于竣工试验,通用条款规定的竣工试验程序按三阶段进行,其中第二阶段是( )。
- 工程总承包合同履行管理中,关于工程设计管理的说法,正确的是( )。
- 设计施工阶段总承包合同的承包人应提前( )d将申请竣工试验的通知送达监理人,并按照专用条款约定的份数,向监理人提交竣工记录、暂行操作和维修手册。
- 下列关于发包人审查的说法错误的有( )。
- 下列情形导致的合同进度计划工作延误中,应当给予承包人延长工期和增加费用,并支付合理利润的有( )。
- 承包人编制进度付款支付分解报告的原则有( )。
- 《标准设计施工总承包合同》中的“价格清单”是指( )。
- 根据《标准施工总承包招标文件》中的《合同条款及格式》,下列文件中,属于设计施工总承包合同组成文件的是( )。
- 建设工程设计施工总承包合同中“承包人文件”最主要的组成内容是( )。
- 下列各项中,不属于发包人要求文件的是( )。
- 能单独接收并使用的永久工程叫作( )。
- 竣工后试验所必须的电力、设备、燃料、仪器、劳力、材料等由( )提供。
- 在设计施工总承包合同中,下列合同文件解释顺序靠后的是( )。
- 在设计施工总承包合同中,下列关于承包人文件的说法,错误的是( )。
- 根据《标准设计施工总承包招标文件》中的《合同条款及格式》,“发包人要求”中竣工试验的第三阶段应对( )提出要求。
- 按照标准总承包合同的规定,对发包人和承包人有约束力的合同文件包括( )。
- 对于发包人负责提供主材料和工程设备的包工部分包料承包方式,应在专用条款内写明材料和工程设备的( )。
- 不可预见物质条件涉及的范围与标准施工合同相同,但通用条款中对风险责任承担的规定条款有( ),双方应当明确本合同选用哪一条款的规定。
- 设计施工总承包合同,暂列金额在通用条款内列出的可选用的条款有( )。
- 以下关于投标担保的说法,错误的是()。
- 《标准施工招标文件》通用合同条款规定,承包人应保证其履约担保在发包人颁发工程接收证书前一直有效。发包人应在工程接收证书颁发后()天内将履约担保退还给承包人。
- 发包人给承包人预付款,是用于承包人为合同工程施工购置材料、工程设备、施工设备、修建临时设施及组织施工队伍进场等。预付款一般应在开工前()天支付,额度和预付办法在专用合同条款中约定。预付款必须专用于合同工程。
- 根据《住房城乡建设部财政部关于印发建设工程质量保证金管理办法的通知》(建质〔2017)138号),工程质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的()。
- 按项目组成编制的施工进度计划不包括()。
- 施工进度计划的编制方法有多种,其中( )是一种最简单并运用最广泛的传统的计划方法。
- 下列关于横道图进度计划法特点的说法,正确的是( )。
- 下列关于横道图进度计划的表述中,错误的是( )。
- 在双代号网络图中,虚工作( )。
- 在建设工程常用网络计划表示方法中,( )是以箭线及其两端节点的编号表示工作的网络图。
- 某项目基础施工的横道图如下图,第四周的施工人数是( )人。
- 利用横道图表示建设工程进度计划的优点有()。
- 工程监理总进度分解计划按工程进展阶段分解的监理工作计划包括()。
- 工程监理总进度分解计划按时间进展阶段分解的监理工作计划包括()。
- 阶段性设计进度计划包括()。
- 设计作业进度计划包括()。
- 工程建设总进度计划表格部分包括()。
- 工程项目年度计划表格部分包括()。
- 关于如下横道图进度计划的说法正确的是( )。
- 用来表达流水施工在施工工艺方面进展状态的参数是()。
- 在有足够工作面的前提下,组织()时,施工工期最短。
- 流水强度是指某专业工作队在()。
- 下列选项中,流水施工参数表示正确的是()。
- 建设工程组织流水施工时,专业工作队在各个施工段上完成其专业施工过程所必需的持续时间是()。
- 下列关于施工段与专业队关系的叙述中,说法错误的是()。
- 建设工程组织流水施工时,施工过程数为n,施工段数为m个,则流水步距的总数为()。
- 根据流水施工组织方式的概念,区别流水施工组织方式的特征参数是()。
- 在下列施工组织方式中,能实现工作专业化施工的组织方式是( )。
- 建设工程组织流水施工时,相邻两个专业工作队在同一施工段开始施工的最小间隔时间称为( )。
- 下列流水施工空间参数中,某专业工种所必须具备的活动空间是指( )。
- 某工程由5个施工过程组成,分为三个施工段组织固定节拍流水施工。在不考虑提前插入时间的情况下,要求流水施工工期不超过42天,则流水节拍的最大值为( )天。
- 某建设工程划分为4个施工过程、3个施工段组织加快的成倍节拍流水施工。流水节拍分别为4天,6天,4天和2天,则流水步距为( )天。
- 某工程划分为3个施工过程、4个施工段,组织加快的成倍节拍流水施工,各施工过程的流水节拍分别为6、4和4天,则应组织( )个专业工作队。
- 某分部工程的4个施工过程(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ)组成,分为6个施工段。流水节拍均为3天,无组织间歇时间和工艺间歇时间,但施工过程Ⅳ需提前1天插入施工,该分部工程的工期为( )天。
- 某分部工程有3个施工过程,各分为5个流水节拍相等的施工段组织加快的成倍节拍流水施工,已知各施工过程的流水节拍分别为4天、6天、4天,则流水步距和专业工作队数分别为( )。
- 固定节拍流水施工与加快的成倍节拍流水施工相比较,共同的特点是( )。
- 建设工程组织流水施工时,如果存在间歇时间和提前插入时间,则( )。
- 建设工程组织流水施工时,相邻专业工作队之间的流水步距相等,且施工段之间没有空闲时间的是( )。
- 某分部工程有4个施工过程,各分为3个施工段组织加快的成倍节拍流水施工。各施工过程在各施工段上的流水节拍分别为6、4、6、4天,则专业工作队数应为( )个。
- 某分部工程有3个施工过程,各分为4个流水节拍相等的施工段,各施工过程的流水节拍分别为6、4、4天。如果组织加快的成倍节拍流水施工。则专业工作队数和流水施工工期分别为( )。
- 基础分部工程有4个施工过程,分别为挖槽、混凝土垫层、砌筑和回填,分为5个施工段组织固定节拍流水施工。已知各施工过程的流水节拍为4天,垫层与砌筑之间有7天间歇时间,回填提前插入1天,则流水施工工期应为( )天。
- 某现浇钢筋混凝土建筑结构的施工,其主体工程由支模板、绑扎钢筋和浇筑混凝土3个施工过程组成,每个施工过程在施工段上的延续时间均为5天,划分为3个施工段,则总工期为( )天。
- 为了缩短流水施工工期,一般均采用( ) 方式。
- 建设工程组织非节奏流水施工时,计算流水步距的基本步骤是( )。
- 某分部工程有两个施工过程,各分为4个施工段组织流水施工,流水节拍分别为2、4、3、4天和3、5、4、5天,则流水步距和流水施工工期分别为( )天。
- 某粮库工程拟建三个结构形式与规模完全相同的粮库,施工过程主要包括:挖基槽、浇筑混凝土基础、墙板与屋面板吊装和防水。根据施工工艺要求,浇筑混凝土基础1周后才能进行墙板与屋面板吊装。各施工过程的流水节拍见表3,试分别计算组织四个专业工作队和增加相应专业工作队的流水施工工期各为( )周。
- 某分部工程有3个施工过程,各分为4个施工段组织流水施工,流水节拍分别为4、3、2、5;2、5、4、3和4、3、3、4天,则3个施工过程之间的流水步距分别为( )天。
- 表达流水施工在时间安排上所处的参数有()。
- 建设工程组织流水施工时,确定流水步距时应满足的基本要求有()。
- 用流水作业组织工程的施工,与顺序施工、平行施工等组织施工的方式相比有()的特点。
- 下列关于流水施工的表述中,正确的有( )。
- 建设工程组织固定节拍流水施工的特点有( )。
- 采用加快的成倍节拍流水施工方式的特点有( )。
- 非节奏流水施工的特点有( )。
- 最早开始时间是指( )。
- 在网络计划中,若某项工作的( )最小,则该工作必为关键工作。
- 双代号网络图中虚箭线表示( )。
- 某网络计划中,工作M的最早完成时间为第8天,最迟完成时间为第13天,工作的持续时间为4天,与所有紧后工作的间隔时间最小值为2天。则该工作的自由时差为( )天。
- 网络计划中工作之间的逻辑关系包括( )。
- 某工程的单代号网络计划如下图所示(时间单位:天),该计划的计算工期为( )天。
- 在不影响其紧后工作最早开始的前提下,工作可以利用的机动时间是( )。
- 在双代号网络计划中,关键工作是指( )。
- 某工程双代号网络计划如下图所示(时间单位:天),其关键线路有( )条。
- 在工程网络计划中,关键工作是指( )的工作。
- 关于自由时差和总时差的说法,不正确的是( )。
- 双代号网络计划中的关键线路是指( )。
- 某双代号网络计划中,工作 M 的最早开始时间和最迟开始时间分别为第 12 天和第 17 天,其持续时间为 5 天;工作 M 有 3 项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第 21 天、第 24 天和第 28 天,则工作 M 的自由时差为( )天。
- 某网络计划中,工作 F 有且仅有两项并行的紧后工作 G 和 H,G 工作的最迟开始时间为第 12 天,最早开始时间为第 8 天,H 工作的最迟完成时间为第 14 天,最早完成时间为第 12 天,工作 F 与 G、H的时间间隔分别为 4 天和 5 天,则 F 工作的总时差为( )天。
- 某双代号网络计划中(以天为时间单位),工作 K 的最早开始时间为 6,工作持续时间为 4;工作 M 的最迟完成时间为 22,工作持续时间为 10;工作 N 的最迟完成时间为 20,工作持续时间为 5。已知工作 K 只有 M、N 两项紧后工作,工作 K 的总时差为( )天。
- 单代号网络计划时间参数计算中,相邻两项工作之间的时间间隔 LAG i-j 等于( )。
- 某网络计划中,已知工作 M 的持续时间为 6 天,总时差和自由时差分别为 3 天和 1 天,检查中发现该工作实际持续时间为 9 天,则其对工程的影响是( )。
- 工程网络计划执行过程中,如果某项工作实际进度拖延的时间超过其自由时差,则该工作()。
- 某工程施工网络计划经工程师批准后实施。已知工作 A 有 5 天的自由时差和 8 天的总时差,由于第三方原因,使工作 A 的实际完成时间比原计划延长了 12 天。在无其它干扰的情况下,该工程的实际工期将延长( )天。
- 关于横道图进度计划表的说法,正确的是( )。
- 双代号网络图中,工作是用( )表示的。
- 某双代号网络图如下图,关于各项工作逻辑关系的说法,正确的是( )。
- 某网络计划如下图,逻辑关系正确的是( )。
- 关于网络计划关键线路的说法,正确的有( )。
- 关于网络计划线路的说法,正确的是( )。
- 某工作有三项紧后工作,持续时间分为4天、5天、6天,对应的最迟完成时间分别为第18天、第16天、第14天,则该工作的最迟完成时间是第( )天。
- 下列网络计划中,工作E的最迟开始时间是( )。
- 某双代号网络计划如下图(时间单位:天),其计算工期是( )天。
- 某工作有且仅有两个紧后工作C、D,其中C工作最早开始时间为10(计算坐标系,下同),最迟完成时间为28,持续时间为15天;D工作最早完成时间为18,最迟完成时间为20,持续时间为6天;该工作与C工作间的时间间隔为2天,与D工作间的时间间隔为4天,则该工作的总时差为( )天。
- 双代号网络计划如下图,其关键线路有( )条。
- 关于单代号网络计划绘图规则的说法,正确的是( )。
- 单代号网络计划如下图所示(时间单位:天),工作C的最迟开始时间是( )。
- 某单代号网络计划如下图,工作A、D之间的时间间隔是( )天。
- 双代号网络计划中,箭线的表示方法有( )。
- 与横道计划相比,单代号网络计划的特点包括()。
- 关于双代号网络计划的说法,正确的有( )。
- 在双代号网络图中,虚箭线的作用有( )。
- 下列关于双代号网络计划绘图规则的说法,正确的有( )。
- 某工程工作逻辑关系如下表,C工作的紧后工作有( )。
- 某工程双代号网络计划如下图所示,其关键线路有( )条。
- 某工程双代号网络计划如下图所示,其中关键线路有( )条。
- 某工程双代号网络计划如下图所示,其关键线路有( )条。
- 在如下图所示的双代号网络图中,不存在的错误是( )。
- 下列关于单代号网络图的说法错误的是( )。
- 在工程网络计划中,某项工作的自由时差不会超过该工作的( )。
- 根据网络计划时间参数计算得出的工期称为( )。
- 工作的总时差是指在不影响( )的前提下,本工作所具有的机动时间。
- 某工程网络计划中,工作M的持续时间为4天,工作M的三项紧后工作的最迟开始时间分别为第21天、第18天和第15天,则工作M的最迟开始时间是第( )天。
- 某工程网络计划中工作B的持续时间为5天,其两项紧前工作的最早完成时间分别为第6天和第8天,则工作B的最早完成时间为第( )天。
- 在工程网络计划中,工作的最迟开始时间等于本工作的( )。
- 双代号网络计划中,当本工作有紧后工作时,其自由时差等于所有紧后工作最早开始时间与本工作( )。
- 某工程双代号网络计划如下图所示,其中E工作的最早开始时间和最迟开始时间是( )。
- 某工程网络计划中,工作E的持续时间为6天,最迟完成时间为第28天。该工作有3项紧前工作,其最早完成时间分别为第16天,第19天和第20天,则工作E的总时差为( )天。
- 某工程双代号网络计划中,工作M的持续时间为5天,相关节点的最早时间和最迟时间如下图所示,则工作M的总时差是( )天。
- 双代号网络计划中,关键工作是指( )的工作。
- 计划工期等于计算工期的双代号网络计划中,关于关键节点特点的说法,正确的是( )。
- 某工程单代号搭接网络计划中工作B、D、E之间的搭接关系和时间参数如下图所示。工作D和工作E的总时差分别为6天和2天,则工作B的总时差为( )天。
- 在单代号网络计划中,关键线路是指( )的线路。
- 关于工程网络计划的说法,正确的是( )。
- 在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,如果某项工作的开始节点和完成节点均为关键节点,则该工作( )。
- 在工程网络计划中,某项工作的最早完成时间与其紧后工作的最早开始时间之间的差值称为这两项工作之间的( )。
- 在某工程双代号网络计划中,工作M的最早开始时间为第15天,其持续时间为7天。该工作有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第27天和第30天,最迟开始时间分别为第28天和第33天,则工作M的总时差和自由时差( )天。
- 下列关于工程网络计划关键工作的表述中,正确的是( )。
- 已知工程网络计划中,工作M、N、P无紧后工作,则该网络计划的计算工期应等于这三项工作的( )。
- 已知某工程双代号网络计划的计算工期为120天。如果计划工期为125天,则关键线路上( )。
- 单代号网络图中工作的最早完成时间等于( )。
- 已知单代号网络计划如下图所示,工作E的最迟开始时间为第( )天。
- 某工程单代号网络计划中,工作A有两项紧后工作B和C,工作A与工作B、C之间的时间间隔分别为3天和1天,工作B和C总时差分别为1天和2天,则工作A的自由时差和总时差为()天。
- 当巳规定了要求工期Tr时,网络计划的计划工期Tp应( )。
- 在工程网络计划中,如果某项工作的最早开始时间和最早完成时间分别为第3天和第8天,则说明该工作实际上最早应从开工后()。
- 某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作A的总时差为( )天。
- 在工程网络计划中,关键线路是指( )的线路。
- 某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作B的总时差为( )周。
- 某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作D的总时差和自由时差( )。
- 时标网络计划中,当某工作之后只紧接虚工作时,则该工作的自由时差为( )。
- 某工程双代号时标网络计划如下图所示。如果B、D、G三项工作共用一台施工机械而必须顺序施工,则在不影响总工期的前提下,该施工机械在现场的最小闲置时间是( )周。
- 某工程双代号时标网络计划如下图所示,该计划表明( )。
- 某分部工程双代号时标网络计划如下图所示,该计划所提供的正确信息有( )。
- 在双代号时标网络计划中,下列说法正确的有( )。
- 某工程双代号时标网络计划执行到第6周末和第11周末时,检查其实际进度如下图前锋线所示,检查结果表明( )。
- 某工程双代号时标网络计划如下图所示,该计划表明( )。
- 下列选项中,自由时差的特点有( )。
- 已知双代号网络计划中某项工作只有一项紧后工作, 该紧后工作的最早开始时间为第9天,本工作的最早开始时间和最迟开始时间分别为第4天和第10天。如果本工作的持续时间为3天,则其( )。
- 工程网络计划的计算工期等于( )。
- 工程网络计划的计划工期确定方法是( )。
- 在工程双代号网络计划中,某项工作的最早完成时间是指其( )。
- 某工程双代号网络计划中各节点的最早时间与最迟时间如下图所示,该计划表明( )。
- 某分部工程双代号网络计划如下图所示,图中错误为( )。
- 在通常情况下,网络计划的资源优化分为两种()。
- 工程总费用直接费由()等组成。
- 在单代号搭接网络计划中,FTSi-j表示( )。
- 若相邻两工作搭接施工,紧前工作的施工速度小于紧后工作时,考虑为紧后工作留出工作面,保证紧后工作一定的施工时间,这种逻辑关系可表示为( )。
- 单代号搭接网络的时间参数计算时,若某项中间工作的最早开始时间为负值,则应当( )。
- 关于单代号搭接网络计划时距的说法,正确的是( )。
- 在单代号搭接网络图中,工作E的持续时间为4天,与紧前工作D之间的搭接关系为STF=12天。如果工作D最早开始时间为6天,则E工作的最早开始时间为( )。
- 某项工作计划最早第15天开始,持续时间为25天,总时差为2天。每天完成的工程量相同。第23天结束时,检查发现该工作仅完成20%。关于该项工作进度计划检查与调整的说法,正确的是( )。
- 已知工程网络计划中某工作的自由时差为2天,总时差为4天.监理工程师在检查进度时发现只有该工作的实际进度拖延,且影响工期1天,则该工作实际进度比计划进度拖延()天。
- 在工程网络计划执行过程中,监理工程师检查实际进度时,只发现工作M的总时差由原计划的2天变为-1天,说明工作M的实际进度( )。
- 某工程双代号时标网络计划执行到第5周末时,实际进度前锋线如下图所示,从图中可以看出( )。
- 某工程进度计划执行过程中,发现某工作出现进度偏差,但该偏差未影响总工期,则说明该项工作的进度偏差( )。
- 某工程双代号时标网络计划如下图所示,根据第6周末实际进度检查结果绘制的前锋线如点划线所示,通过比较可以看出( )。
- 检查某工程的实际进度后,绘制的进度前锋如下图所示,在原计划工期不变的情况下,H工作尚有总时差( )天。
- 在某工程施工过程中,监理工程师检查实际进度时发现工作M的总时差由原计划的2天变为-1天,若其他工作的进度均正常,则说明工作M的实际进度( )。
- 在某工程网络计划中,已知工作M的总时差和自由时差分别为5天和2天,监理工程师检查时发现该工作的实际进度拖后2天,则工作M的实际进度( )。
- 某工程双代号时标网络计划执行到第6周末和第10周末时,检查其实际进度如下图前锋线所示。由图可以看出( )。
- 某工程项目的计划进度和截至第8周末的实际进度如下图所示(双线条表示计划进度,粗实线表示实际进度)。如果各项工作均为匀速进展,则截至第8周末( )。
- 某工程双代号时标网络计划如下图所示。当该计划执行到第五天结束时检查实际进展情况,实际进度前锋线表明( )。
- 某工程双代号时标网络计划执行到第3周末和第9周末时,检查其实际进度如下图前锋线所示,检查结果表明( )。
- 在某工程网络计划中,已知工作M的总时差为5天。如果在该网络计划的执行过程中发现工作M的持续时间延长了3天,而其他工作正常,则此时( )。
- 工程建设活动中,( )阶段是影响工程质量的决定性阶段。。
- 工程建设过程中,确定工程项目的质量目标应在( )阶段。
- 工程质量的各项影响因素中,( )是工程建设的物质条件和工程质量的基础。
- 工程建成后在使用过程中保证人身和环境免受危害的程度,体现了建设工程质量的( )。
- 下列不属于影响工程质量的因素的是()。
- 质量管理应以人为本,体现的是( )的管理原则。
- 施工质量特性主要体现在由施工形成的建筑产品的( )。
- 在影响施工质量的各个因素中,工程质量的基础是( )。
- 影响施工质量的五大因素是指人.材料.机械及( )。
- 在施工质量管理中,起决定性作用的因素是( )。
- 在影响施工质量的五大因素中,建设主管部门推广的钢筋与混凝土技术,属于( )的因素。
- 下列影响工程施工质量的因素中,属于施工质量管理环境因素的是( )。
- 施工承包合同的约定具体体现了建设单位的要求和施工单位的承诺,合同的约定全面体现了对施工形成的工程实体的( )等方面质量特性的要求。
- 施工质量影响因素主要有“4MIE”,其中,“4M”是指( )。
- 下列影响施工质量的因素中,属于材料因素的有( )。
- 对总体不进行任何加工,直接进行随机抽样获取样本的方法称为( )。
- 采用排列图法划分质量影响因素时,累计频率达到75%对应的影响因素是( )。
- 在质量管理排列图中,对应于累计频率曲线80%~90%部分的,属于( )影响因素。
- 在质量控制的统计分析方法中,最能形象、直观、定量反映影响质量的主次因素的是( )。
- 将两种不同方法或两台设备或两组工人进行生产的质量特性统计数据混在一起整理,将形成( )直方图。
- 由于分组不当或者组距确定不当出现的直方图是( )。
- 工程质量统计分析方法中,用来显示两种质量数据之间关系的是( )。
- 工程质量控制的统计分析方法中,可以用来系统整理分析某个质量问题与其产生原因之间关系的方法是( )。
- 质量管理人员为了及时掌握生产过程质量的变化情况并采取有效的控制措施,可采用( )进行跟踪分析。
- 通过质量控制的动态分析能随时了解生产过程中的质量变化情况,预防出现废品。下列方法中,属于动态分析方法的是( )。
- 质量控制图的用途是( )。
- 计数标准型一次抽样方案为(N、n、c),其中N为送检批的大小,n为抽检样本大小,c为合格判定数。当从n中查出有d个不合格品时,若( ),应判该送检批合格。
- 在常用的工程质量控制的统计方法中,可以用来系统整理分析某个质量问题及其产生原因之间关系的方法是( )。
- 绘制分析用控制图时,一般需连续抽取( )组样本数据,计算控制界限。
- 工程质量控制中,采用控制图法的目的有( )。
- 当质量控制图同时满足( )时,可认为生产过程处于稳定状态。
- 质量检验中的随机抽样可分为( )。
- 下面关于因果分析图概念及内容的说法中,正确的是( )。
- 由建设单位项目负责人组织单位或子单位工程正式竣工验收,参加验收的单位应有( )。
- 施工过程中,检验批的验收应由( )组织。
- 根据《建筑工程施工质量验收统一标准》,具备独立施工条件并能形成独立使用功能的建筑物或构筑物可划分为一个( )。
- 根据《建筑工程施工质量验收统一标准》,施工质量验收的最小单位是( )。
- 按《建筑工程施工质量验收统一标准》的规定,按主要工种、材料、施工工艺、设备类别进行划分的工程属于( )。
- 建筑工程施工质量验收中,经返工或返修的检验批,应( )。
- 对验收合格的分部工程,( )应签认分部工程报验表及验收记录。
- 单位工程的验收应由( )组织。
- 对验收合格的隐蔽工程,签认隐蔽工程报审、报验表及质量验收记录的是( )。
- 单位工程质量竣工验收记录中,验收记录由( )填写。
- 下列关于工程施工质量验收不符合要求的处理,说法正确的是( )。
- 下列关于建筑工程施工质量验收要求的说法中,错误的是( )。
- 分项工程质量验收合格的规定包括( )。
- 下列验收层次中,验收合格规定包括观感质量验收项目的有( )。
- 下列施工质量控制措施中,不属于事前控制的是( )。
- 施工单位向建设单位提交工程竣工报告,申请工程竣工验收。实行监理的工程,工程竣工报告须经( )签署意见。
- 在建设工程施工过程的质量验收中,检验批的合格质量主要取决于( )。
- 施工单位现场质量检查,对于重要的工序或对工程质量有重大影响的工序,施工单位应严格执行“三检”制度,即( )。
- 施工质量控制应贯彻全面.全过程质量管理的思想,运用动态控制原理,进行质量的( )。
- 建筑工程施工质量验收应划分为( )。
- 施工过程的工程质量验收中,分项工程质量验收合格的条件有( )。
- 建设工程施工质量不符合要求时,正确的处理方法有( )。
- 下列施工质量控制措施中,属于事前控制的有( )。
- 施工图会审会议由()主持。
- 施工单位在完成施工组织设计的编制及内部审批工作后,报请项目监理机构审查,由()审核签认。项目监理机构审查批准的施工组织设计应报送建设单位。
- 装配式建筑混凝土预制件的原材料质量、钢筋加工和连接的力学性能、混凝土强度、构件结构性能、装饰材料、保温材料及拉结件的质量等均应根据国家现行有关标准进行检查和检验,并应严格遵守操作规程和做好质量检验记录。混凝土预制构件出厂时的混凝土强度不得低于设计混凝土强度等级值的()。
- 对于建筑工程,施工单位应编制工程使用说明书。工程使用说明书应包括下列内容()。
- 工程施工中发生事故造成10人死亡,该事故属于( )事故。
- 施工质量验收时,抽样样本经实验室检测达不到规范及设计要求,但经检测单位的现场鉴定能够达到要求的,可( )处理。
- 工程质量问题经检测鉴定达不到设计要求,但经原设计单位核算,仍能满足结构安全和使用功能的可( )。
- 一般质量事故应具备的条件包括( )。
- 当发生了工程质量事故,可以不做处理的情况包括( )。
- 下列关于质量事故等级的表述中,正确的有( )。
- 某建设工程项目施工过程中,由于质量事故导致工程结构受到破坏,造成6000万元的直接经济损失,这一事故属于( )。
- 由于工程负责人不按规范指导施工.随意压缩工期造成的质量事故,按事故责任分类,属于( )。
- 某工程的质量事故,造成人员死亡9人.直接经济损失7000万元。则该事故属于( )。
- 某房屋建设工程施工中,模板支撑体系坍塌,导致1人死亡,11人重伤,直接经济损失2000万元,根据《关于做好房屋建筑和市政基础设施工程质量事故报告和调查处理工作的通知》(建质[2010]111号),该事故等级为( )。
- 工程质量事故发生后,事故现场有关人员应当立即向( )报告。
- 工程质量事故发生后 , 事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告 ; 单位负责人接到报告后 , 应于()h内向事故发生地县级以 上人 民政府住房和城乡建设主管部门及有关部门报告。
- 一般情况下,某混凝土现浇楼面平整度偏差达到10mm,该质量问题可以( )。
- 某公路桥梁工程预应力按规定张拉系数为1.3,而实际仅为0.8,属于严重的质量缺陷,应采取的处理方式是( )。
- 某钢筋混凝土结构工程的框架柱表面出现局部蜂窝麻面,经调查分析,其承载力满足设计要求,则对该框架柱表面质量问题一般的处理方式是( )。
- 工程质量缺陷按返修方案处理后,仍无法保证达到规定的使用和安全要求,而又无法返工处理的,其正确的处理方式是( )。
- 某工程的混凝土结构出现较深裂缝,但经分析判定其不影响结构的安全和使用,正确的处理方法是( )。
- 某工程由于施工现场管理混乱,质量问题频发,下列建设工程施工质量事故中,属于重大事故的是( )。
- 某工程在浇筑楼板混凝土时,发生支模架坍塌,造成10人死亡,8人重伤,经调查,系现场技术管理人员未进行技术交底所致。该工程质量事故应判定为( )。
- 工程质量事故按事故造成损失严重程度可划分为( )。
- 下列有关施工质量事故处理基本方法的表述正确的有( )。
- 按事故责任分类,工程质量事故可分为( )。
- 下列工程质量问题中,一般可不作专门处理的情况有( )。
- 下列施工质量事故中,属于操作责任事故的有( )。
- 较大、重大及特别重大事故逐级上报至()。
- 一般事故逐级上报至()。
- 住房和城乡建设主管部门逐级上报事故情况时,每级上报时间不得超过()h。
- 事故报告后出现新情况,以及事故发生之日起()日内伤亡人数发生变化的,应当及时补报。
- 住房和城乡建设主管部门上报事故情况,应当同时报告本级人民政府;国务院住房和城乡建设主管部门接到()事故的报告后,应当立即报告国务院。
- 事故报告应包括下列内容()。
- 重大事故由事故发生地()负责调查。
- 较大事故由事故发生地()负责调查。
- 一般事故由事故发生地()负责调查。
- 未造成人员伤亡的(),县级人民政府也可以委托事故发生单位组织事故调查组进行调查。
- 事故调查报告应包括下列内容()。
- “三全一多样”就是全面质量管理的基本特点,不包括()。
- 以下关于建设工程质量管理体系的说法,正确的有()。
- 以下关于工程质量管理体系的特点,说法正确的有()。
- 工程质量管理体系的建立过程中,第二个环节是( )。
- 关于建设工程质量管理界面的说法,正确的是( )。
- 项目质量管理体系得以运行的基础条件是( )。
- 关于工程质量管理体系,以下说法正确的是( )。
- 工程质量管理体系是面向建设工程项目而建立的质量控制系统。该系统( )。
- 建设工程项目质量管理体系呈多层次、多单元的结构形态。在实行交钥匙式工程总承包的情况下,第一层次的质量管理体系应由( )负责建立。
- ()是工程质量管理体系运行的核心机制。
- 建筑信息模型的基本特征有()。
- 以下属于建设单位职责的有()。
- 以下属于BIM总协调方职责的有()。
- 以下属于专业分包单位职责的有()。
- 以下关于智能建造的基本特征的说法,错误的是()。
- ()是智慧工地的基础。
- ()是智慧工地的数据通道和处理中枢,它起到桥梁和枢纽的作用。
- ()是智慧工地的核心,主要包括各种基于数据的智能应用。
- 感知层主要包括()。
- 网络层包括()。
- 智慧工地硬件设施包括()。
- 国务院于2017年修订的《对外承包工程管理条例》是规范对外承包工程,促进对外承包工程健康发展的重要法规。对外承包工程的根本性要求有()。
- 国务院于2017年修订的《对外承包工程管理条例》是规范对外承包工程,促进对外承包工程健康发展的重要法规。对外承包工程单位应履行的基本义务有()。
- 可考虑偏低报价的情况有()。
- 可考虑偏高报价的情况有()。
- 以下关于不平衡报价的说法,错误的是()。
- FIDIC系列合同中,下列选项中适用于《施工合同条件》的是( )。
- FIDIC合同系列中,《施工合同条件》中,如果承包商在被要求对测量记录进行审查后( )天内未向工程师发出此类通知,则视为记录准确予以认可。
- FIDIC标准合同文本中的( ),适用于各类大型或较复杂的工程或房建项目,尤其适用于传统的“设计--招标--建造”模式。
- 根据FIDIC《施工合同条件》,可以调整合同约定单价的条件之一是:与工程量清单中估价工程量相比,实际计量的工程量变化超过( )。
- FIDIC系列中,《施工合同条件》中,如果承包商提交接收申请28天内,工程师仍未答复,则若工程达到规定条件,即视为工程已在工程师收到承包商的申请通知后的第( )天竣工,且被视为已颁发了接收证书。
- 如果任一方对DAAB的决定不满,可以在收到该决定通知后( )天内,将其不满向另一方发出通知。
- FIDIC《施工合同条件》中,可对该项工作规定的费率或价格进行确定调整不包括的条件是( )。
- FIDIC系列中《施工合同条件》,工程师在收到承包商申请通知后( )天内,应向承包商颁发接收证书。
- FIDIC系列中,《施工合同条件》中,承包商可在其认为工程即将竣工并做好接收准备的日期前不少于( )天,向工程师发出申请接收证书的通知。
- FIDIC系列中,《施工合同条件》中,关于争端处理的说法错误的是( )。
- FIDIC系列合同,《施工合同条件》中承包商的试验,工程师应提前至少( )小时将其参加试验的意向通知承包商。
- FIDIC系列合同中,在《施工合同条件》模式下,项目主要参与方不包括( )。
- FIDIC系列合同,《施工合同条件》中,不属于业主的主要责任和义务的是( )。
- FIDIC系列合同,《施工合同条件》中,属于工程师的主要责任和义务的是( )。
- 根据FIDIC施工合同条件,对永久工程每项工程的计量,应以( )计算。
- 根据FIDIC施工合同条件,在接收证书颁发前业主使用了工程的任何部分,该部分视为自( )起已被业主接收。
- FIDIC系列合同,《施工合同条件》中属于业主主要责任和义务的是( )。
- 关于DAAB的说法正确的是( )。
- FIDIC系列合同,《施工合同条件》中属于承包商的主要责任和义务的有( )。
- FIDIC系列合同,《施工合同条件》中关于修补工作说法正确的是( )。
- 根据FIDIC施工合同条件,以下有关不可预见的物质条件论述正确的是( )。
- 银皮书合同文件的组成中,按照优先次序排序,通用合同条件后面是( )。
- 《设计采购施工(EPC)/交钥匙合同条件》中,合同文件的组成及其优先次序说法正确的是( )。
- 《设计采购施工(EPC)/交钥匙合同条件》中,如果业主方希望替换任何已任命的业主代表,应在不少于( )天前将替换人员的姓名、地址、职责、权力及任命日期通知给承包商。
- 在FIDIC设计采购施工EPC合同条件中,除非另有约定,对于不可预见的困难,承包商( )。
- 业主选择EPC合同多有考虑的内容包括( )。
- 根据合同,业主应任命一名“业主代表”,代表业主进行日常管理工作,业主方应将业主代表的( )通知给承包商。
- 根据银皮书,承包商有权提出要求延长竣工时间的索赔的情形有( )。
- 《设计采购施工(EPC)/交钥匙合同条件》中,属于业主的主要责任和义务的有( )。
- 《设计采购施工(EPC)/交钥匙合同条件》中,承包商的主要责任和义务包括( )。
- 在FIDIC设计采购施工EPC合同条件中,以下( )属于合同文件的内容。
- 根据NEC《工程施工合同》,对于签订合同时价格已经确定的合同属于( )。
- ( )是NEC系列合同编制的重要基础。
- ( )是工程施工合同的基本构架。
- 在NEC合同文本中,目标合同( )。
- NEC合同文本是由( )编制的。
- ( )是NEC系列合同编制的重要基础。
- ( )是工程施工合同的基本构架。
- ECC合同,管理承包商与若干施工分包商订立分包合同,确定的分包合同费用由( )支付。
- 工程施工合同(ECC)中,( )是对核心条款的补充和细化。
- 根据NEC《工程施工合同》,选项F属于( )。
- 在NEC合同文本中,目标合同( )。
- 下列( )属于NEC的合同系列。
- 下列( )属于工程施工合同的核心条款。
- 工程施工合同主要选项条款包括( )。
- 下列( )属于工程施工合同文本次要选项条款。
- 美国建筑师学会(AIA)编制的系列标准合同文本不适用于( )。
- 下列关于美国建筑师学会(AIA)编制的系列标准合同文本的说法正确的有( )。
- AIA C191合同包括IPD多方合同标准协议和附件,附件包括( )。
- 根据IPD合同条件,任何一方提出的争议应提交到由( )所组成的争议处理委员会协商解决。
- IPD合同中,将整个项目实施过程分为8个阶段,以下属于项目划分阶段的有( )。
- 国际工程承包商面临的经济风险包括所在国()。
- 资金风险主要是指承包商在国际工程中遭遇()所引发的风险。
- 环境评价指标包括()。
- 社会评价指标包括()。
- 治理(G)评价指标包括()。
- 不同国家和地区对外国企业在当地注册公司的要求存在差异,考虑国际商业实体注册申请的普遍性,公司注册申请的框架性流程,第一步是()。
- 国际工程承包企业涉及工程的税种主要有流转税、收益税、财产税、杂项税。其中流转税主要包括( )等。
- 国际工程承包企业涉及工程的税种主要有流转税、收益税、财产税、杂项税。其中收益税主要包括( )等。
- 国际工程承包企业涉及工程的税种主要有流转税、收益税、财产税、杂项税。其中杂项税主要包括( )等。
- 在该工程地下室底板混凝土浇筑期间,按《建筑施工场界噪声限值》(GBl2523—2011)规定,昼间施工噪声应控制在( )dB(A)以内。
- 现场办公和生活用房采用周转式活动房。现场围挡应最大限度地利用已有围墙,或采用装配式可重复使用围挡封闭。力争工地临房、临时围挡材料的可重复使用率达到()。
- 鼓励就地取材,施工现场500km以内生产的建筑材料用量占建筑材料总重量的()以上,宜优先选用获得绿色建材评价认证标识的建筑材料和产品。
- 以下关于节水的说法,正确的有()。
- 土方作业阶段,采取洒水、覆盖等措施,达到作业区目测扬尘高度小于()m,不扩散到场区外。
- 结构施工、安装装饰装修阶段,作业区目测扬尘高度小于()m。
- 加强建筑垃圾的回收再利用,力争使建筑垃圾的再利用和回收率达到()。
- 加强建筑垃圾的回收再利用,建筑物拆除产生的废弃物再利用和回收率大于()。
- 加强建筑垃圾的回收再利用,对于碎石类、土石方类建筑垃圾,可采用地基填埋、铺路等方式提高再利用率,力争再利用率大于()。
- 施工现场为避免或减少污染物向外扩散,围挡设置高度不得低于( )m。
- 施工现场文明施工“五牌一图”中,“五牌”是指( )。
- 以下关于建筑垃圾处置一般项的说法,错误的是()。
- 以下关于污水排放一般项规定的说法错误的是()。
- 建筑企业及施工项目部应努力做到文明施工管理的“六化”()。
- ()是文明施工的决定性因素,对管理人员和施工人员的教育是做好文明施工工作的重点。
- 以下不属于5S管理理念的是()。
- 根据危险源在事故发生发展中的作用,把危险源分为( )大类。
- 下列风险控制方法中,适用于第一类风险源控制的是( )。
- 下列施工现场危险源中,属于第一类危险源的是( )。
- 第二类危险源是指造成约束、限制能量和危险物质措施失控的各种不安全因素。下列风险控制方法中,适用于第二类风险源控制的有( )。
- 第二类危险源分类包括的有( )。
- 第一类危险源危险性的大小主要取决于( )。
- 第二类危险源是指造成约束、限制能量和危险物质措施失控的各种不安全因素。下列方法中,( )是控制第二类危险源的方法。
- ()从一个可能的事故开始,自下而上、一层层地寻找顶事件的直接原因事件和间接原因事件,直到基本原因事件,并用逻辑图将这些事件之间的逻辑关系表达出来的分析方法。实际发生安全生产事故后,施工安全事故分析报告所归纳的事故直接原因、间接原因及根本原因同样有助于危险源识别和评价。
- ()该方法主要用于生产工艺流程分析,可借鉴用于施工生产危险源辨识和评价。
- 下列工程的专项施工方案必须专家论证的是( )。
- 根据《建设工程安全生产管理条例》,施工单位对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案,经施工单位技术负责人和( )签字后实施。
- 根据《建设工程安全生产管理条例》,对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程,正确的安全管理做法有( )。
- 根据《建设工程安全生产管理条例》,施工单位应当组织专家对专项施工方案进行论证、审查的分部分项工程有( )。
- 施工安全技术交底,首先,由项目技术负责人向()交底。
- 施工安全技术交底的要求有()。
- 坠落悬挂式安全带的性能要求如下()。
- 进出建筑物主体通道口应搭设防护棚。棚宽大于道口,两端各长出1m,进深尺寸应符合高处作业安全防护范围。当坠落物高度为2~5m时,坠落半径R为()m。
- 进出建筑物主体通道口应搭设防护棚。棚宽大于道口,两端各长出1m,进深尺寸应符合高处作业安全防护范围。当坠落物高度为5~15m时,坠落半径R为()m。
- 进出建筑物主体通道口应搭设防护棚。棚宽大于道口,两端各长出1m,进深尺寸应符合高处作业安全防护范围。当坠落物高度为15~30m时,坠落半径R为()m。
- 进出建筑物主体通道口应搭设防护棚。棚宽大于道口,两端各长出1m,进深尺寸应符合高处作业安全防护范围。当坠落物高度大于30m时,坠落半径R为()m。
- 操作平台临边应设置防护栏杆,单独设置的操作平台应设置供人上下、踏步间距不大于()mm的扶梯。
- 操作平台使用中应每()不少于1次定期检查,应由专人进行日常维护工作,及时消除安全隐患。
- 防护栏杆应为两道横杆,上杆距地面高度应为()m,下杆应在上杆和挡脚板中间设置。
- 防护栏杆立杆间距不应大于()m。
- 挡脚板高度不应小于()mm。
- 以下关于配供电系统说法错误的是()。
- 以下关于设置消防扑救通道的说法,错误的是()。
- 易燃易爆危险品库房与在建工程的防火间距不应小于()m
- 可燃材料堆场及其加工场、固定动火作业场与在建工程的防火间距不应小于()m
- 其他临时用房、临时设施与在建工程的防火间距不应小于()m
- 坠落高度基准面()m及以上进行临边作业时,应在临空一侧设置防护栏杆,并应采用密目式安全立网或工具式栏板封闭。
- 某项目部针对现场脚手架拆除作业而制定的事故应急预案称为( )。
- 企业应制定本单位的应急预案演练计划,建筑施工单位应至少每半年组织( )次生产安全事故应急预案演练。
- 根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》,致使90名工人重伤的生产安全事故属于( )。
- 按生产安全事故造成的人员伤亡或直接经济损失,可将事故分为( )。
- 某实施施工总承包的建设工程,分包工程发生生产安全事故,应由( )负责上报事故。
- 某桥梁工程桩基施工过程中,由于操作平台整体倒塌导致 6 人死亡,52 人重伤,直接经济损失 118 万元,根据安全事故造成的后果,该事故属于( )。
- 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,下列安全事故中,属于一般事故的是( )。
- 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,下列建设工程施工生产安全事故中,属于较大事故的是( )。
- 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等相关规定的要求,事故报告的内容包括( )。
- 关于生产安全事故应急预案的说法,正确的有( )。
- 下列有关建设工程生产安全事故报告的说法,正确的有( )。
- 根据《生产安全事故报告和调查处理条列》(国务院令第493号),事故调查报告的内容主要有( )。
- 某商厦地下一层为大型综合性连锁超市,地上一层至三层主要经营服装及日用品,四层、五层主要为餐饮娱乐区。某晚20时32分,该商厦发生火灾,经过5个小时的扑救,将火彻底扑灭。这起事故造成8人死亡,52人重伤,直接经济损失376万元,依据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),该起事故等级是( )。
- 某化工厂企业在设施改造过程中,发生有毒气体泄漏爆炸事故,造成3人死亡,53人急性工业中毒,直接经济损失680万元。依据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),该事故的等级是( )。
- 某旅游公司一辆旅游大巴车发生坠崖。事故共造成29名乘客死亡,其中15男14女,1名司机下落不明,另有11人受伤,直接经济损失2300余万。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),该起事故是( )。
- 某化工厂甲烷储罐发生爆炸事故,当日死亡3人,重伤13人。由于甲烷未完全排除,事故发生第8天,造成救援人员4人中毒死亡。重伤者经过25天抢救,有4人死亡,32天后又有5人死亡。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),该起事故最终应上报的死亡人数是( )人。
- 某市化工厂发生氯气泄露,事故当时造成1人死亡,9人重伤。重伤者经过12天抢救,有2人未能脱离生命危险而死亡。负责组织调查此次事故的政府部门应当是( )。
- 事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告;特殊情况下,经负责事故调查的人民政府批准,提交事故调查报告的期限可以适当延长,但延长的期限最长不超过60日。事故调查期限不包括( )。
- 某铜矿位于甲省乙市丙县境内,某日该铜矿发生一起冒顶事故,造成2人死亡,15人重伤。按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令 第493号)的要求,有关部门成立事故调查组进行调查,并形成了事故调查报告。负责该事故调查报告批复的行政部门是( )。
- 事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后,应当于()h内向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
- 应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况,每级上报的时间不得超过()h。
- 重大事故、较大事故、一般事故,负责事故调查的人民政府应当自收到事故调查报告之日起 ()日内做出批复。
- 危害和整改难度较大,应当全部或者局部停产停业,并经过一定时间整改治理方能排除的隐患是()。
- 对于重大事故隐患,生产经营单位除报送书面统计分析表外,还应当及时向安全监管监察部门和有关部门报告。重大事故隐患报告内容应当包括()。
- 海因里希将事故因果连锁过程概括为五要素,并用多米诺骨牌来形象地描述这种事故因果连锁关系,五要素为()。
- 海因里希因果连锁理论认为,伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,尽管伤害可能在某瞬间突然发生,却是一系列事件相继发生的结果。其借助于多米诺骨牌形象地描述了事故的因果连锁关系,即遗传及社会环境→人的缺点→不安全行为或不安全状态→事故→伤害。企业安全工作的中心是控制()。
- 某公司锅炉送风机管理系统堵塞,仪表班班长带领两名青年员工用16.5MPa的二氧化碳气体,直接对堵塞的管路系统进行吹扫,造成非承压风量平衡桶突然爆裂,导致一青年员工腿骨骨折。按照博德事故因果连锁理论,这起事故的征兆是()。
- 安全是相对的,当风险低于某种程度时,则认为是安全的。这一观点的理论依据是()。
- 根据系统理论的观点,下列关于安全与危险的描述中,错误的是()。
- 能量意外释放理论认为,在一定条件下,某种形式的能量能否造成人员的伤害取决于能量大小、接触能量时间的长短和频率,以及()。
- 海因里希第一次提出了事故因果连锁理论,阐述了导致伤亡事故的各种因素间及与伤害间的关系,概括了事故连锁过程影响因素。下列不属于事故连锁过程影响因素的是()。
- 某禽业公司厂房电气线路短路,引燃周围可燃物,燃烧产生的高温导致液氨储存设备和液氨管道发生物理爆炸,造成 121 人死亡,76 人受伤。事故调查表明,导致该起事故的原因有:电气线 路短路、工人安全意识差、随意堆放可燃物、车间作业环境不良、安全出口不畅和安全生产规章制度 不健全。为了预防此类事故再次发生,该公司采取了以下的安全技术措施,其中符合能量意外释放理论观点的措施是( )。
- 某矿业公司在提高职工安全管理素质的安全管理培训过程中提出“福兮祸所依,祸兮福所倚,我们要居安思危,不能躺在以往的安全功绩上睡大觉”的观点,该观点符合( )
- 某硫铁矿井下炸药库因防静电设施失效造成炸药发生爆炸,产生大量的一氧化碳、氮氧化 物等有毒气体,并形成强大的冲击风流,造成作业人员多人中毒和伤亡。事后,该矿采取了相应的整 改措施,下列措施中,符合能量意外释放理论措施的有( )。
- 本质安全中的()功能是指当设备设施发生故障或损坏时,仍能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。
- 建立施工安全生产管理制度体系应贯彻的方针是( )。
- 关于施工中一般特种作业人员应具备条件的说法,正确的是( )。
- 安全生产管理制度的核心是( )。
- 对建设工程来说,新员工上岗前的三级安全教育具体应由( )负责实施。
- 根据《安全生产许可条例》,施工企业安全生产许可证( )。
- 根据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》,对首次取得特种作业操作的人员,其证书的复审周期为( )年一次。
- 《中华人民共和国安全生产法》明确规定,生产经营单位( )是本单位安全生产第一责任人。
- 根据《安全生产许可条例》,施工企业在安全生产许可证有效期内,严格遵守有关安全生产的法律法规,未发生死亡事故的,安全生产许可证( )。
- 特种作业人员离开特种作业岗位( )后,应当重新进行实际操作考核,经培训合格后方可上岗作业。
- 某化工企业聘请王某为安全总监,主抓企业管安全生产工作,根据《安全生产法》的要求,下列属于王某应履行安全生产职责的是( )。
- 某榨油厂设有精炼,包装等生产车间,张某被任命为榨油厂精炼车间安全管理人员,下列职责中,不属于其职责范围的是( )。
- 特种作业是指容易发生事故,对操作者本人、他人的安全健康及设备设施的安全可能造成重大危害的作业。下列关于特种作业操作证的说法,正确的是( )。
- 建设单位应在合同中单独约定并于工程开工日一个月内向承包单位支付至少()企业安全生产费用。
- 总包单位应在合同中单独约定并于分包工程开工日一个月内将至少()企业安全生产费用直接支付分包单位并监督使用,分包单位不再重复提取。
- 房屋建筑工程提取企业安全生产费用的提取标准为()。
- 矿山工程提取企业安全生产费用的提取标准为()。
- 水利水电工程提取企业安全生产费用的提取标准为()。
- 机电安装工程提取企业安全生产费用的提取标准为()。
- 市政公用工程提取企业安全生产费用的提取标准为()。
- 企业主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于()学时。每年再培训时间不得少于()学时。
- 企业新上岗的从业人员,岗前安全培训时间不得少于()学时。
- 企业级岗前安全培训内容不包括()。
- 施工项目部级岗前安全培训内容不包括()。
- 班组级岗前安全培训内容不包括()。
- 从业人员在本单位内调整工作岗位或离岗()年以上重新上岗时,应重新接受项目部和班组级的安全培训。
- 根据《安全生产管理条例》,下列建设工程活动中,属于特种作业人员的有( )。
- 对施工特种作业人员安全教育的管理要求有( )。
- 建筑施工企业取得安全生产许可证,应具备下列安全生产条件()。
- 从建设单位角度说,工程成本()。
- 从工程承包单位角度说,工程成本()。
- 从施工承包单位角度说,工程成本()。
- 从工程总承包单位角度说,工程成本()。
- 直接成本是指在工程项目实施过程中直接耗费的构成工程实体或有助于工程形成的各项支出,包括( )。
- 间接成本是指工程承包单位为工程设计、采购、施工准备、组织和管理施工生产所发生的全部施工间接费支出,包括( )。
- 工程成本分为固定成本和变动成本。固定成本是指在一定的期间和一定的工程量范围内不受工程量增减变动影响的成本,如( ).
- 工程成本分为固定成本和变动成本。变动成本是随着工程量的增减变化而成正比例变化的各项成本,如( ).
- ( )是工程承包单位根据建设单位招标文件要求的要求以及自身的管理水平确定的完成全部合同工程消耗的费用总和.
- ( )是工程项目成本控制和考核的基本依据.
- ( )是工程承包单位在项目实施期内实际发生的各项费用的总和,包括设计成本、采购成本、施工成本等。
- 控制成本又可分为预防成本和鉴定成本。预防成本包括( )。
- 控制成本又可分为预防成本和鉴定成本。鉴定成本包括( )。
- 损失成本又分为内部损失成本和外部损失成本。内部损失成本包括()。
- 损失成本又分为内部损失成本和外部损失成本。外部损失成本包括()。
- 工程成本管理各环节是一个有机联系与相互制约的系统过程。以下说法错误的是()。
- ( )是项目经理的责任成本目标,它以合同标书为依据,且一般情况下只是确定责任总成本指标。
- 施工成本计划的类型按其作用分类不包括( )。
- 若按项目组成编制施工成本计划,项目应按( )的顺序依次进行分解。
- 关于利用时间—成本累积曲线编制施工成本计划的说法,正确的是( )。
- 编制项目成本计划,关键是确定项目的( )。
- 施工企业在工程投标及签订合同阶段编制的估算成本计划是一种( )成本计划。
- 选派项目经理阶段的预算成本计划,是项目经理的责任成本目标,属于( )成本计划。
- 实施性成本计划是在项目施工准备阶段,采用( )编制的施工成本计划。
- 成本计划的编制环节包括:(1)编制项目总体成本计划;(2)确定项目总体成本目标;(3)预测项目成本;(4)针对成本计划制定相应的控制措施;(5)由项目管理机构与组织的职能部门负责人分别审批相应的成本计划;(6)项目管理机构与组织的职能部门根据其责任成本范围,分别确定自己的成本目标,并编制相应的成本计划。其中正确的程序是( )。
- 关于编制施工项目成本计划时考虑预备费的说法,正确的是( )。
- 项目成本计划的编制方式有( )。
- 为了取得成本管理的理想效果,项目经理可采取的组织措施是( )。
- 下列属于施工成本纠偏组织措施的是( )。
- 通过加强施工定额管理和施工任务单管理,控制活劳动和物化劳动的消耗。这属于施工成本管理措施的( )。
- 下列某大跨度体育场项目钢结构施工的成本管理措施中,属于技术措施的有( )。
- 费用绩效指数(CPI)等于( )。
- 赢得值法评价指标之一的费用偏差反映的是( )。
- 某建筑工程施工至某月月末,出现了工程的费用偏差小于0.进度偏差大于0的状况,则该工程的已完工作实际费用(ACWP).计划工作预算费用(BCWS)和已完工作预算费用(BCWP)的关系可表示为( )。
- 偏差分析的目的不包含( )。
- 某土方工程施工资料如下表所示,则该工程的费用偏差和进度偏差分别为( )。
- 对总量 1000 万元的工程项目进行期中检查,截止检查时已完成工作预算费用 410 万元,计划工作预算费用为 400 万元,已完工作实际费用为 430 万元,则其进度绩效指数为( )。
- 某土方工程,月计划工程量 2800m 3 ,预算单价 25 元/m 3 ;到月末时已完工程量 3000m 3 ,实际单价 26 元/m 3 ,对该项工作采用赢得值法进行偏差分析的说法,正确的是( )。
- 某分部分项工程预算单价为300元/m3,计划1个月完成工程量100m3,实际施工中用了两个月(匀速)完成工程量160m3,由于材料费上涨导致实际单价为330元/m3。则该分部分项工程的费用偏差为( )元。
- 下列有关施工成本控制程序的表述正确的有( )。
- 关于成本控制程序的说法,错误的有( )。
- 关于赢得值及其曲线的说法,正确的有( )。
- 某混凝土结构工程,合同计划价为1000万元。5月底拟完成合同计划价的80%,实际完成合同计划价的70%,5月底实际结算工程款750万元,则5月底的投资偏差和进度偏差分别为( )。
- 关于赢得值法及其应用的说法,正确的是( )。
- 某工程施工至2018年12月底,经分析,已完工作预算投资为100万元;已完工作实际投资为115万元;计划工程预算投资为110万元。则该工程的进度偏差为( )。
- 某工程施工至2017年9月底,经统计分析得:已完工作预算投资为38000元,已完工作实际投资为48000元,计划工作预算投资为42000元。该工程此时的投资偏差为( )。
- 某单项工程,合同估算工程量为100m3,单价为210元/m3,由于设计变更结算时的工程量为150m3,当时的市场价为180元/m3,则竣工工程的投资偏差为( )元。
- 某混凝土工程,9月份计划工程量为5000m3,计划单价为400元/m3;而9月份实际完成工程量为4000m3,实际单价为410元/m3,则该工程9月份的进度偏差为( )万元。
- 下列说法中不正确的是( )。
- 挣值等于( )。
- 投资偏差结果为正,进度偏差为负表示( )。
- 施工成本的过程控制中,人工费的控制实行( )方法。
- 在施工成本的过程控制中,需进行包干控制的材料是( )。
- 施工成本过程控制中,材料费的控制实行( )方法。
- 应用曲线法进行施工成本偏差分析时,已完工作实际成本曲线与已完工作预算成本曲线的竖向距离,表示( )。
- 对施工项目进行综合成本分析时,可作为分析基础的是( )。
- 施工成本分析的依据中,对经济活动进行核算范围最广的是( )。
- 下列不属于成本分析的基本方法的是( )。
- 将同类指标不同时期的数值进行对比,求出比率,以分析该项指标的发展方向和发展速度的成本分析方法是( )。
- 某分部工程商品混凝土消耗情况如下表,则由于混凝土消耗量增加导致的成本增加额为( )元。
- ( )成本分析是施工项目成本分析的基础。
- 成本分析的环节包括:(1)进行成本数据处理;(2)收集成本信息;(3)选择成本分析方法;(4)确定成本结果;(5)分析成本形成原因。下列正确的步骤是( )。
- 下列有关成本核算的说法,正确的是( )。
- 下列施工成本分析依据中,属于可对已发生,又可对尚未发生或正在发生的经济活动进行核算的是( )。
- 在施工成本的各种核算方法中,业务核算比( )。
- 能够通过技术经济指标的对比,检查目标的完成情况,分析产生差异的原因,进而挖掘降低成本的分析方法是( )。
- 某施工项目经理对商品混凝土的施工成本进行分析,发现其目标成本是 44 万元,实际成本是48 万元,因此要分析产量、单价、损耗率等因素对混凝土成本的影响程度,最适宜采用的分析方法是( )。
- 在进行月(季)度成本分析时,如果存在“政策性”亏损,则应( )。
- 以下关于综合成本分析方法的表述中,正确的是( )。
- 某项目在进行资金成本分析时,其计算期实际工程款收入为 220 万元,计算期实际成本支出为119 万元,计划工期成本为 150 万元,则该项目成本支出率为( )。
- 施工成本分析的依据包括( )。
- 进行成本项目人工费分析时,除了按合同规定支付劳务费以外,还可能发生一些其他人工费支出,主要包括( )。
- 下列关于建设工程项目分部分项工程成本分析的说法正确的有( )。
- 成本分析的内容包括( )。
- 进行成本项目分析时,材料费分析包括( )的分析。
- 建设工程施工成本主要考核的指标有( )。
- 单层横向全宽挖掘法适用于挖掘( )的土质路堑。
- 骨架植物防护类型不包括( )。
- GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的( )。
- 下列路面结构层中,属于柔性基层的是( )。
- 按矿料级配分类,属于开级配沥青混合料的是( )。
- 培土路肩的施工流程正确的是( )。
- 卸落浆砌石拱桥的拱架,须待砂浆强度达到设计强度标准值的( )。
- 关于泵送混凝土的说法,错误的是( )。
- 斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是( )。
- 下列隧道施工通风方式中,错误的是( )。
- 公路工程进度计划的主要形式中,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体进度的是( )。
- 下列高速公路环保工程质量检验实测项目中,不属于中央分隔带绿化实测项目的是( )。
- 关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是( )。
- 关于高处作业安全技术要求的说法,错误的是( )。
- 根据《公路工程标准施工招标文件》(2009版),工程量清单计日工明细表中所列工程数量为( )。
- 关于分包合同管理关系的说法,错误的是( )。
- 关于特大桥.隧道.拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法,正确的是( )。
- 下列施工机械中,属于隧道施工专用设备的是( )。
- 下列大型临时工程中,需编制专项施工方案且需专家论证,审查的是( )。
- 关于隧道交通工程及沿线设施规定的说法,正确的是( )。
- 粉煤灰路堤的组成包括( )。
- 导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有( )。
- 能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有( )。
- 关于地下连续墙的说法,正确的有( )。
- 关于悬索桥锚碇的说法,错误的有( )。
- 隧道穿越下列地段时,容易发生坍方的有( )。
- 关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有( )。
- 下列斜拉桥混凝土索塔质量检验实测项目中,属于关键项目的有( )。
- 根据《公路工程标准施工招标文件》(2009版),一般不单独计量支付的项目有( )。
- 招投标中,应作为废标处理的情况有( )。
-
某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基.路面工程,该工程路面结构设计示意图如图3-1所示。
施工中发生如下事件:
事件一:施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部,驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念:驻地办公用房面积考虑了下列各个部(或室)的要求:项目经理室.书记办公室。项目副经理办公室.各职能部门办公室(质检部.合同部.技术部.财务部.安全部等).综合办公室.医务室.保安室.档案资料室.打印复印室……
事件二:施工单位在基层施工前,进行了各项标准试验,包括标准击实试验.B试验.混合料的配合比试验.结构强度试验等,其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图3-2所示。
事件三:施工单位进行无机结合料稳定材料的配合比设计后,将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。监理工程师审查试验报告后,即肯定并签认了施工单位的标准试验参数。
事件四:施工单位为加强对工地试验室的管理,制定了《试验.检测记录管理办法》及相关试验管理制度,现部分摘录如下:
(1)工地试验室对试验.检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格,原始记录和报告要实事求是,字迹清楚,数据可靠,结论明确。同时应有试验.计算.复核.负责人签字及试验日期,并加盖项目公章。
(2)工程试验.检测记录应使用签字笔填写,内容应填写完整,没有填写的地方应划“—”,不能留空。
(3)原始记录如果需要更改,作废数据应采用涂改液涂改,并将正确数据填在上方,同时加盖更改人印章。 1.写出图3-1中A的名称及图3-2中检测参数3可采用的试验方法。
2.补充事件一中驻地办公用房面积考虑时缺少的部(或室)。 3.写出事件二中B试验的名称以及图3-2步骤三种C设计.步骤四中D参数的名称。 4.判断事件三种监理工程师做法是否正确,如果正确,说明理由;如果错误,改正错误之处。 5.逐条判断事件四中《试验.检测记录管理办法》摘录内容是否正确,并改正错误。 -
某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中-强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为Ⅴ级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长135m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK52+845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130°W∠45°。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件:
事件一:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图4-1所示,盖挖法施工流程图如图4-2所示。
事件二:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位以已提供过为由,予以拒绝。
事件三:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核实对比,如表4所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。
1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证及审查,并分别说明理由。
2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。 3.写出图4-1中填筑层A的材质名称.设施B的名称,以及A和B的作用。 4.写出图4-2中工序C和工序D的名称。 5.事件二中,施工单位的做法是否正确?说明理由。 6.分别指出表4中④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,以及差异费用的合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数) -
某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75+6×120+75)m,桥址区地层从上往下依次为洪积土.第四系河流相的粘土.亚粘土及亚砂土.砂卵石土.软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础,每墩位8根桩,对称布置。其中1#.9#墩桩径均为Φ 1.5m,其余各墩桩径为Φ 1.8m,所有桩长均为72m。
施工中发生如下事件:
事件一:该桥位处主河槽宽度270m,4#~6#桥墩位于主河槽内,主桥下部结构施工在枯水季节完成,最大水深 4.5m。考虑到季节水位与工期安排,主墩搭设栈桥和钻孔平台施工,栈桥为贝雷桥,分别位于河东岸和河西岸,自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台,栈桥设计宽度6m,跨径均为12m,钢管桩基础,纵梁采用贝雷桁架.横梁采用工字钢,桥面采用8mm厚钢板,栈桥设计承载能力为60t,施工单位配备有运输汽车.装载机.切割机等设备用于栈桥施工。
事件二:主桥共计16根Φ 1.5m与56根Φ 1.8m钻孔灌注桩,均采用同一型号回旋钻机24小时不间断施工,钻机钻进速度均为 1.0m/小时。钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责,钻孔完成后,每根桩的清孔.下放钢筋笼.安放灌注混凝土导管.水下混凝土灌注.钻机移位及钻孔准备共需2天时间(48小时),为满足施工要求,施工单位调集6台回旋钻机,为保证工期和钻孔施工安全,考虑两个钻孔方案,方案一:每个墩位安排2台钻机同时施工;方案二:每个墩位只安排1台钻机施工。
事件三:钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示,其中D为钻头.E为钻杆.F为钻机回转装置,G为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。
事件四:3#墩的1#桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管,安放导管时,使导管底口距离孔底30cm,此时导管总长为76m,由 1.5m. 2m. 3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求,必须保证首批混凝土导管埋置深度为 1.0m,如图5-2所示,其中H1为桩孔底至导管底端距离,H2为首批混凝土导管埋置深度,H3为水头(泥浆)顶面至孔内混凝土顶面距离,h1为导管内混凝土高出孔内泥浆面的距离。
事件五:3#墩的1#桩持续灌注3个小时后,用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为 47.4m,此时已拆除3m导管4节. 2m导管5节。
图5-1 钻孔泥浆循环系统示意图
图5-2 混凝土灌注示意图
事件六:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法:
(1)钻孔过程中,采用空心钢制钻杆。
(2)水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。
(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂.缓凝剂。
(4)灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程,灌注至桩顶设计标高时即停止施工。
(5)用于桩身混凝土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。 问题:
1.事件一中,补充栈桥施工必须配置的主要施工机械设备。结合地质水文情况,本栈桥施工适合采用哪两种架设方法? 2.针对事件二,不考虑各桩基施工工序搭接,分别计算两种方案主桥桩基础施工的总工期,应选择哪一种方案施工? 3.写出图5-1中设备或设施A.B.C的名称与该回旋钻机的类型。 4 .事件四中,计算h1(单位:m)与首批混凝土数量(单位:m3)
(计算结果保留2位小数,取 3.14) 5 .计算并说明事件五中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定?
6 .事件六中,逐条判断施工单位的做法是否正确,并改正错误。 - 关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法,正确的是( )。
- 砂井套管法施工工艺中,拔管的紧前工序是( )。
- 具有膨胀性质的滑坡体,不宜采用的滑坡防治工程的措施是( )。
- 关于填隙碎石基层施工的说法,错误的是( )。
- 沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用( )制造。
- 采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用( )。
- 关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是( )。
- 采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时,需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮变形,导致先浇筑的混凝土开裂,下列措施中,不能起到预防作用的是( )。
- 下列隧道支护措施中,不属于超前预支护措施的是( )。
- 关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法,正确的是( )。
- 根据流水施工组织原理,异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织,引入流水步距概念目的就是为了( )。
- 根据《公路工程质量检验评定标准》,下列检测项目中,不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是( )。
- 关于钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法,错误的是( )。
- 某瓦斯隧道,凿岩台车操作平台的高度为3.5m,在平台上进行凿岩作业,属于( )高处作业。
- 根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号),公路工程建设项目在( ),方可开展施工招标。
- 投标报价计算时,所填入的工程量清单的单价包括人工费.材料费.机械使用费.其他工程费.间接费.利润和税金以及风险金等全部费用,构成基础单价。此种方法称为( )。
- 关于控制供料成本措施的说法,错误的是( )。
- 下列施工机械中,不适用于开挖沟的是( )。
- 根据《公路工程施工分包管理办法》,下列情形属于违法分包的是( )。
- 根据《公路施工企业信用评价规则》,下列关于信用评价等级的说法,错误的是( )。
- 路基施工中,深孔爆破的判断依据有( )。
- 关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。
- 煤矸石.高炉矿渣.钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定,为评价混合料性能,宜采用的试验有( )。
- 下列桥梁设计计算荷载中,属于偶然作用的有( )。
- 关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法,正确的有( )。
- 热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计.生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的( )。
- 关于安全带使用的说法,正确的有( )。
- 根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号),可以不进行招标的情形有( )。
- 关于项目部驻地选址的说法,正确的有( )。
- 下列公路施工企业类别中,包含“三级资质”企业等级的有( )。
-
某施工单位承建了一段路基工程,其中K18+220~k18+430设置了一段挡土墙,路基填方高度最高为11m,挡土墙横断面示意图如下。
挡土墙横断面示意图
挡土墙施工流程为;施工准备(含构件C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。
路基工程施工前项目部进行了技术交底,技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实施,向项目部.分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底,交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下:
(1)筋带采用聚丙烯土工带,进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。
(2)聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接,可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过,折回与另一端对齐,并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。
(3)填土分层厚度及碾压遍数,应根据拉筋间距.碾压机具和密实度要求,通过试验确定。为保证压实效果,所有填筑区域均使用重型压实机械压实,严禁使用羊足碾碾压。
(4)填料摊铺,碾压应从拉筋尾部开始,平行于墙面碾压,然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内调头。 1.按照挡土墙设置的位置和结构型式划分,分别写出该挡土墙的名称。
2.写出挡土墙施工流程中工序A,工序B与图中构件C的名称。写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。 3.项目部组织技术交底的方式是否正确?说明理由。 4.逐条判断技术交底记录内容是否正确,并改正错误。 -
某施工单位在北方平原地区承建了一段长152km的双向四车道高速公路的路面工程,路面结构设计示意图如下。
为保证工期,施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工,对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。施工中发生如下事件:
事件一:滑模摊铺前,施工单位在基层上进行了模板安装,并架设了单线基准线,基准线材质为钢绞线。
事件二:滑模摊铺机起步时,先开启振捣棒,在2~3min内调整到适宜振捣频率,使进入挤压板前缘拌合物振捣密实,无大气泡冒出,方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模摊铺机未配备自动插入装置(DBI),传力杆无法自动插入。
事件三:施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h,时间利用系数为0.75,施工单位还配置专门的水泥混凝土搅拌站,搅拌站生产能力为450m3/h。(滑模摊铺机生产率公式为Q=1000hBVpKB(m3/h),公式中h为摊铺厚度,B为摊铺宽度)。
事件四:施工单位按每2km路面面层划分为一个分项工程,并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定,分项工工程的质量检验内容包括基本要求.实测项目,外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0+000~K2+000段路面面层满足基本要求,且资料检查齐全,但外观鉴定时发现1处外观缺陷,需扣一分。该分项工程的实测项目得分表如下:
K0+000~K2+000段路面面层实测项目得分表
1.改正事件一中的错误。
2.事件二中传力杆应采用什么方法施工?对传力杆以下的混凝土如何振捣密实? 3.施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率?说明理由。 4.写出表中k的含义,平整度的检测除了表格中提及的直尺外,还可以采用什么仪器?
5.计算分项工程(K0+000~K2+000段路面面层)的评分值(计算结果保留一位小数),并评定该分项工程的工程质量等级。 -
某施工单位在北方平原地区承建了一段长152km的双向四车道高速公路的路面工程,路面结构设计示意图如下。
为保证工期,施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工,对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。施工中发生如下事件:
事件一:滑模摊铺前,施工单位在基层上进行了模板安装,并架设了单线基准线,基准线材质为钢绞线。
事件二:滑模摊铺机起步时,先开启振捣棒,在2~3min内调整到适宜振捣频率,使进入挤压板前缘拌合物振捣密实,无大气泡冒出,方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模摊铺机未配备自动插入装置(DBI),传力杆无法自动插入。
事件三:施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h,时间利用系数为0.75,施工单位还配置专门的水泥混凝土搅拌站,搅拌站生产能力为450m3/h。(滑模摊铺机生产率公式为Q=1000hBVpKB(m3/h),公式中h为摊铺厚度,B为摊铺宽度)。
事件四:施工单位按每2km路面面层划分为一个分项工程,并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定,分项工工程的质量检验内容包括基本要求.实测项目,外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0+000~K2+000段路面面层满足基本要求,且资料检查齐全,但外观鉴定时发现1处外观缺陷,需扣一分。该分项工程的实测项目得分表如下:
K0+000~K2+000段路面面层实测项目得分表
1.改正事件一中的错误。
2.事件二中传力杆应采用什么方法施工?对传力杆以下的混凝土如何振捣密实? 3.施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率?说明理由。 4.写出表中k的含义,平整度的检测除了表格中提及的直尺外,还可以采用什么仪器?
5.计算分项工程(K0+000~K2+000段路面面层)的评分值(计算结果保留一位小数),并评定该分项工程的工程质量等级。 -
施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚结构桥梁,桥长612m,跨径布置为81m+3×150m+81m.主桥基础均采用钻孔灌注桩,柱墩墩身为薄壁单室空心墩,墩身最大高度60m,主桥0号.1号块采用单箱单室结构,顶板宽12m,翼板宽3m,主桥为处河道宽550m,水深0.8~4m,河床主要为砂土和砂砾。
施工中发生如下事件:
事件一:根据本桥的地址.地形和水文情况,施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法。其中0号.1号块采用托架法施工,悬臂端托架布置示意图如下。
事件二:项目部编制了该桥悬臂浇筑专项施工方案,主要内容:工程概况.编制依据.施工计划.施工工艺技术.施工安全保证措施.劳动力计划.C和D。专项方编制完成后,由项目部组织审核,项目总工签字后报监理单位。
事件三:0号.1号块混凝土施工拟采用两次浇筑的方案:
第一次浇筑高度5.27m,主要工艺流程:托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板.腹板.模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋.埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护;
第二次浇筑高度4m,主要工艺流程为:G→内侧模加高→安装内支架及顶板.翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋.埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。
事件四:施工单位采用墩侧塔吊运输小型机具和钢筋等材料;采用专用电梯运送施工人员;采用拌和站拌和.混凝土罐车运输.输送泵泵送混凝土入模浇灌。 1.说明图中A和B的名称。
2.根据本桥结构,施工单位在悬臂施工过程中是否需要采取临时固结措施?说明理由。 3.事件二中C.D的内容是什么?专项施工方案审批流程是否正确?如有错误则改正。 4.指出事件三中工艺流程E.F.G.H的名称。 5.事件四中施工单位采用的施工机械设备哪些属于特种设备?特种设备持证要求有哪些? -
某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道,沥青混凝土路面。隧道合同总工期为36个月。
左右隧道分别为4855m,中线间距30m,隧道最大埋深850m,纵坡为3%人字坡。其地质条件为:岩性为砂岩.石灰岩,局部有煤系地层;瓦斯含量低,属低瓦斯隧道;穿越F1.F2.F3三条断层;地下水发育。左右洞围岩级别均为Ⅱ级3415m,Ⅲ级540m,Ⅳ级310m,Ⅴ级590m,在距进口2100m(对应里程K27+850)处设计了一座斜井,斜井长450m,向下纵坡5~8%。隧道纵断面示意图及平面布置示意图分别见图1.图2。
施工中发生如下事件:
事件一:施工单位进场后,经现场调查发现,进口处为深沟,且垮沟桥台位于隧道洞口。经综合考虑,施工单位提出了设计变更方案,在距进口280m处增设一条长150m的横洞(见图2)。
事件二:施工单位根据地质条件和施工水平,采用钻爆法开挖施工.无轨运输。施工计划进度指标为:Ⅱ级围岩开挖支护130m/月,Ⅲ级围岩开挖支护90m/月,Ⅳ级围岩开挖支护70m/月,Ⅴ级围岩开挖支护30m/月。二次衬砌144m/月。施工准备3个月,二次衬砌及沟槽施工结束滞后于1个月,路面铺筑及交通.机电工程施工2个月,横洞施工4个月,斜井施工6个月,不确定因素影响工期1个月。进出洞口所增加的时间已综合考虑,不再单独计算。
事件三:根据现场情况,相关单位拟保留横洞面取消斜井。 1.在有斜井和横洞的情况下,本隧道最多有几个开挖面同时施工?并在平面布置示意图上用箭头标明掘进方向(需在答题卡上复制平面布置示意图作答)。
2.该隧道施工的每个工作面需要配备哪些主要开挖及初期支护机械设备?(至少回答6种设备) 3.分析事件一中施工单位提出增设进口横洞的理由。 4.根据提供的地质信息,本隧道由地质引起的主要施工安全危险源有哪些? 5.根据事件二给出的条件,在事件三中保留横洞而取消斜井的情况下,计算隧道施工最短工期。(计算结果以月为单位,保留一位小数) -
某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。
施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在
梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识,包括预制时间.梁体编号等内容。预制场平面布置示意图如图1所示。
预制场设5个制梁台座(编号1~5),采用一套外模.两套内模。每片梁的生产周期为10天,其中A工序(钢筋工程)2天,B工序(模板安装.混凝土浇筑.模板拆除)2天,C工序(混凝土养护.预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如图2所示。
箱梁预制前,施工单位对底模板设置了预拱。在进行第25号箱梁预制时,为选择预应力筋张拉时机,在箱梁混凝土浇筑时,试验人员甲在现场同步取样,并对取样试块按试
验室标准条件养护,严格按测定的试块强度作为预应力筋的张拉强度。但张拉完成后发现该梁预拱度出现较大偏差。 1.完善《梁场布置方案》的审批程序,并补充梁板还应喷涂的标识。
2.分别写出预制场平面布置示意图中D.E.F区域代表的名称。在拌和楼旁通常需设置哪些标识或标牌?
3.列式计算120片箱梁按图2的形式组织流水施工的最短预制工期。
4.分析25号箱梁预拱度出现较大偏差的原因。 -
某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。
施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在
梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识,包括预制时间.梁体编号等内容。预制场平面布置示意图如图1所示。
预制场设5个制梁台座(编号1~5),采用一套外模.两套内模。每片梁的生产周期为10天,其中A工序(钢筋工程)2天,B工序(模板安装.混凝土浇筑.模板拆除)2天,C工序(混凝土养护.预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如图2所示。
箱梁预制前,施工单位对底模板设置了预拱。在进行第25号箱梁预制时,为选择预应力筋张拉时机,在箱梁混凝土浇筑时,试验人员甲在现场同步取样,并对取样试块按试
验室标准条件养护,严格按测定的试块强度作为预应力筋的张拉强度。但张拉完成后发现该梁预拱度出现较大偏差。 1.完善《梁场布置方案》的审批程序,并补充梁板还应喷涂的标识。
2.分别写出预制场平面布置示意图中D.E.F区域代表的名称。在拌和楼旁通常需设置哪些标识或标牌?
3.列式计算120片箱梁按图2的形式组织流水施工的最短预制工期。
4.分析25号箱梁预拱度出现较大偏差的原因。 - 路基填方材料最小强度控制指标是( )。
- 袋装砂井处理软基的工艺流程中,“沉入砂袋”的前一道工序是( )。
- 下列沿河路基防护工程中,属于间接防护工程的是( )。
- 沥青贯入碎石基层施工步骤包括:①撒布主层集料;②压路机碾压;③浇洒沥青;④撒布嵌缝料;⑤撒布封层料。正确的施工顺序是( )。
- 某沥青混凝土路面出现微型裂纹,最适合对该路面2~3cm厚表面层实施就地热再生的方法是( )。
- 下列桥台中,不属于梁桥轻型桥台的是( )。
- 关于斜拉桥受力特点的说法,错误的是( )。
- 钻孔灌注桩施工中,钻孔至设计孔深后,其紧后工序是( )。
- 桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括:①模板.支架和拱架自重;②新浇筑混凝土.钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力;③施工人员和施工材料.机具等行走.运输或堆放的荷载;④振捣混凝土时产生的荷载;⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力;⑥倾倒混凝土时产生的水平荷载;⑦其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是( )。
- 既适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩,且对围岩加固的范围和强度相对较小的预支护措施是( )。
- 适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是( )。
- 下列收费子系统组成设备中,不属于车牌自动识别装置组成部分的是( )。
- 关于工程进度曲线(“S”曲线)特点的说法,错误的是( )。
- 根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,不属于危险性较大的分部分项工程是( )。
- 关于施工机械台班预算单价中安装拆卸及辅助设施费的说法,错误的是( )。
- 根据《公路工程施工分包管理办法》,下列说法错误的是( )。
- 材料的采购及保管费不包括( )。
- 在隧道衬砌施工中,通常不采用的机械设备是( )。
- 下列工作中,属于竣工验收内容的是( )。
- 关于公路施工企业信用评价规则的说法,错误的是( )。
- 适用于较大.较深地基陷穴的处理方法有( )。
- 下列结构层中,级配碎石在满足最大粒径要求时可以用未筛分碎石和石屑组配而成的有( )。
- 高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有( )。
- 地下连续墙按成墙方式分为( )。
- 关于钢筋焊接施工的说法,正确的有( )。
- 为制定出切实可行的隧道流沙地段的治理方案,施工中应调查流沙的( )。
- 关于通信系统光.电缆敷设的说法,正确的有( )。
- 根据《公路工程标准施工招标文件》,下列各项构成合同文件的有( )。
- 不适用于卵石.漂石地质条件下灌注桩钻孔施工的机械有( )。
- 根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号),施工单位在工程中使用( )前,应当组织有关单位进行验收,或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收,并在验收合格后30日内向当地交通主管部门登记。
-
某段高速公路桩号为K0+000~K13+700,交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,桥梁造价1000万元(含桥面铺装.交通安全设施等所有工程),K9+100~K9+600路线纵断面示意图见图1-1。施工单位中标进场后,经初步考察,拟组织下列机械进场:A.挖掘机;B.缆索式起重机;C.羊足碾;D.旋挖钻机;E.架桥机;F.打桩机;G.平地机;H.大吨位千斤顶;I.压路机;J.自卸汽车等。
在编制实施性施工组织设计时,施工单位发现K9+100~K9+600段弃方共计140000m3,弃方平均运距450m,且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测,甲类土CBR值为4.2%,乙类土CBR值为8.1%,土体均匀。经业主.设计.监理.施工等单位现场考察,综合各方面因素,业主单位提出设计变更,将桥梁变更为路堤,变更后的路基填方横断面示意图见图1-2。变更后,桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100~K9+600段路基挖方),增加的其他所有防护.排水工程.路面.交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价14.36元/m3,填方单价7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地,原状土强度满足填方要求,设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后,施工单位先将桥位段树木.表土.坟墓等清理完成,在基底填筑前,进行平整.碾压,并进行了相关检查或检测,然后逐层进行填筑施工。
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位万元,计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》,判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
2.写出图1-2中N.O.P.Q各部位名称。如果桥头两端挖方体作为填料,甲类土可以直接用于图1-2中哪些部位的填筑(以字母代号表示)? 3.施工单位填筑前,对原地面还应如何处理?说明理由。 4.施工单位完成原地面处理后,正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测? 5.施工单位在进行该段(K9+100~K9+600)变更后的路基工程施工时,从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)? -
某施工单位承建了某高速公路路面工程,其主线一般路段及收费广场路面结构设计方案如下表2:
本项目底基层厚度20cm,工程数量为50万m2。施工单位在底基层施工前完成了底基层水泥稳定碎石的配合比等标准试验工作,并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审批。监理工程师中心试验室对该试验报告的计算过程复核无误后,批复同意施工单位按标准试验的参数进行底基层的施工。
本项目最终经监理工程师批复并实施的底基层水泥稳定碎石施工配合比为:水:水泥:碎石(10~30mm):碎石(5~10mm):石屑(0~5mm)=5.8:3.8:48:10:42,最大干密度为2.4g/cm3,底基层材料的施工损耗率为1%。 1.按组成结构分,本项目上面层.中面层分别属于哪一类沥青路面结构?
2.写出表2中括号内A.B对应的面层设计指标的单位。 3.写出表2中备注2所指功能层C.D的名称,并说明设置封层的作用。 4.监理工程师中心试验室对底基水泥稳定碎石配合比审批的做法是否正确?说明理由。
5.计算本项目底基层水泥稳定碎石的水泥需用量为多少吨?(计算结果保留一位小数)。 -
某高速公路隧道为双向四车道分离式隧道,隧道右线长1618m,左线长1616m,设计净空宽度10.8m,净空高度6.6m,设计车速80km/h。该隧道围岩主要为IV级,采用复合式衬砌,衬砌断面设计如图3-1所示。
隧道穿越岩溶区,地表水.地下水丰富,开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水,为保证隧道施工安全,施工单位对隧道渗水和涌水采用超前小导管预注浆进行止水处理,注浆工艺流程如图3-2所示。
隧道采用台阶法开挖,施工单位做法如下:
①上台阶开挖,掌子面距初期支护距离为3m;
②下台阶开挖,掌子面距初期支护距离为4m;
③仰拱每循环开挖长度为3m;
④仰拱与掌子面的距离为120m;
⑤下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。 1.按隧道断面形状,该隧道的洞身属于哪一类型?该类型适用条件是什么?
2.写出图3-1中构造物A.B.C.D的名称。 3.写出图3-2中工序E.F的名称。 4.除背景中所采用的隧道涌水处理方法外,还可能需要选择哪些辅助施工方法? 5.逐条判断施工单位台阶法开挖做法是否正确。 -
某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工,该引桥全长2420m,共44孔,每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联,采用MSS55下行式移动模架施工,每联首跨施工长度为55m+8m,第2.3跨施工长度为55m,末跨施工长度为47m。
事件一:移动模架两主梁通过牛腿支承托架支撑在桥墩墩柱或承台上,模板系统由两主梁支承(如图4-1.图4-2所示)。首跨施工主要工序为:(1)移动模架安装就位.调试及预压;(2)工序D;(3)底模及支座安装;(4)预拱度设置与模板调整;(5)绑扎底板及腹板钢筋;(6)预应力系统安装;(7)内模就位;(8)顶板钢筋绑扎;(9)工序E;(10)混凝土养护.内模脱模;(11)施加预应力;(12)工序F;(13)落模拆底模;(14)模架纵移。
首跨施工完成后,开始移动模架,移动程序包括:(1)主梁(横梁)横向内移;(2)主梁(横梁)横向外移;(3)主梁(导梁)纵移过孔;(4)主梁(横梁)及模板系统就位;(5)解拆模板.降下主梁。
事件二:模板安装完毕后,施工单位在浇筑混凝土前,对其平面位置及尺寸.节点联系及纵横向稳定性进行了检查。
事件三:箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa,施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为50.5MPa.51.5MPa.61.2MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa.54.7MPa.57.1MPa,第三组三块试件强度分别为50.1MPa.59.3MPa.68.7MPa。
事件四:上部结构箱梁移动模架法施工中,施工单位采取了如下做法:
(1)移动模架作业平台临边护栏用钢管制作,并能承受1000N的可变荷载,上横杆高度为1.2m;
(2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5;
(3)箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护;
(4)控制箱梁预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。
事件五:根据交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》要求,施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估,总体风险评估为Ⅲ级,施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。 1.写出图4-1.图4-2中构件A.B.C的名称。
2.事件一中,写出箱梁施工的主要工序D.E.F的名称。写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。 3.事件二中,对安装完毕的模板还应进行哪些检查? 4.分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。 5.逐条判断事件四中施工单位做法是否正确,并改正错误的做法。 6.事件五中,是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估?为进行安全风险评估动态管理,当哪些因素发生重大变化时,需要重新进行风险评估? -
某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工,合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划(如下图5所示),该部分各项工作均按最早开始时间安排,且等速施工,监理工程师批准了该计划。
C工作预应力筋加工所用锚具.夹具和连接器进场时,按出厂合格证和质量证明书检查了其锚固性能类别.型号.规格及数量。预应力筋张拉程序按照:0→初应力→σcon(锚固)进行。C工作完成后,驻地监理工程师对计量结果进行了审查,签字确认后,承包人报业主申请支付工程款。
施工期间,工作D.E.F的实际工程量与计划工程量相比有所减少,但实际工作持续时间与计划持续时间相同。由于业主修改匝道设计,致使H工作推迟开工一个月,另外由于工程量增加,致使该工作的持续时间延长了一个月。各工作的计划工程量与实际工程量见表5-1。
合同约定,桥梁上部结构混凝土工程综合单价为1000元/m3,按月结算。结算价按项目所在地结构混凝土工程价格指数进行调整,项目实施期间各月结构混凝土工程基期价格指数见表5-2(2013年6月为基期)。项目所在地每年7月份进入雨季。
承包人在申请H工作工程款时提出了费用索赔,包括:不可辞退工人窝工费.施工机具窝工费.雨季施工增加费.现场管理费.利润.增加的利息支出等,同时还提出了工期索赔。 1.本网络计划中,E工作的自由时差和总时差各为多少个月?
2.预应力筋加工所用锚具.夹具和连接器进场时,除背景中所做的检查外,还应做哪些检验或试验?预应力筋张拉程序是否正确?说明理由。 3.C工作的计量程序是否正确,说明理由。驻地监理工程师对计量结果审查的主要内容有哪些? 4.承包人针对H工作提出的费用索赔,哪些无法获得监理支持?说明理由。针对本网络计划,承包人可以索赔的工期为多少个月? 5.计算工作H各月的已完工作预算费用和已完工作实际费用。 6.计算2014年6月末的费用偏差(CV)和进度偏差(SV)。 - 钢钎炮在炮眼装药并捣实后,常用( )填塞堵孔。
- 塑料排水板的施工工艺流程中,“插入套管”的前一道工序是( )。
- 山坡陡峭的路堑不宜采用( )。
- 下列基层中,不属于半刚性基层的是( )。
- 培土路肩施工流程为:备料→推平→平整→X→Y→平整→碾压,其中X.Y工序分别是( )。
- 关于斜拉桥受力特点的说法,错误的是( )。
- 关于明挖扩大基础基坑开挖的说法,错误的是( )。
- 钻孔灌注桩均匀性监测不宜采用( )。
- 桥梁扩建加宽,新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时,下列说法错误的是( )。
- 关于隧道衬砌的说法,错误的是( )。
- 关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法,错误的是( )。
- 关于光缆接头套管封装的要求,错误的是( )。
- “前锋线比较法”主要适用于( )的进度计划检查。
- 关于公路工程质量评分方法的说法,错误的是( )。
- 根据《公路工程标准施工招标文件》,关于招标文件澄清或者修改的说法,错误的是( )。
- 下列情况中,应退还投标人投标保证金的是( )。
- 下列资质等级中,不属于公路工程施工企业资质等级的是( )。
- 关于公路水运工程“平安工地”考核评价说法,错误的是( )。
- 根据《高速公路施工标准化技术指南》,预制桥梁梁板台座底模应采用( )。
- 排除滑坡地段地表水的方法有( )。
- 为检查,维修渗沟,宜设置检查井的地点有( )。
- 关于水泥稳定土基层路拌法的说法,正确的有( )。
- 关于桥梁混凝土施工的说法,正确的是( )。
- 关于钢筋混凝土桥梁预拱度偏差防治措施的说法,正确的有( )。
- 下列隧道现场监控量测项目中,属于选测项目的有( )。
- 下列检测项目中,属于石方路基实测项目的有( )。
- 关于施工标准化与安全措施费的说法,正确的有( )。
- 关于拌和站水泥混凝土拌和设备的要求,正确的有( )。
- 根据《公路水运工程质量安全督查办法》,综合督查内容包括( )。
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某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计,并对施工组织设计进行了优化,重点优化了施工方案,主要包括施工方法的优化.施工作业组织形式的优化.施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”,经复核后,进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件,尽量在经济合理的范围内移挖作填,使路堑和路堤中土石方数量达到平衡,减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土,平均运距50m的土方有150000m3,平均运距200m的土方有100000m3,平均运距3000m的土方有80000m3。
K5+630~K5+810的平均挖方深度7m左右,施工单位采用的某一开挖断面示意如图1,要求上下错台同时掘进。
施工准备中,施工单位对拟作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标准试验,以计算最佳含水量和最大干密度,并通过其他相关试验确定了土的塑限.液限.塑性指数.最大粒径.有害物质含量,最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。 1.补充施工方案的优化内容。
2.针对平均运距3000m的土方,写出宜配置的挖运施工机械。 3.计算全标段土方的平均运距。(计算结果取整数) 4.根据开挖断面示意图,写出K5+630~K5+810路段的路堑开挖方法的名称,并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。 5.取土试验还应确定土的哪些指标?资料中的“标准试验”具体是哪种试验? -
某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥,最大跨径120m,主桥墩柱高度为16m至25m,各梁段高度为2.7m至5.6m。主桥0号.1号梁端采用搭设托架浇筑施工,其余梁段采用菱形桁架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。
事件一:施工单位的另一同类桥梁(最大梁段重量与截面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形桁架式挂篮,单侧挂篮结构及各组成部件如图2所示,经技术人员验算校核,该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能,且行走方便,便于安装拆卸,按程序验收合格后用于本桥施工。
事件二:施工单位在施工组织设计中,制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为:①挂篮组拼就位→②安装箱梁底模及外侧模板→③安装底板.腹板钢筋及底板预应力管道→④→⑤安装内侧模.顶模及腹板内预应力管道→⑥安装顶板钢筋及顶板预应力管道→⑦浇筑腹板及顶板混凝土→⑧→⑨穿预应力钢丝束→⑩→?封锚及预应力管道压浆→?挂篮前移就位。
事件三:施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案,制定了详细的安全技术措施,设置了合格的登高梯道.高处作业平台及护栏,做好个人安全防护,施工前组织有关人员进行了安全技术交底。 1.写出图2挂篮系统中A.B.C各部件的名称。按平衡方式划分,该挂篮属于哪一类型? 2.在事件一中,挂篮还应完成哪些主要程序后方可投入施工? 3.写出事件一中挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能。 4.在事件三中应设置何种形式的人行登高梯道?从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施? -
某隧道为上.下行双线四车道隧道,其中左线长858m,右线长862m,隧道最大埋深98m,净空宽度9.64m,净空高度6.88m,设计车速为100km/h。其中YK9+928~YK10+004段为Ⅴ级围岩,采用环形开挖留核心土法施工,开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3所示,采用喷锚网联合支护形式,结合超前小导管作为超前支护措施,二次衬砌采用灌注混凝土,初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。
在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时,施工单位为施工方便,先灌注完左侧边墙混凝土,再灌注右侧边墙混凝土。
施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,在总体风险评估基础上,对YK9+928~YK10+004段开展了专项风险评估,确定风险等级为Ⅳ级,撰写了风险评估报告,报告内容包括:评估依据.工程概况…… 1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处,并改正。
2.根据图3,写出结构层⑥的名称,并写出初期支护.防水层.二次衬砌分别由哪几部分组成?(只需写出相应的编号) 3.为充分发挥喷锚网联合支护效应,资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接?(只需写出相应的编号) 4.资料中边墙灌注施工错误,写出正确的做法。 5.补全资料中风险评估报告内容的缺项。 -
某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建。设计方案:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙及碎落石(如图4所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。
事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二:路面碎石化施工的部分要点摘录如下:①路面破碎时,先破碎行车道2和行车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程应保持破碎机行进速度.落锤高度.频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三:铺筑沥青混凝土时,上.中.下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表4:
事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查.上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为 4.5元/km,花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为 2.5%。 1.事件一中挖除路肩的主要目的是什么?
2.对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治? 3.逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。 4.按墙背形式划分,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙形式的挡土墙有何优缺点? 5.事件三路面施工组织中,下面层与中面层.中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。
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某城市郊区新建一级公路长3km,路面设计宽度15m,含中型桥梁一座。路面面层结构为沥青混凝土。粗粒式下面层厚8cm,中粒式中面层厚6cm,细粒式上面层厚4cm。
经批准的路面施工方案为:沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌合厂设备安装拆除费.场地平整.碾压及地面垫层等费用),8t自卸汽车运输,平均运距3.8km,摊铺机分两幅摊铺。预算定额分项(直接工程费)见表5。
合同中路基回填土方量为11000m3,综合单价为20元/m3,且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10%时可调整单价,单价调整为18元/m3或22元/m3。
在工程开工前,施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划,如图5所示(单位:天),监理工程师批准了该计划。
施工过程中发生了如下事件:事件一:经监理工程师计量,施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3。事件二:工地附近无电源,为此施工单位准备了一台发电机组。西桥台基础第一根桩从7月16日7:00开始灌注混凝土,12:00因发电机组故障,灌注作业被迫停工,施工单位立即组织人员抢修,于3小时后修复,导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。事件三:东桥台施工过程中,基础出现裂缝,裂缝产生的原因是设计方案不完善,监理工程师立即下达了该工作暂停令。5天后设计单位提交了裂缝处理方案,监理工程师审核同意并下达了复工令。经监理工程师审核,裂缝处理费用增加20万元,工期增加10天,停工期间窝工费用补偿1万元。事件四:路基施工完成后,业主要求增加一小型圆管涵。施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同中无可参考价格,施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高,多次与施工单位协商未能达成一致,最后总监理工程师做出价格确定。施工单位不接受监理审批的价格,立即停止了圆管涵施工,并书面通知监理工程师,明确提出只有在圆管涵价格可接受后才能继续施工。 1.按下表计算细粒式沥青混凝土的直接工程费。(下表序号与题干中序号一致,计算结果保留小数点后一位)
2.针对事件一,根据合同规定是否可以调整单价?说明理由。路基回填土石方的结算工程款为多少万元?
3.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划,计算桥梁的计划工期,并写出关键线路。
4.针对事件二,施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么?
5.针对事件二,判断桩基质量是否合格?说明理由。
6.针对事件三,计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。
7.针对事件四,施工单位停工的做法是否正确?说明理由。 - 关于公路施工企业信用评价规则的说法,错误的是( )。
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( )适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。
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膨胀土按工程性质来分,下列不包括( )。
- 滑坡防治的工程措施主要有排水、( )和改变滑带土三类。
- 下列情况中,可以不用进行试验路段施工的是( )。
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高速公路,一般土质地段路堤基底的压实度不应小于( )。
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炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法是( )。
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在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段,特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区,为了减少挖、装、运、夯等工序,提高生产效率,宜采用( )。
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压实层厚为120mm的土石路堤填筑施工中,中硬、硬质石料的最大粒径可以是( )。
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路基填筑中,最常用的方式是( )。
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压实机械对土进行碾压时,一般以( )效果最好。
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雨期填筑路堤时,路堤应分层填筑,每一层的表面应( )。
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山区公路中,雨期路基施工地段不宜选择( )。
- 在下列施工区域,应该按照冬期施工要求进行路基施工的是( )。
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下列选项属于圬工防护的是( )。
- 某软岩路堑路段缺乏合格石料,该路堑最适合修建的挡土墙是( )。
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宜修建加筋土挡墙的路段是( )。
- 下列属于路基地下水排水设施的是( )。
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截水沟长度超过( )时应选择适当的地点设出水口,将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口,截水沟必须有牢靠的出水口,必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。
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截水沟挖出的土,可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实,台顶应筑成倾向截水沟的横坡坡度是( )。
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某高速公路的平面控制测量等级应为( )。
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公路高程测量应采用( )测量。
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高速公路、一级公路中线放样宜采用的测量放样方法是( )。
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对深挖高填路段,每挖填( )m或者一个边坡平台(碎落台)应复测中线和横断面。
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柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序,正确的是( )。
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某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼,针对该水源应设置的排水设施是( )。
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路基施工应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括有( )。
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以下情况不宜安排路基雨季施工的有( )。
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下列土工合成材料,可用于防止路面反射裂缝的有( )。
- 水泥粉煤灰碎石桩施工前,应进行( )试验。
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排除滑坡地段地表水的方法有( )。
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路基加固工程,下列属于湿弱地基加固的方式有( )。
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锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为( )锚杆挡土墙。
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下列关于高填方路基沉降的原因,说法正确的有( )。
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无机结合料稳定基层施工中使用的水泥终凝时间可以是( )。
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填隙碎石基层干法施工,采用振动压路机对粒料基层进行复压时,其碾压速度应( )。
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下列路面结构层中,属于柔性基层的是( )。
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当高速公路和一级公路热拌沥青碎石基层施工气温低于( )℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料。
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贯入式沥青碎石基层施工中,当采用乳化沥青贯入时,常在常温下洒布,当气温偏低需要加快破乳速度时,可将乳液加温后洒布,但乳液温度不得超过( )℃。
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路面基层施工中,石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成,最长不应超过( )d。
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路面基层(底基层)混合料集中厂拌中,对稳定细粒材料集中拌合时,土块应粉碎,土块最大尺寸不应大于( )mm。
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石灰稳定材料基层(底基层)施工时,应对采用的生石灰块进行充分消解,充分消解的时间是应在使用前( )进行。
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填隙碎石用作底基层时,骨料的公称最大粒径应不大于( )mm。
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无机结合料稳定基层施工中,对石灰的技术要求不正确的是( )。
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关于无机结合料稳定材料层之间的处理,说法正确的是( )。
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下列沥青路面面层施工缝处理的做法,错误的是( )。
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在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时,在两者之间应设置( )。
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某沥青混凝土路面出现微型裂纹,最适合对该路面2~3cm厚表面层实施就地热再生的方法是( )。
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沥青路面结构层不包括( )。
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路面基层在整个路面中的主要作用是( )。
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下列沥青混合料中,属于间断级配的是( )。
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工程中使用的OGFC排水沥青混合料的沥青混合料结构为( )。
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关于沥青路面用料的一般规定,下列说法错误的是( )。
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沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用( )制造。
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对于热拌沥青混凝土路面施工工艺,施工顺序正确的是( )。
- 热拌沥青混凝土路面施工时,混合料运至施工现场的温度应控制在( )。
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沥青路面面层的所有检验结果资料报( )审批和申报计量支付。
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水泥混凝土路面,包括普通混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土等,其中目前采用最广泛的混凝土路面是就地浇筑的( )。
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我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高的、施工速度最快的、装备最现代化的高新成熟技术是( )。
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掺粉煤灰的混凝土路面,最短养护时间不宜少于( )天。
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水泥混凝土路面模板拆除应在混凝土抗压强度不小于( )方可进行。
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采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用( )。
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使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是( )。
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进行中央分隔带的开挖一般是紧随( )工作。
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中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进口用土工布包裹的作用是( )。
- 培土路肩的施工流程正确的是( )。
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下列选项不属于沥青混凝土路面不平整的原因的是( )。
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下列选项中,不属于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因是( )。
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水泥混凝土路面浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水蒸发过快,体积急剧收缩,最容易产生的病害是( )。
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水泥混凝土路面在施工过程中出现龟裂,下列处理方法中错误的是( )。
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沥青玛蹄脂碎石混合料属于( )结构。
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下列指标中,属于沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目的是( )。
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一级公路,面层为沥青混凝土AC-16,基层为二灰碎石土,在面层与基层间应设( )。
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不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是( )。
- 某路段填隙碎石底基层备料时,计算该段所需的骨料体积数量不需要考虑的参数有( )。
- 与干法施工相比,填隙碎石湿法施工特有的施工工艺有( )。
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下列属于沥青稳定类基层的有( )。
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热拌沥青碎石基层施工时,对于热拌沥青混合料运料车应用篷布覆盖,其作用包括( )。
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下列属于无机结合料基层养护方式的有( )。
- 一级公路沥青面层不得使用的粗集料有( )。
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当采用沥青混凝土面层时,在下列情况中,应浇洒透层沥青的是( )。
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高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有( )。
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上封层的类型有( )。
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在水泥路面上进行沥青面层加铺,通常可采用的方法有( )。
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根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求,就地热再生技术应用的施工工艺主要有( )。
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水泥混凝土路面所用粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石,根据不同技术要求,将粗集料分为( )。
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新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有( )。
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水泥混凝土路面的纵缝在构造上分为( )。
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能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有( )。
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水泥混凝土路面断板产生的原因有( )。
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水泥混凝土路面断板的预防措施有( )。
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下列不属于桥梁基本组成部分的是( )。
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桥梁的下部结构不包括( )。
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除圆管涵和箱涵外,单孔跨径小于( )的泄水或通行的小型构造物是涵洞。
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某简支空心板梁桥桥面高21.75m,板厚60cm,桥面铺装厚12cm,设计洪水位标高16.5m,施工水位标高12.25m,低水位标高7.8m,则该桥梁高度为( )m。
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斜拉桥主塔的受力性质主要是( )。
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按结构体系划分,下列不属于桥梁基本体系的是( )。
- 关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是( )。
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拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面( )。
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设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为( )。
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主要靠自身重量来平衡外力而保持稳定的公路桥梁下部结构是( )。
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下列桥台中,不属于梁桥轻型桥台的是( )。
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关于斜拉桥受力特点的说法,错误的是( )。
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计算桥梁作用时,不属于永久作用的是( )。
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一般适用于砂土,硬塑及软塑的粘性土和中密及较松的碎石土的沉桩方法为( )。
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当软土层很厚,桩端达不到坚硬土层或岩层上时,采用的桩基为( )。
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在计算荷载作用下,模板设计原则中不需要验算的是( )。
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拱架稳定性验算时,其抗倾覆稳定系数应不小于( )。
- 承包人应在拟定拆模时间的( )h以前,向监理工程师报告拆模建议,并应取得监理工程师同意。
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浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计要求,或如设计无要求,则须达到砂浆强度的( )方可卸落拱架。
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下列关于混凝土的浇筑说法错误的是( )。
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钢筋的加工制作应满足相关规范要求,箍筋的末端应做弯钩,其中弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的( )。
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混凝土浇筑施工时,若施工缝为斜面,则施工缝应( )。
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当混凝土发生离析、泌水严重时,需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法正确的是( )。
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大体积混凝土的温度控制宜按照的原则是( )。
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锚具、夹具和连接器进场时,进行外观检查验收时的抽检比例是( )。
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张拉机具应进行校验,当千斤顶使用时间( )个月,应重新进行标定。
- 下列边坡失稳的预防及处理措施错误的是( )。
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关于明挖扩大基础基坑开挖的说法,错误的是( )。
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从沉桩开始时起,应严格控制桩位及竖桩的( )。
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钻孔灌注桩施工中,钻孔至设计孔深后,其紧后工序是( )。
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每根灌注桩应留取混凝土抗压强度试件为( )组。
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钻孔灌注桩施工中,用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内的钻孔方法是( )。
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制作沉井的岛面、平台面和开挖基坑的坑底高程,应比施工期可能的最高水位(包括波浪影响)高出( )m,有流冰时,应再适当加高。
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在水中筑岛制作沉井时,对无围堰的筑岛临水面坡度宜为( )。
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当排水下沉的沉井采用普通混凝土的浇筑方法进行封底时应采取可靠措施使混凝土强度在达到( )前不受到压力水的作用。
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槽壁式地下连续墙的槽孔开挖一定深度后,应立即输入调制好的泥浆,并宜保持槽内的泥浆而不低于导墙顶面( )。
- 关于挖孔桩施工的技术要求,正确的是( )。
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围堰的形式不需要考虑的因素是( )。
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下列关于石砌墩台施工的说法错误的是( )。
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先张法预应力筋的张拉过程中,应对断丝情况进行检查。其要求( )。
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当预应力钢筋张拉到控制张拉力后,宜停( )再打紧夹具或拧紧螺母,此时,操作人员应站在( )面。
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在预应力混凝土构件制作的后张法张拉施工中,对预应力筋张拉时,构件混凝土的强度应符合设计规定;当设计无规定时,其强度应保证( )。
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某桥梁桥跨布置为9×30m,桥下地形起伏变化较大,墩身较高,该桥预制品吊装施工不宜选用( )架设法。
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下列关于支架现浇梁单个施工单元施工工艺流程正确的是( )。
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主梁在待制梁体下方,完全借助桥墩移位的移动模架形式为( )。
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移动模架逐孔现浇施工中,模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于( )。
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桥梁上部结构悬臂浇筑施工中,梁体的中轴线允许偏差应控制在( )mm以内,高程允许偏差为±( )mm。
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下列关于顶推法施工工序的说法正确的是( )。
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顶推施工中在桥头路基上或引桥上设置预制的台座,在荷载作用下,台座顶面的沉降变形应不大于( )。
- 桥梁上部结构转体施工工艺包括脱架、撤锚合龙、转动、转盘封固,正确的工艺顺序是( )。
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桥梁上部结构缆索吊装施工中,松索时应按边扣索、次边扣索、起重索三者的先后顺序对称均匀地进行,每次松索量以控制各接头标高变化不超过( )为限。
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桥梁悬臂施工过程中,设计无说明时,湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的( )%以上时,才能张拉预应力束。
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目前公路桥梁改建加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案,按上部结构与下部结构的连接处理主要有( )方案。
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结构跨径较小的桥梁改建加宽,采用加宽桥与原桥各自受力、互不影响的连接方式属于( )。
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预应力混凝土T梁或组合T梁桥,新旧T梁之间拼接宜采用( )。
- 桥梁的监测方式不包括( )。
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斜拉桥施工时,在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中,确保主梁线形和顺、正确是第一位的,施工中以( )控制为主。
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当箱梁截面较大(或靠近悬臂根部梁段),节段混凝土数量较多,每个节段可分两次浇筑,先浇筑底板到肋板的倒角( ),再浇筑肋板上段和顶板,其接缝按( )要求处理。
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钢管混凝土的质量检测办法应以( )为主。
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下列关于现浇混凝土拱圈施工的说法,错误的是( )。
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根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同进行划分,钢管拱桥属于( )。
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钢桥若在工地部分构件用高强度螺栓连接,另一部分用焊缝焊接组装成钢桥,则称为( )。
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下列属于钢梁安装关键实测项目的是( )。
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斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是( )。
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国内外,斜拉桥裸塔主要采用的施工方法是( )。
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斜拉桥由梁、( )、索三种基本构件组成桥梁结构体系。
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悬索桥主索鞍施工工序包括:①安装塔顶门架;②钢框架安装;③吊装上下支承板;④吊装鞍体。其正确的施工工序为( )。
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下列关于悬索桥分类的说法,错误的是( )。
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关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法,错误的是( )。
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悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工挠度控制时,对挠度的观测应在一天中的( )进行。
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防治桥头跳车的措施不包括( )。
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钢筋混凝土预制梁出现预拱度偏差的原因不包括( )。
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桥梁按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、悬索桥和( )四种基本体系。
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桥梁按结构体系进行划分,其基本体系包括( )。
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公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。
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桩基础按施工方法可分为( )。
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地下连续墙按挖槽方式可分为( )。
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关于地下连续墙的说法,正确的有( )。
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地下连续墙按施工方法可分为( )。
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计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时,应考虑的荷载有( )。
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预应力钢丝进场验收时,在每盘钢丝的两端取样进行的试验项目包括( )。
- 预应力筋的下料长度应通过计算确定,并需考虑一定的因素,其中包括( )。
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旋挖钻机一般使用的地质层包括( )。
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地下连续墙施工可采用的成槽方法有( )。
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桥梁悬拼法施工,梁段预制方法有( )。
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挂篮平衡方式可分为( )。
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转体施工按转动方向分为( )。
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缆索吊装施工法中,缆索吊装设备主要由( )等部分组成。
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下列关于顶推法施工的特点,正确的说法有( )。
- 针对断桩事故,可采取的防治措施有( )。
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箱梁两侧腹板混凝土厚度不均,产生的原因有( )。
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悬臂施工可分为( )。
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大跨径劲性拱圈混凝土拱圈(拱肋)的浇筑,可采用( )。
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钢桥按照主梁结构形式,可分为( )。
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适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有( )。
- 关于悬索桥锚碇的说法,错误的有( )。
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下列关于斜拉桥上部结构施工控制的说法,正确的有( )。
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下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有( )。
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为满足工程设计、施工等的需要,根据围岩的三个分类指标将公路隧道围岩分为( )。
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下列不属于围岩分级应考虑的因素有( )。
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有关设置明洞的论述错误的是( )。
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洞门构造中,洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和( )。
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明洞主要分为棚式明洞和( )。
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在隧道地质超前预报方法中,适用于各种地质条件的隧道进行超前地质预报的是( )。
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隧道地质灾害分为四类,属于A级地质灾害的是( )。
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在隧道施工监控量测中,收敛计用来量测( )。
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隧道施工监控量测的目的不包括( )。
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隧道竣工文件中应包括的量测资料不包括( )。
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隧道监控量测时,当位移-时间曲线出现反弯点时,则表明围岩( )。
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适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是( )。
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隧道明洞拱背回填应对称分层夯实,两侧回填高差不得大于( )m,回填至拱顶齐平后应分层满铺填筑。
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掏槽炮眼布置时,一般要比其他炮眼深( )cm。
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采用光面爆破法施工隧道时,其分区起爆顺序为( )。
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连拱隧道主洞开挖时,左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于( )m。
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软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道,随开挖进尺不断前移,逃生通道距离开挖掌子面不得大于( )m。
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既适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩,且对围岩加固的范围和强度相对有限的预支护措施是( )。
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下列隧道支护措施中,不属于超前预支护措施的是( )。
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隧道初期支护施工中加设锚杆的作用是( )。
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公路隧道仰拱与掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得超过( )m。
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软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于( )m。
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公路隧道仰拱和底板混凝土强度达到设计强度( )后方可允许车辆通行。
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下列关于公路隧道施工防排水的说法错误的是( )。
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掌子面前方围岩基本稳定,但局部存在一定的水流,开挖后可能导致掌子面大量渗漏水而无法施作初期支护时,宜采用的注浆方法是( )。
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( )通风断面大、阻力小,可提供较大的风量,是目前解决长隧道施工通风比较有效的方法。
- 对于瓦斯地段的隧道照明电压不得超过( )V。
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对于隧道防尘说法错误的是( )。
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有涌水工作面不稳定的土层,上部有河川、湖沼、海洋等水压高、水量大的地层,适宜用的盾构机类型是( )。
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下列工程中,不属于隧道辅助坑道的是( )。
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隧道涌水地段采用井点降水施工时,有地下水的黄土地段,当降水深度大于6m时,可采用( )。
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隧道涌水地段采用井点降水施工时,井点布置应符合设计要求,当降水宽度小于6m,深度小于( )时,可采用单排井点。
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下列不属于岩溶岩层的是( )。
- 短时间内瓦斯放出量最大的形式是( )。
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隧道通过流沙地段,处理地下水的问题,是解决隧道流沙、流泥施工难题中的首要关键技术。施工时,因地制宜,采用“防、截、( )、堵”的治理方法。
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隧道开挖进行岩爆预报时以( )为主。
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预防隧道塌方,应选择的安全合理的施工措施是( )。
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隧道工程水害的防治措施不包括( )。
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隧道衬砌裂缝病害的防治中,对于钢筋保护层必须保证不小于( )cm,钢筋使用前应作除锈、清污处理。
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隧道衬砌裂缝形成的原因不包括( )。
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下列因素中,不会导致隧道超欠挖的是( )。
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隧道洞门的类型主要包括( )。
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洞身类型按隧道断面形状分为( )。
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隧道施工中,应提出预警并实行Ⅰ级管理的情形有( )。
- 适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有( )。
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洞内结构防排水,符合要求的有( )。
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风管式通风是风流经由管道输送,其形式可分为( )。
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隧道穿越下列地段时,容易发生塌方的有( )。
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为制定出切实可行的隧道流沙地段的治理方案,施工中应调查流沙的( )。
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在流沙段开挖隧道,可采用的治理和开挖措施有( )。
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下列不属于收费系统功能的是( )。
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下列收费子系统组成设备中,不属于车牌自动识别装置组成部分的是( )。
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省内联网收费总体框架一般由三级组成,其中不包括( )。
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下列选项中,不属于通信系统主要功能的是( )。
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一条高速公路的通信系统主要由( )等子系统组成。
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紧急电话系统根据传输介质可分为( )。
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电缆槽内电缆捆绑要牢固,松紧适度、紧密、顺直、端正;电缆转弯应均匀圆滑,电缆弯曲半径应大于( )mm。
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关于通信系统的电源线敷设的说法,错误的是( )。
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供配电线路按电压等级可分为( )高压线路、380/220V低压配电线路等。
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公路供配电线路构成中,下列选项中错误的是( )。
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公路照明系统按照明种类不同可分为( )。
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高低压开关柜、配电箱(盘)安装时,照明配电板底边距地面不小于( )m。
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关于高速公路计重收费系统功能的说法,错误的是( )。
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( )的主要作用是起到警示和缓冲击作用,吸收能量,减轻事故车辆及人员的损伤程度,同时也有诱导视线作用。
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( )是用图形符号、颜色等向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用。
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标线施工时,喷涂施工应在白天进行,雨天、风天、温度低于( )时应暂时停止施工。
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桥梁护网应防雷接地,接地电阻值应小于( )Ω。
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关于公路工程标线施工技术要求的说法,错误的是( )。
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下列关于隧道火灾报警系统的说法,错误的是( )。
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一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的计算机系统、外场设备以及( )等组成。
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交通信号监控系统中外场设备包括信息发布装置,是用来监控场外的对象包括可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、( )以及其他可能控制交通流的设施。
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关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法,正确的是( )。
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交通标志主要包括( )等。
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监控系统设备开箱检查必须由( )共同参加。
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敷设管道光、电缆时,可以用作润滑剂的有( )。
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关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有( )。
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关于柴油发电机组安装要求的说法,正确的有( )。
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在平原地区的路基施工中,( )为主导工序。
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隧道施工中,以( )为中心布置施工场地。
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下列计划中,不属于资源计划的是( )。
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下列计划优化中,不属于公路施工组织资源利用优化的是( )。
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路面工程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之问的搭接类型。前道工序的速度快于后道工序时,选用( )搭接类型。
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关于工程进度曲线(“S”曲线)特点的说法,错误的是( )。
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施工方案优化主要包括( )。
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“前锋线比较法”主要适用于( )的进度计划检查。
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下列施工组织方法中,不属于公路施工过程基本组织方法的是( )。
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公路工程进度计划的主要形式中,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体进度的是( )。
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在对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查时,应审查( )。
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下列关于公路工期和时间安排的合理性表达错误的是( )。
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在中标通知书发出后合同规定的时间内,承包人应向( )书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。
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根据流水施工组织原理,异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织,引入流水步距概念目的就是为了( )。
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下列关于路面工程线性流水施工组织的说法错误的是( )。
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路面各结构层的持续时间的考虑因素有( )。
- 下列有关缩短工期的表述正确的是有( )。
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下列情况中,属于工程项目进度检查内容的有( )。
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既决定工程全局的关键,又是工程施工组织设计核心内容的是( )。
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下列不属于施工资料的是( )。
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设计交底由( )组织。
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工程项目的图纸会审先由( )组织技术和相关人员结合踏勘情况对施工图纸进行初审。
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利用施工图改竣工图,必须标明变更修改的依据;凡施工图结构、工艺、平面布置等有重大改变,或变更部分超过图面( )的,应当重新绘制竣工图。
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关于施工测量与工地试验的方法,正确的是( )。
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仪器设备使用状态标识为“准用”的用( )标签进行标识。
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关于施工技术交底的说法,错误的是( )。
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施工阶段的测量工作包括( )。
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公路工程项目试验管理有( )。
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梁、板安装的实测项目通常不包括( )。
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隧道总体质量检验实测项目中属于关键项目的是( )。
- 按照一般建设项目工程的划分要求,下列属于单位工程的是( )。
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下列各质量控制点中,不属于钻孔灌注桩基础质量控制关键点的是( )。
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下列交通标志实测项目中属于关键实测项目的是( )。
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下列关于桥梁上部结构的简支梁桥施工中常见质量控制点的说法,错误的是( )。
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加劲梁的焊接质量控制属于( )施工中常见质量控制点。
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不属于路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点的是( )。
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土的最佳含水量可以通过( )来测定。
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某承包人为了赶工期,曾在雨中铺筑沥青混凝土,对此造成的质量缺陷,监理工程师应( )。
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对于钢筋混凝土立柱局部出现的轻微麻面现象,一般应进行( )。
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下列属于浆砌挡土墙实测项目的是( )。
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根据《公路工程质量检验评定标准》,下列检测项目中,不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是( )。
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土方路基质量检验的检测项目有( )。
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沥青混凝土面层实测项目中包含( )。
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现场质量检查控制的方法主要有( )。
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热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的( )。
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在桥梁基础工程施工中,沉井施工的主要质量控制点有( )。
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下列关于翻模法施工风险防控措施的论述,错误的是( )。
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隧道工程洞口失稳控制措施中错误的开挖控制措施是( )。
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作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时,临边应挂设水平安全网,作业面与水平安全网之间的高差不得超过( )m。
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水中围堰(套箱)和水中作业平台应设置船舶靠泊系统和人员上下通道,临边应设置高度不低于( )m的防护栏杆,挂设安全网和救生圈。
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关于高处作业安全技术要求的说法,错误的是( )。
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不是专项施工方案主要内容的是( )。
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根据《生产经营单位安全培训规定》,生产经营单位新上岗的从业人员,岗前安全培训时间不得少于( )学时。
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施工单位应当依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经( )签字后报监理工程师批准执行。
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参加应急预案评审的人员可以是( )。
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预应力锚固施工时,钻机施工平台脚手架采用钢管和扣件搭设,脚手架立杆应置于稳定的岩土体上,脚手架高度在( )时,应设置一组(4~6根)缆风索,每增高10m再增加1组,缆风索的地锚应牢固。
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粘层施工中采用小型机具洒布沥青时,喷头不得朝外,喷头( )范围内不得站人,不得逆风作业。
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关于安全带使用的说法,正确的有( )。
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根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2017年第25号),施工单位在工程中使用( )前,应当组织有关单位进行验收,或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收,验收合格后方可使用。
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根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《生产安全事故应急预案管理办法》,公路工程施工单位应当开展的工作有( )。
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施工索赔是指在施工合同履行过程中,合同一方因对方不履行或不适当履行合同义务而遭受损失时向对方提出的价款与( )补偿的要求。
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由于铁路运输部门原因,承包方机械未按期运入现场,导致工期延误,该种工期延误属于( )延误。
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因监理人的责任造成分包人合法利益受到损害,( )应及时按施工合同规定的索赔程序,以( )的名义就该事件向监理人提交索赔报告。
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业主和承包人依法签订的施工合同是“核心合同”,( )处于合同体系中的“核心位置”。
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承包商履行合同的基础是( )。
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公路施工合同条款中规定,下列文件中优先级最低的是( )。
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根据《公路工程施工分包管理办法》,下列说法错误的是( )。
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根据《公路工程施工分包管理办法》,分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间,向乙报送该阶段施工的付款申请单。上述甲乙分别为( )。
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关于分包合同管理关系的说法,错误的是( )。
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如有变更工程,除专用合同条款对期限另有约定外,承包人应在收到变更指示或变更意向书后的( )d内,向监理工程师提交变更报价书。
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工程变更通常实行分级审批管理制度,一般工程设计变更由( )签署工程变更令。
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根据《公路工程标准施工招标文件》,除专用合同条款另有约定外,在履行合同中发生( )的情形应属于工程变更。
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成本计划的核心是( )。
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( )作为现场施工成本控制的目标。
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( )是施工企业和项目经理部签订责任书的主要依据。
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按照机械台班费用组成,属于固定费用的是( )。
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下列选项中不属于成本控制的方法的是( )。
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降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法中错误的是( )。
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标后预算按照不同的管理阶段分为( )。
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材料的预算价格包括( )。
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施工成本核算的内容有( )。
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公路工程项目施工成本管理的内容有( )。
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工程量清单中所列的工程数量是指( )。
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根据《公路工程标准施工招标文件》(2018版),工程量清单计日工明细表中所列工程数量为( )。
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下列选项不属于标价分析评估内容的是( )。
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投标报价计算时,所填入的工程量清单的单价包括人工费、材料费、机械使用费、其他工程费、间接费、利润和税金以及风险金等全部费用,构成基础单价。此种方法称为( )。
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承包人应在缺陷责任期终止证书签发后( )d内向监理工程师提交最终结清申请单,最终结清申请单的份数在项目专用合同条款数据表中约定。
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根据《公路工程标准施工招标文件》,除非合同另有规定外,应包括在其他支付项目中不单独计量的是( )。
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下列属于公路工程计量管理内容的有( )。
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根据《公路工程标准施工招标文件》(2018版),一般不单独计量支付的项目有( )。
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工程价款价差调整的主要方法包括( )。
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公路工程合同价款支付,按时间分类,支付可分为( )。
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下列费用项目中属于工程量清单内结算的费用项目有( )。
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下列费用项目中属于工程量清单外、合同内结算的费用项目的有( )。
- 工程量清单中有标价的单价或总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检、安装、缺陷修复、管理、税费、利润等费用,以及合同明示或暗示的所有( )。
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根据《公路工程标准施工招标文件》,除合同另有规定外,已标价的工程量清单综合单价均已包括了为实施和完成合同工程所需的( )费用。
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关于小型构件预制场场地建设的说法,错误的是( )。
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关于公路工程自建房屋的要求,错误的是( )。
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预制梁场存梁区台座混凝土强度等级不低于( ),台座尺寸应满足使用要求。
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关于预制梁板台座施工的说法,错误的是( )。
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下列关于拌合站选址说法错误的是( )。
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水泥混凝土拌合站内所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚,并设置隔板,隔板高度不宜小于( )cm,确保不串料。
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下列关于水泥混凝土拌合站说法错误的是( )。
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下列不符合施工便桥建设要求的是( )。
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关于施工便道设置的说法,错误的是( )。
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关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法,正确的是( )。
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关于项目部驻地选址的说法,正确的有( )。
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下列施工机械中,不适用于开挖沟的是( )。
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下列施工机械中,属于隧道施工专用设备的是( )。
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在隧道二次衬砌施工中,通常不采用的机械设备是( )。
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桥梁灌注桩钻孔施工,最广泛应用于卵石、漂石地质条件下得施工机械是( )。
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相比较而言,适用于100m以内的短距离运土的设备是( )。
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下列压实机械中,既可压实非黏性土,又可压实含水率不大的黏性和细粒砂的是( )。
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压实机械按压实作用的原理分为( )。
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下列机械设备中属于桥梁下部施工机械的有( )。
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不适用于卵石、漂石地质条件下灌注桩钻孔施工的机械有( )。
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下列不属于重大设计变更情形的是( )。
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根据《公路工程设计变更管理办法》(交通部令2005年第5号)规定,( )由交通运输部负责审批。
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公路工程招投标过程中,招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起( )日内订立书面公路工程施工合同。
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( )是检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价。
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公路工程交工验收由( )组织。
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公路工程竣工验收应在通车试运行( )后进行。
- 竣工验收工程质量评分采取加权平均分计算,工程质量评定得分小于( )分为不合格。
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关于公路工程分包的说法,错误的是( )。
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根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号),公路工程建设项目在( ),方可开展施工招标。
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按资质等级划分为特级企业、一级企业、二级企业、三级企业的是( )。
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根据公路工程施工企业资质类别划分要求,桥梁工程专业承包企业资质划分为( )。
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三级公路工程施工总承包企业可以承包的工程包括( )。
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桥梁工程专业承包企业中的二级企业可承担单跨( )及以下桥梁工程的施工。
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下列级别中,不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是( )。
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公路施工企业信用评价等级分为( )个等级。
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根据《公路施工企业信用评价规则》规定,公路施工企业投标行为由( )负责评价。
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根据《公路工程施工分包管理办法》,下列情形属于违法分包的是( )。
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关于公路施工企业信用评价规则的说法,错误的是( )。
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根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号),可以不进行招标的情形有( )。
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由行政部门发布的标淮的体系结构层次为两层,一层为门类,另一层为专项内容,以下属于门类的有( )。
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( )按资质等级划分为一级企业、二级企业、三级企业。
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公路交通工程专业承包企业中的机电工程分项可承担各级公路( )施工及安装。
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可承担单跨100m桥梁工程施工的企业包括( )。
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公路工程设计变更分为( )。
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公路工程进行竣工验收应具备的条件有( )。
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根据《公路建设市场管理办法》,项目施工应当具备的条件有( )。
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安全生产费用应当经( )审核签认,并经建设单位同意后,在项目建设成本中据实列支,严禁挪用。
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下列不属于施工单位的专职安全生产管理人员履行的职责的是( )。
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关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法,错误的是( )。
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根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发〔2011〕217号)文件要求,当桥梁或隧道工程总体风险评估等级达到( )级及以上时,应进行专项风险评估。
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安全生产事故自事故发生之日起( )日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。
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( )对工程施工质量负责,应当按合同约定设立现场质量管理机构、配备工程技术人员和质量管理人员,落实工程施工质量责任制。
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若施工单位不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的,造成工程质量一般事故的,依照《建设工程质量管理条例》规定则应接受的处罚是( )。
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根据直接经济损失或工程结构损毁情况,公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级,对于造成直接经济损失1亿元以上的事故为( )。
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根据《公路水运工程质量监督管理规定》,公路水运工程实行质量监督管理制度,交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构依法要求( )按规定办理质量监督手续。
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根据《公路水运工程质量监督管理规定》,建设单位办理工程质量监督手续时,提交的材料符合规定的,交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构应当在( )个工作日内为其办理工程质量监督手续,出具公路水运工程质量监督管理受理通知书。
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工程项目交工验收前,工程质量事故报告的责任单位是( )。
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生产安全事故等级的划分指标有( )。
-
根据直接经济损失或工程结构损毁情况,公路水运建设工程质量事故分为( )。
-
根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发〔2011〕217号)文件要求,当隧道工程满足( )时,应进行施工安全风险评估。
- 一般土质路基中,低路堤应对地基表层土()、分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。
- 山区公路中,雨期路基施工地段不宜选择()。
- 软基处理方法中,强夯置换应按照()的方式施工。
- 下列沥青路面面层施工接缝处理的做法,错误的是()。
- 适用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是()。
- 预应力张拉用的千斤顶与压力表,不需要重新进行标定的情形是()。
- 关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法,正确的是()。
- 隧道地质灾害分为四级,属于A级地质灾害的是()。
- 隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。
- 关于公路工程标线施工技术要求的说法,错误的是()。
- 下列计划中,不属于资源计划的是()。
- 下列施工段落划分中,不符合通常划分原则的是()。
- 既是决定工程全局的关键,又是工程施工组织设计核心内容的是()。
- 关于施工测量与工地试验的说法,正确的是()。
- 工程变更通常实行分级审批管理制度,一般工程变更由()签署工程变更令。
- 由于铁路运输部门原因,承包方施工机械未按期运入现场,导致工期延误,该种工期延误属于()延误。
- 关于公路工程施工现场自建房屋的要求,错误的是()。
- 关于预制梁板台座施工的说法,错误的是()。
- 根据《公路工程设计施工总承包管理办法》,可以作为总承包单位或总承包联合体成员单位的是()。
- 根据《公路施工企业信用评价规则》,错误的是()。
- 拟作为路堤填料的材料应取样试验,土的试验项目有()。
- 水泥稳定碎石基层施工,确定每日施工作业段长度,宜综合考虑的因素有()。
- 适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有()。
- 适用于双车道公路隧道V级围岩地段的施工方法有()。
- 关于通信系统中管道光.电缆敷设的说法,正确的有()。
- 下列内容中,属于施工总体部署主要内容的有()。
- 根据《公路工程施工安全技术规范》,需编制专项施工方案的大型临时工程有()。
- 根据《公路工程标准施工招标文件》,除合同另有规定外,已标价的工程量清单综合单价均已包括了为实施和完成合同工程所需的()费用。
- 适用于路面基层施工的机械设备有()。
- 根据《公路工程施工分包管理办法》,下列情形中,属于违法分包的有()。
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【背景资料】某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图1所示。
该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ.V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月,施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位决定按进.出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩135m/月,Ⅳ级围岩95m/月,V级围岩50m/月;施工准备2个月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左洞1个月,二衬滞后开挖支护1个月,沟槽及路面工期3个月,贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。
事件2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。【问题】
1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后保留一位)。
2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。
3.针对事件1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。
4.针对事件2,复制图2至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。 -
【背景资料】某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为100km/h。其中,K18+230~K18+750为路堑,岩性为粉质黏土.粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,第一级边坡采用7.5号浆砌片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。
在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线.曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中,边坡局部凹陷。
【问题】
1.K18+230~K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估,应在何时完成?
2.图3中,标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。
4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?
5.复制图3至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图(在相应位置用短竖线“1”示出)。 -
【背景资料】某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。
施工中发生如下事件:
事件1:改造路段中的K1+000~K1+600为滑坡.落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。
事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度.弯沉值.渗透系数.抗滑(含摩擦系数和构造深度).中线平面偏位.纵断高程.路面宽度及路面横坡进行了实测。【问题】
1.写出图4中A.B以及背景资料中C的名称。
2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?
3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。
4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?
5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。 -
【背景资料】某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构,其外径4.15m,内径3.55m,桥面全宽6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3~4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。
施工中发生如下事件:
事件1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的48h内进行焊接;(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验;(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于5级,温度应高于5℃,相对湿度应小于85%;(5)临时墩上必须设置顶推装置;(6)主梁顶推完成后,永久支座应在落梁后进行安装。
事件2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与永久支座安装;②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。事件3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项推装置.竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫.滑块(支承块)组成。事件4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。
【问题】
1.图5中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。
2.事件1中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。
3.写出事件2中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。
4.事件3中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?
5.根据事件4,复制表1至答题卡上,并在表中绘制主桥拼装及顶推施工的横道图。 -
【背景资料】某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区.承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。
在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。
注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。
大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔.安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔.安放钢筋笼.灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费.利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。
施工过程中发生如下事件:
事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:(1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;(2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。
事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位.孔径.孔深.混凝土强度和沉淀厚度。
事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。
【问题】
1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)
2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。
3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。
4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)
5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作? - 不宜冬期施工的项目( )。
- 不宜采用强夯法施工的是( )。
- 不属于间接防护的是( )。
- 热拌沥青碎石配合比设计采用( )设计。
- 液体石油沥青施工说法正确的是( )。
- 关于透层施工说法错误的是( )。
- 关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是( )。
- 关于高强度混凝土施工说法错误的是( )。
- 关于先张法预制梁板说法错误的是( )。
- 中、小型突水泥的地段地质灾害分级为( )。
- 湿式凿岩水.风操作正确的是( )。
- 不属于安全设施的是( )。
- 施工进度计划检查不包括( )。
- 水泥混凝土抗压强度试件为边长( )mm正方体。
- 应急预案评估每( )一次。
- 合同约定共同延误按不利于承包商原则,由于恶劣环境和业主延迟发放图纸共同存在,承包商可以索赔( )。
- 应单独计量的是( )。
- 关于预制梁场布设错误的是( )。
- 工程各合同段交工验收结束后,由( )对整个工程项目进行工程质量评定。
- 专职安全员职责不包括( )。
- 关于场地清理,说法正确的是( )。
- 填石路基不得采用的填料是( )。
- 衬砌裂缝病害防治说法正确的是( )。
- 填方路肩施工说法正确的是( )。
- 高性能混凝土不宜采用( )。
- 悬索桥的猫道组成( )。
- 滑模摊铺机摊铺速度应根据( )。
- 材料预算价包括( )
- 项目部驻地建设说法正确的是( )。
- 公路工程质量保证体系包括( )。
-
背景资料:
某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程,起讫桩号为K12+200~K27+700,路基设计宽度为24.5m,纵断面设计示意图如图1-1所示,半填半挖横断面示意图如图1-2所示。
其中K12+200~K15+600段穿越农田,其间经过几条农田灌装水渠,水渠的平均宽度约3m,渠底淤泥底标高比农田软土底标高平均低约1.7m,渠位均设函洞,涵底处理依照设计;结合地质情况,农田软土层平均厚度1.25m,最深不超过3m。由于地方交通道路等级较低,农用水田,旱地宝贵,因此合同约定不许外借土方石填筑路基。
施工中发生如下事件:
事件一:施工单位根据全路段原材料情况及K12+200~K15+600段软土厚度,采用浅层处理技术进行软土地基根治。
事件二:在施工准备阶段,施工单位经核对设计文件,发现本合同段路基填方总里约35万m³,最大填方高度4.3m,主要集中在K12+200~K15+600;路基挖方总量约97万m³,主要集中在K18+315~K21+035,开挖深度0.85m~15.7m,山体除少量风化表层外均为硬质石灰岩。
事件三:经现场勘查并查阅图纸,发现K20+223~K20+550为全断面挖方段,最大垂直挖深5.8m,K20+50~K21+035为半填半挖段,最大挖深15.7m³;为减少征地并能维持路基稳定,在半填段设计了较常用的重力式挡土墙,它主要依靠圬工墙体的(A)抵抗墙后土体的侧向推力。事件四:两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞,岩石为较坚硬石灰岩,岩体较破碎,属于Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时,将填方路段划分为四级施工台阶,分别为:在路基面以下(B)m为第一级台阶、(B)m~1.5m为第二级台阶,1.5m~(C)m为第三级台阶。(C)m以上为第四级台阶。事件五:施工单位在本工程路基填筑时采用了自重15t的振动压路机。
问题:
1.说明本工程路堤填料来源?
2.结合工程背景并考虑项目的经济性,写出事件一中本工程适宜釆用的两种垫层类型和两种浅层处理方法。
3.写岀适合事件二中挖方路段岩质特点的两种控制爆破方法。结合规范要求,本工程最大挖方路段宜设几级边坡?
4.分别回答事件三和事件四中A、B、C的内容。
5.改正事件五中的错误。 -
背景资料:某施工单位承建某三级公路,公路起讫桩号为K0+000~K12+300,路面结构形式如图2所示,图中(A)未采用硬化处理,在沥青混凝土面层和级配碎石基层之间设置下封层。项目地处丘陵地区,周边环境复杂。其中K2+000~K2+600为滑坡地段,该地段多为破碎结构的硬岩或层状结构的不连续地层,路线在滑坡地段以挖方形式通过,经挖方卸载后进行边坡防护。
施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案。通过相关专家评审。施工中发生如下事件:
事件一:施工单位针对该项目特点编制了应急预案,在应急预案公布之日起1个月内,向单位所在地安全生产监督管理部门和有关部门进行告知性备案,并提交相关材料。
事件二:滑坡地段采用挖方卸载的防治措施,对该地段边坡釆用锚杄加钢筋网再加喷射混疑土进行防护。
事件三:施工单位对级配碎石基层表面做了如下处理:①在沥青面层施工前1~2d内,采用人工清扫方式清理级配碎石基层表面;②当基层表面岀现小坑槽时,用原有基层材料找补;③当基层表面出现较大范围松散时,清除掉该范围内全部基层重新铺装。
事件四:级配碎石基层施工完毕后,施工单位会同相关资料检验人员对基层的弯沉、压实度、平整度、横坡等项目进行了实测。
问题:
1.写出图2中A的名称。下封层施工宜采用什么方法施工?
2.指出事件一中对应急预案告知性备案做法的错误之处,并改正。
3.事件二中,滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施,滑坡防治措施还有哪两类?
4.逐条判断事件三中级配碎石基层表面处理的做法是否正确,并改正。
5.补充事件四中还需实测的项目,并指出实测项目中的关键项目。 -
背景资料:某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K20+200,全长480m。隧道左右洞相距36m,地质情况相同,其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段,岩质较软,岩体较破碎,为Ⅴ级围岩段;K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎一破碎,为Ⅳ级围岩段;K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段,岩质中硬,岩体较破碎,为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌),隧道设钢支撑和仰拱。
施工过程中发生了如下事件:
事件一:开工前,施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计,并由(A)负责对该隧道进行了施工安全风险评估,出具了评估报告。报告内容包括:评估依据、工程概况、(B)、(C)、评估内容、评估结论及对策等。
事件二:施工单位采用钻爆法开挖,Ⅳ级围岩段,爆破设计周边眼为60个,爆破后,某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。
事件三:施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时,采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四:施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时,采取了如下做法:①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m;②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式;③防水板搭接宽度为80±10mm。
问题:
1.结合事件一和背景,写出隧道进行施工安全风险评估的理由。
2.事件一中A、B、C各代表什么?
3.针对事件二和背景,计算周边炮眼痕迹保存率,并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。
4.事件三中,按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑?
5.逐条判断事件四种的做法是否正确,并改正。 -
背景资料:某施工单位承建了一座桥梁工程。主桥为上承式钢管混凝土拱桥,跨度为220m,左右分幅布置。每幅拱桥由两片拱肋组成,每片拱肋采用钢管混凝土桁架,拱肋桁架主管采用4根钢管,内灌C50混凝土。拱桥位于山间河流水库区域,桥梁设计按Ⅲ级航道净空控制。桥位处谷深狭窄,山体陡峻,呈“V”型,岸坡地段基岩浅埋或者裸露,出露或钻孔揭露的基岩为片麻岩.花岗片麻岩。施工中发生如下事件:
事件一:施工单位在施工前进行了施工调查,根据桥位处水文.工程地质和地质情况,拟采用缆索吊装主拱肋施工方案,主拱肋缆索吊装示意图如图4所示。
事件二:施工单位根据自身资源及技术条件做了施工总体部署,施工总体部署的主要内容为:①项目的组织机构设置;②施工任务划分;③(E);④主要项目的施工方案;⑤(F);⑥大型临时设施;⑦主要资源配置计划。主拱肋施工方案中拟采用的缆索吊装主要施工工序为:拱肋和拱上钢结构加工预制→陆运至桥位附近临时码头→船运分段拱肋至安装位置→(G)→用扣索对分段拱肋临时固定→安装平联单元→吊装其他分段拱肋→各段拱肋轴线调整→(H)→灌注主管內混凝土→安装拱上结构。
事件三:施工单位建立了应急预案体系,编制了应急预案,并进行了评审。事件四:施工单位对拱肋施工质量进行了控制,钢管拱肋安装实测项目有轴线偏位、拱肋接缝错边、焊缝尺寸、焊缝探伤和高强度螺栓扭矩等。管拱助安装完成后对拱肋安装进行了分项工程评定。
问题:
1.说明事件一施工单位采用缆索吊装方案的理由。
2.写出图4中A、B、C、D对应的设备或结构名称
3.写出事件二施工总体部署中E、F对应的内容。
4.写出事件二拟采用的缆索吊装主要施工工序中G、H的内容。
5.写出事件三中应急预案体系的组成,应急预案评审人员除桥梁专家外还应包括哪些方面的专家?
6.补全事件四钢管拱肋安装实测项目中的缺项。根据《公路工程质量检验评定标准》,钢管拱肋安装质量评定合格应满足哪些规定? -
背景资料:某山区5×40m分离式双向四车道公路简支T梁桥,2019年3月25日开标,2019年4月12日下发中标通知书,某承包商以2580万元价款中标。该桥梁整体处于3.0%的纵曲线上,单横坡为2.0%,桥两端为重力式桥台,中间墩为桩柱墩,桥台.墩身盖梁与T梁之间设置板式橡胶支座,该桥立面示意图如图5所示。
该桥在桥台处设置80mm钢制伸缩缝。T梁单片梁重120t,预制梁采用龙门吊调运,架桥机架设。合同中约定,工程价款采用价格指数调价公式按月动态结算,月底计量当月完成的工程量,于第2月中旬支付。合同履行期间,以基本价格指数基础,部分材料(钢材、水泥、砂、碎石)价格指数涨幅超过±5%,其风险由业主承担,超过部分据实调整;未超过±5%其风险由承包商承担,不予调整材料价差。除以上4种材料外,其余因素均不调整价差。基本价格指数为投标截止日前一个月价格指数,现行价格指数为工程实施月价格指数,均以工程所在地省级工程造价管理机构发布的价格指数为准,不同规格的同种材料价格指数取平均值。施工过程中发生了如下事件:
事件一:施工单位编制了T梁运输与安装专项施工方案。专项施工方案经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章后,上报总监理工程师审查签字,并加盖执业印章后实施。
事件二:本桥T梁采用C50混疑土,低松弛钢绞线,夹片式锚具。施工单位在T梁预制、张拉施工中采取了如下做法:(1)T梁预制台座设置了反拱值。(2)用标准养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件。(3)预应力张拉程序为:0→初应力→1.03δcon(持荷5min锚固)(4)由于设计未规定,预应力张拉时要求混凝土的弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的75%。(5)施工单位采取在模板制造时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。
事件三:预制施工时,施工单位对梁长、梁端竖直度参数进行严格控制,T梁安装严格按放样位置进行。T梁安装完成后,发现梁端顶面与桥台台背之间间隙在20~30mm之间,小于伸缩缝安装间隙要求。经检验,预制T梁和台背各项检验指标均满足规范要求,可以排除施工误差对梁端顶面与台背间隙的影响。施工单位采取调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装的做法弥补支座垫板未作调坡处理的缺陷。
事件四:2019年6月中旬承包商向业主申请支付工程进度款,按投标报价计算工程进度款为150万元(未调材料价差),合同中约定的调价公式中定值权重为(A),可调差材料权重与价格指数如表5所示。
问题:
1.事件一中,本项目T梁运输与安装工程是否属于超过定规模的危险性较大的工程?说明理由。施工单位编制的专项工方来还完善些程序?
2.逐条判断事件二中施工单位的做法是否正确,并改正。
3.说明事件三中T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因。指出事件三中支座安装方法的错误,并说明理由。
4.事件四中,6月申请支付的工程进度款需进行材料调价差,定值权重A等于多少?表5中基本价格指数和现行价格指数分别指2019年哪个月的价格指数?(小数点后保留1位)
5.事件四中,6月申请支付的工程进度款,按合同约定,哪些材料可调价差?材料调价差后,业主应支付承包商多少万元?(计算过程小数点后保留3位,最后结果小数点后保留1位) - 软土地区路提施工期间,坡脚水平位移速率24h应不大于( )mm。
- 路堑施工时,其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等,一般应先施工的排水设施是( )。
- 关于蒸发池设置的说法,错误的是( )。
- 二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工,推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是( )。
- 按矿料级配分类OGFC路面结构属于( )。
- 热拌沥青混凝土路面施工艺包括。①路缘石安装;②试验段施工;③喷洒透层油;④沥青混合料压实;⑤沥青混合料摊铺;⑥路面成型检测,施工顺序是( )。
- 为防止混凝土离析,自高处直接向模板内倾卸混凝土时,其自由倾落高度不宜超过( )m。
- 后张法预应力施工中,直径为32mm的预应力筋施工锚固完毕,切割后其外露长度不宜小于( )。
- 关于悬索桥猫道施工技术的说法,错误的是( )。
- 关于隧道洞门工程施工的说法,错误的是( )。
- 关于隧道开挖光面爆破要求的说法,错误的是( )。
- 下列不属于防撞筒的作用的是( )。
- 在中性点直接接地的低压配电系统中,宜采用( )。
- 关于施工段落的划分,错误的是( )。
- 适用于时标网络进度计划检查的是( )。
- 不能测定土的最佳含水量的试验方法是( )。
- 施工安全风险评估工作包括:①制定评估计划;②开展风险分析;③确定风险等级;④选择评估方法;⑤进行风险估测;⑥编制评估报告。最优的评估步骤是( )。
- 关于支架现浇法施工风险控制措施的说法,错误的是( )。
- 工程项目的“计划成本偏差”等于( )。
- 根据公路工程施工分包管理办法,分包人业绩证明由( )出具。
- 路堤实验路段施工总结的内容包括( )。
- 抗滑桩桩孔施工中,应监测( )。
- 路面垫层结构的作用包括( )。
- 现场冷再生中关键技术包括( )。
- 支架及拱架卸落顺序正确的是( )。
- 关于桥梁挖孔桩基础施工正确的有( )。
- 隧道发生衬砌裂缝的原因主要有( )。
- ETC入口车道的配备设备有( )。
- 关于分包合同管理正确的有( )。
- 根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》,属于施工场地建设费的有( )。
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案例一 某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060~K14+270,公路沿线经过大量水田,水系发育,有大量软土地基,其中在K11+350附近软土厚度为4.5~8.0m,设计采用水泥粉体搅拌桩进行处理,水泥掺量为14%,桩径为50cm,桩间距为150cm,呈正三角形布置,桩顶地基设砂砾垫层,厚度为30cm,另有一座中心桩号为K13+050的大桥,其桥台后填土较高,荷载较大,需按规范要求进行台背回填。项目开工前,施工单位编制了实施性施工组织设计,确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等,制定了进度计划,并经监理工程师批准,双代号网络计划如图5所示。
图5 双代号网络计划图(单位:天)施工过程中发生了如下事件:事件一:水泥粉体搅拌桩施工前,施工单位进行成桩试验,确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数,包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中,施工单位严格按规范要求进行质量检验,实测项目包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等。检验发现有部分桩体出现下沉,下沉量在1.2~2.0m之间不等,施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。事件二:施工组织设计中,桥台台背回填的技术方案部分内容如下:①台背填料选用砂石料或二灰土;②自台身起,顺路线方向,填土的长度在顶面处不小于桥台的高度;③锥坡填土与台背填土同时进行;④采用小型机械进行压实,压实度不小于94%;⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上进行。事件三:合同履行过程中,先后出现了以下几个可能影响工期的情形:①因设计变更,工作(B)的工程量由50000m增加至60000m;②工作(D)结束后,业主指令在工作(G)之前增加一项工程,完成该新增工程需要30天;③因业主供应的某主要材料检验不合格,导致工作(I)开始时间推迟40天。施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。
问题: 1.计算网络计划的工期,指出关键线路。 2.事件一中,施工单位在成桩试验中还应确定哪些工艺参数?补充质量检验实测项目。 3.写出事件一中桩体下沉应采取的处理措施。 4.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确?若不正确写出正确技术方案。 5.事件三中每种情形下可索赔工期分别为多少天?总工期索赔为多少天?
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案例二
某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K21+450,全长1730m。 隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段,其围岩级别为V级。隧道洞口开挖断面宽度为13.5m,左右洞口中心线间距为50m。隧道左右洞地质情况相同。隧道最大埋深为80m,隧道纵断面示意图如图1所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌)。
围岩特性强风化灰质泥岩,岩质较软,岩体较破碎~破碎,夹层有黏性土,稍湿~潮湿的角砾石,BQ<250中风化泥灰岩,岩质较坚硬,裂隙发育岩体破碎。BQ=251~350中~弱风化灰岩,岩质坚硬,裂隙较发育,岩体较破碎,BQ=351~400中风化泥灰岩,岩质较坚硬,裂隙发育岩体破碎。BQ=251~350强风化灰质泥岩,岩质较软,岩体较破碎~破碎,夹层有黏性土,稍湿~潮湿的角砾石,BQ<250长度(m)100410740380100图1 隧道纵断面示意图开工前,有关单位根据围岩特性对该隧道各段围岩的级别进行了核实,并计算了各级围岩段占全隧长的百分比。在隧道施工过程中进行了安全质量检查,发现施工单位存在如下错误做法:①初期支护施工过程中,喷射混凝土采用干喷工艺;②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填;③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度75%,允许车辆通行。
问题: 1.该隧道是否属于小净距隧道?说明理由。 2.写出图1中BQ的中文名称,判断K20+230~K20+970段、K20+970~K21+350段围岩级别,计算Ⅳ级围岩总长与全隧长度的百分比(小数点后保留1位)。 3.逐条修改安全质量检查过程中发现的错误做法。 4.施工单位的错误做法中,哪两条属于重大安全事故隐患(用编号表示)?从单位和项目两个层次分别写出重大安全事故隐患排查冶理第一责任人。
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案例三 某桥上部为3×25m预应力钢筋混凝土连续箱梁,下部为圆柱式墩,桩基础。桥面宽度为8.5m,桥面纵坡3.5%,双向横坡1.5%,桥梁高度24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件:事件一:项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁,支架搭设高度24m,宽度9m,并按规定设置纵、横、平面斜杆,经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。专项施工方案编制完成后,经项目总工程师签字并加盖项目经理部公章,报总监理工程师签字盖章后即组织施工。事件二:项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装,经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三:箱梁混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时纵向由高处向低处浇筑,横向对称浇筑,气温最高达32°C,经过30小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成,开始洒水养护时发现,先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四:本桥箱梁为C40混凝土,低松弛钢绞线,夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法:①预应力张拉程序为:0→σcon。(持荷5min锚固);②在水泥浆中加入铝粉膨胀剂;③压浆自高处向低处进行。
问题: 1.事件一中,支架工程是否属于超过一定规模的危大工程?专项施工方案实施前还应完善那些手续?
2.事件一中,支架搭设高宽比是否满足相关规定?如果不满足,说明理由和应采取的处理措施。
3.事件二中,浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序?
4.说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。
5.逐条判断事件四中施工单位的做法是否正确?若不正确写出正确做法。 -
案例四
某施工单位承建某高速公路K11+320~K30+180段改扩建工程,由双向四车道扩建为双向六车道,施工过程中发生了如下事件:事件一:K13+826~K14+635段为填方路段,边坡高度最低为20.6m,最高为24.8m。路床填筑时,每层最大压实厚度宜不大于(A)mm,顶面最后一层压实厚度应不小于(B)mm。事件二:本工程填方量大,借方困难,部分填料含水量较大,需掺灰处理,经反复试验,掺灰土的CBR值在6%~7%之间。事件三:本工程K22+300~K23+100为高填路堤,其新拓宽部分局部路段穿越软土地基,设计采取了粉喷桩对软基进行处理。事件四:K25+550~K30+180段有若干鱼塘,水深低于2m, 塘底淤泥厚度最大不超过0.8m,软土层厚度4m~8m;施工单位拟采取抛石挤淤或袋装砂井处理软基。事件五:扩建路面工程与原设计路面结构层一致,通车后不久,巡查发现某软基填方区间新旧路面结合部有一条长约80m、宽约1.5mm的纵向裂缝。业主召集路基、路面等技术专家对纵向裂缝进行论证及原因分析。专家会议结论是“该80m路段路面材料及工艺控制均无缺陷,沥青路面扩建与旧路面结合部质量良好,裂缝产生与路面施工无关。裂缝产生的主要原因是由路基施工引起……”
问题:
1.事件一中,本段填土路基是否属于高路堤?说明理由。分别写出A、B的数值。
2.事件二中,掺灰土能否作为上路床填料?说明理由。
3.事件三中,粉喷桩处理软基的主要目的有哪些?
4.事件四中,两种软基处理方案哪种较合理?说明理由。
5.写出事件五中裂缝产生的两条主要原因。
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案例五
南方平原地区某一快速通道公路位于滨海区域,气候多雨,公路起讫桩号为KO+000~K30+000,线形平顺,双向六车道,无中央分隔带。行车道总宽度为B,每个车道宽度为3.75m。该公路为旧路改建,设计标高为公路中线位置。该工程采用柔性路面面层,基层采用半刚性基层,路面结构设计示意图如图4-1所示。为加强路面横向排水,路面横坡采用改进的三次抛物线型路拱,平均路拱横坡i=2%,路拱大样示意图及其计算公式如图4-2所示:
图4-1 路面结构设计示意图
图4-2 抛物线型路拱大样示意图施工过程中发生了如下事件:事件一:施工单位按公路施工标准化的要求,修建了沥青混合料拌合站,配置了1台拌和机、3个沥青罐、冷热集料仓各5个。按施工标准化要求设置了下列标识标牌:拌合站简介牌、混合料配合比牌、材料标识牌、操作规程牌、消防保卫牌、安全警告警示牌。拌合站简介牌应标识的主要内容有:供应主要构造物情况及质量保证体系。拌合站采用封闭式管理,四周设置围墙及排水沟,入口处设置彩门及值班室。事件二:施工单位依托母体试验室组建了工地试验室。母体试验室具有交通运输部公路水运工程试验检测机构等级证书中的综合乙级资质证书,为加强工地试验室外委管理,要求外委试验的检测机构应具备相应的资质和条件,工地试验室应将其有关证书复印件存档备案,施工单位还制定了如下管理要求:①工地试验室超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数,必须进行外委,外委试验应向监理单位报备;②外委试验取样、送样过程应进行见证,工地试验室应对外委试验结果进行确认;③工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构应该将外委试验委托给同一家检测机构。
问题:
1.写出图4-1中上面层结构的中文名称;图4-1中下面层沥青混凝土的级配有何特点?该层压实后,其剩余空隙率要求满足什么范围?
2.计算图4-2中的h3。(单位:m,小数点后保留4位)
3.事件一中,拌合站简介牌还应标识的内容有哪些?复制下列表格到答题卡上,并按表中示例,用直线将“标识标牌名称”与最佳的“设置位置”一一对应连接起来。
4.逐条判断事件二中的管理要求是否正确?若不正确写出正确要求。 5.写出事件二中外委试验的检测机构应具备的资质和条件。
- 采用挖掘机开挖土质路堑作业,叙述正确的是( )。
- 袋装砂井处理软基的工艺流程中,“沉入砂袋”的前一道工序是( )。
- 下面关于渗井的描述错误的是( )。
- 适用任何场合和层次、各个等级的路面用沥青是( )。
- 由连续密级配矿料组成的沥青混合料结构为( )。
- 预应力张拉用的千斤顶与压力表,不需要重新进行标定的情形是( )。
- 结构表面隐蔽的模板,挠度不宜超过模板构件跨度的( )。
- 光面爆破的分区起爆顺序为( )。
- 关于挖孔桩施工的技术要求,正确的是( )。
- 不属于高速公路监控系统的子系统是( )。
- 在隧道施工监控量测中,收敛计是用来量测( )。
- 根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,不属于危险性较大的分部分项工程是( )。
- 隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在( )。
- 支护结构出现开裂,预警管理实行( )级管理。
- 压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值,其现场密度的测定方法有( )。
- 双壁钢围堰拼焊后应进行焊接质量检验及( )。
- 下列关于洞口失稳的控制措施,错误的是( )。
- 关于明挖扩大基础基坑开挖的说法,错误的是( ) 。
- 单价合同工程量清单所列工程数量是指( )。
- 下列关于沥青混合料摊铺的有关说法错误的是( )
- 路堤选择填料时,需要进行复查和取样试验。土的试验项目包括( )。
- 某高速公路采用路基横断面边桩放样的方法有( )。
- 下列道路基层中,属于柔性基层的有( )。
- 为保证悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁梁底高程在设计范围内,下列说法正确的有( )。
- 下列关于沥青混合料压实的说法中,正确的是( )。
- 关于洞门和明洞施工说法正确的有( )。
- 交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导设施、里程标、公路界碑外,还包括( )等。
- 标后预算时,属于项目预算总成本的是( )。
- 招标人不得在招标文件中设置对分包的歧视性条款,属于歧视性条款的有( )。
- 根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号),施工单位在工程中使用( )前,应当组织有关单位进行验收,或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收,并在验收合格后30日内向当地交通主管部门登记。
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某高速公路 M 合同段(K17+300 ~ K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa 左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3 (土石比例为 6:4),填方 2490000m3 ,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为 16 元 /m³。施工过程部分事件摘要如下:
事件一:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为 3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元 /m³。经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件二:某填方段路堤位于横坡陡于 1:5 的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0 ~ 80cm,施工方选择细粒土,采用 18t 光轮压路机,分三层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率 90%)、纵断高程(合格率85%)、宽度(合格率 88%)、横坡(合格率 92%)和边坡坡度(合格率 90%),在压实度检测时,发现路基边缘压实度不足,施工单位及时采取了预防措施如下:①超宽填筑 300mm;②控制碾压工艺,保证机具碾压到边。
事件三:路基边缘碾压完成后,项目部将扩大范围的工程量向监理工程师提出计量付款申请。
问题:
1、《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件一中的设计变更属于哪一种?说明理由。
2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。
3、路基边缘压实度不足的预防措施是否完整?如果不完整,请补充。
4、该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。
5、对于提出的计量付款申请,监理工程师是否应同意?说明理由。
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M 施工单位承包了二级公路 K 合同段路基工程,该合同段有土方开挖和石方开挖以及边坡防护工程,M 施工单位将防护工程分包给了具有资质的 N 公司。 项目部编制了施工组织设计和施工管理措施,主要如下: 事件一:工程开工前,在建设单位的主持下,由设计单位向施工单位交桩,设计单位向施工单位交了平面控制桩,交桩过程中施工单位发现平面控制桩 D32 缺失,施工单位接受了控制桩且及时进行了复测。 事件二:土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖,其施工包含如下工序:① 测量放线;②开挖截水沟;③开挖边沟;④场地清理;⑤逐层开挖;⑥装运土方;⑦边坡修理;⑧路槽整修、碾压、成型;⑨检查验收。 事件三:石质路堑使用爆破法开挖,调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况,然后制订详细的爆破技术安全方案,确保不受爆破影响。机械与设备主要有:推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。 事件四:边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则,针对不同施工段采用相应的加固方法。 (1)路堑段支挡高度小于 6m 采用砌体重力式挡土墙。 (2)高度大于 6m 采用柱板式锚杆挡土墙,施工顺序:基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→清孔→锚杆安放→C→挡土板安装→肋柱安装→墙后填料回填与压实。 (3)高度大于 12m 时采用预应力锚索锚固。
问题:
1、事件一中,设计单位还应向施工单位交哪种控制桩?针对 D32 控制桩的缺失,施工单位应如何处理?
2、写出事件二土方路基开挖施工中正确的工序。
3、指出事件三中机械配置不合理之处,并补充所需机械。
4、写出 A、C 的名称,并改正事件四中柱板式锚杆挡土墙施工顺序错误之处。
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某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥,其桥跨布置为 70 m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面,墩身为空心墩,墩高 50~75m。桥墩采用群桩基础,平均桩长约 60m(见示意图)。
施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备:反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。 3#桥墩在施工到 40m 高度时,作业人员为了方便施工,自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。
问题:
1、患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业?该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施?
2、指出 3#墩作业人员的错误做法。
3、根据示意图,说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设备不适用于本桥施工?
4、本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工?本桥承台属于高桩承台还是低桩承台?
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某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,单洞设计为 9.75×5m。左线起止里程桩号 ZK33+259~ZK37+099,进口设计隧道路面高程 715.654m,出口设计隧道路面高程 764.560m。右线起止里程桩号 YK33+305~YK37+125,进口设计隧道路面高程 715.523m,出口设计隧道路面高程 764.972m。坡度 17.22‰,围岩级别属于Ⅳ~Ⅴ级围岩,稳定性差。隧道围岩软弱,薄层结构,节理很发育,岩体较破碎,隧道开挖时,产生掉块,岩层富水性 中等,雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了 TSP 法进行超前地质预报,并在隧道施工全过程中,通过对隧道围岩动态的监控量测,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用量测结果调整设计支护参数,指导施工,量测项目有洞内、外观察,锚杆轴力、围岩体内位移、支护及衬砌内应力,施工监测典型的位移一时间曲线见下图。
项目部还实行安全目标管理,采取了一系列措施,主要如下: 事件 1:根据监控量测数据及时反馈信息,适时施作二次衬砌,并保证二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩地段不大于 50m,Ⅴ级围岩地段不大于 40m;同时为增加结构整体性,仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。 事件 2:在 9 月 26 日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工,产生塌方事故,导致 3 人死亡,塌体矢高 6m,跨度 12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及塌体的地质状况、地下水的分布、活动情况等,分析塌方发生的原因,研究制订处理方案。 事件 3:项目施工后,同时施工该条高速公路监控系统,主要包括:交通(信号)监控子系统、视频监控子系统、调度(指令)电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。
问题:
1、补充背景资料中浅埋段监控量测的必测项目。
2、背景资料中位移一时间曲线代表围岩处于何种状态,并提出合理的施工措施?
3、指出并改正事件 1 中的错误之处。
4、补充事件 3 的监控系统子系统。
5、根据 《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。
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某公路施工总承包单位与建设单位于2020年2月21日签订了10km的道路施工合同,其中包括一座4x25m简支梁桥。合同约定:①人工费综合单价为60元/工日;②一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达8h可顺延工期-天。工程于3月15日开工,在桥梁施工过程中发生如下事件:事件一: 3月19~20日,遇罕见台风暴雨迫使桥梁基坑开挖(属于“关键线路上的关键工作”)暂停,造成人员窝工20工日,一台挖掘机陷入淤泥中。事件二: 5月10日清早,桥台结构施工(属于“关键线路上的关键工作”)时,监理工程师口头紧急通知停工,5月11日 监理工程师发出因设计修改而暂停施工令; 5月14日,施工总承包单位接到监理工程师要求5月15日复工的指令。期间共造成人员窝工300个工日,假设窝工单价按照人工费综合单价计算。事件三: 6月30日,现浇梁钢模板吊装施工时,因供电局检修线路停电导致工程停工8h。事件四:桥梁施工中,总承包单位将挖孔桩的任务委托给一劳务公司,并签订了劳务分包合同。针对事件一、事件二,施工总承包单位及时向建设单位提出了工期和费用索赔。
问题:
1、事件一、事件二中,施工总承包单位提出的工期和费用索赔是否成立?分别说明理由。
2、事件一、事件二中,施工总承包单位可获得的工期和费用索赔各是多少?
3、事件三中,施工总承包单位可否获得工期顺延?说明理由。
4、事件四中,根据公路工程相关法规规定,总承包单位采用劳务分包的方式处理挖孔桩,施工是否合适?如不合适,应该如何处理才合理? - 关于石方路基开挖施工规定说法正确的是( )
- 强夯施工规定错误的是( )。
- 采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用( )。
- 下列关于填隙碎石施工时,符合规定的是( )。
- 在悬臂浇筑施工中,挂篮组拼后,应全面检查安装质量,并对挂篮进行试压,以消除结构非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按( )考虑。
- 关于滑模摊铺机施工的说法,正确的是( )。
- 在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时,为防止混凝土开裂,浇筑顺序应为( )。
- 先张法预制梁板时,施工工艺包括:①浇筑混凝土;②穿预应力筋、调整初应力;③放松预应力筋;④立模;⑤张拉预应力筋;⑥拆模;正确的流程是( )。
- 适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是( )。
- 采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时,正确的浇筑顺序是( )。
- 下列不属于高填方路基监测项目的是( )。
- 下列关于明洞施工说法,错误的是( )。
- 下列关于路基安全管理正确的是( )。
- 下列有关盾构法施工的说法中错误的是( )。
- 隧道施工段存在中、小型突水突泥隐患的地段,物探有较大异常的地段,断裂带,属于( )级地质灾害。
- 在连续梁桥支架施工过程中,主要应注意控制( )。
- 关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点,下列说法正确的是( )。
- 在分包合同的履行过程中,由于设计图纸错误引起分包人的权益受到损害,分包人应向( )提出索赔要求。
- 根据《公路工程质量检验评定标准》,下列检测项目中,不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是( )。
- 关于拌合站的说法错误的是( )。
- 能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有( )。
- 下列属于地下连续墙施工主要工序的是( )
- 关于沥青混凝土路面,说法正确的是( )。
- 隧道光面爆破的主要标准有( )。
- 关于大体积混凝土对所用原材料的要求,正确的有( )。
- 水泥混凝土路面断板的防治措施有( )。
- 下列流水施工参数,属于空间参数的是( )。
- 关于水泥混凝土拌和设备的要求,正确的有( )
- 某工程包含一隧道标段(桩号为 K0+000~K2+980),下列能达到承包条件的企业为( )。
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【背景资料】某高速公路桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长 10m,宽 8m,高 3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度 30m,支架高 20m。 根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升,从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。 施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:桩位坐标;A;护筒埋深;泥浆指标控制;护筒内水头高度;孔径控制;桩顶、桩底标高的控制;清孔质量;B;水下混凝土的灌注质量。 桩基混凝土浇筑前,项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件: 事件 1:针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明: (1) 混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。 (2) 增加浇筑层厚度,加快浇筑速度。 (3) 用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法,减少水泥用量。 事件 2:项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,由于工期紧,随即投入使用。 问题:
1、施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确 ? 如不正确,请改正。
2、写出钻孔灌注桩质量控制点 A 和 B 的内容。
3、指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。
4、指出事件 1 中专项方案说明中的错误之处,并改正。
5、事件 2 中施工单位在张拉设备的使用上是否正确 ? 说明理由。
-
【背景资料】某路桥工程公司承揽了一条长89.6km的高速公路,设计车速为130km/ h,该工程路面采用热拌沥青混凝土,施工单位在施工中出现以下情况:(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。(2)试验段开工前1个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员报项目技术负责人审核。(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。(4)开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50°C。(5)在接缝处理时,施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开10cm,横向接缝错开1.2m。问题:
1、逐条判断以上出现的情况是否妥当?如不妥当,请改正。
2、对沥青路面混合料的运输有何要求?
-
【背景资料】 某新建高速公路工程,路面结构设计示意图如下图所示。
在大规模的基层施工之前,施工单位修铺了试验路段,施工单位在监理工程师批准的地点修筑一块面积为 40O~800mm2 的水泥稳定粒料基层,作为试验路段。其目的是为了检验施工单位所建议的拌合、摊铺和压实机械设备的实效和施工组织的适应性。通过铺筑试验路段,以确定标准施工方法,混合料配合比控制方法,材料摊铺拌合和设备的适应性,整平整形方法和机具的适应性,混合料含水量的控制方法,压实机具的选择和组合、压实顺序、速度和遍数以及压实度的检测方法等。沥青混凝土表面层为 SBS 改性沥青混凝土。 施工中,完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养护。养护采用两种方法养护,加盖塑料薄膜和洒水车进行养护。按技术规范养护期不小于 3d,在养护期间应由专人负责限制车辆行驶,除洒水车外,禁止重型车辆行驶。 问题:
1、写出路面结构设计图中 A、B、C 的名称。
2、补充通过试验路段确定的参数。
3、改正施工中养护中的错误。该路面养护的方法还有哪些?
4、沥青路面结构层由哪几部分组成?
5、沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类? -
【背景资料】 某公路工程的主要工序见下表。
工作代号 工作名称 备注 A 施工准备 B 路基土石方开挖 其中部分石方需要爆破 C 挡墙基坑开挖 D 涵洞施工 E 桥梁基础施工 钻孔灌注桩基础 F 上边坡防护工程施工 分 5 级,平均高度 40m ... ... ...
施工中发生了如下事件:事件一:由于施工单位设备故障,导致 C 工作中断 4d。 事件二:由于百年一遇的冰雪灾害,导致 D 工作晚开工 15d。 事件三:由于图纸晚到,导致 E 工作停工 lOd。 针对上述事件中的暂停施工,施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定,成本损失费为人民币 1.5 万元/d,利润损失费为人民币 0.2 万元/d。 问题:
1、计算图示网络工期,并指出关键线路。
2、针对背景中的网络计划,分别分析 C、D、E 工作工期索赔和费用索赔的合理性。
3、计算可索赔的费用。
4、结合背景,分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案?
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【背景资料】某施工单位承接了--座多跨变截面预应力混凝土连续箱桥梁,大桥分为上下游两幅,每幅单箱顶板宽10.5m,底板宽6m。大桥采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩(墩柱高l5m至26m不等),普通钢筋混凝土盖梁。上部结构0号采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图所示。 其他梁段(1~9号)采用预制场长线法台座预制,缆索吊装系统悬臂拼装。各梁段之间腹板采用剪力齿衔接,环氧树脂粘合,顶板与底板均设20cm湿接缝。施工中加强测量管理,各梁段施工按照设计标高安装定位,控制好全桥线形。1~9号梁段长线法预制施工工序为:预制场及存梁区布置-→梁段浇筑台座准备-→梁段浇筑-→D-→梁段外运-→E。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》的要求,施工单位对全桥进行了总体风险评估,评估结果为II级。 问题:
1、写出图中A、B、C结构的名称。
2、长线法预制施工中工序D、E各是何种工序?
3、该大桥是否需要进行专项风险评估?说明理由。若需要进行专项风险评估,说明还需进行哪几个步骤?
4、 简述连续梁合龙的顺序。
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下列属于桥梁工程设计中偶然作用的有( )。
- 单层横向全宽挖掘法适用于挖掘( )的土质路堑。
- 钢钎炮在炮眼装药并捣实后,常用( )填塞堵孔。
- 关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。
- 山区公路中,雨期路基施工地段不宜选择( )。
- 不宜冬期施工的项目( )。
- 塑料排水板的施工工艺流程中,“插入套管”的前一道工序是( )。
- 袋装砂井处理软基的工艺流程中,“沉入砂袋”的前一道工序是( )。
- 软土地基处理中的粒料桩,其成桩方法有振冲置换法和( )。
- 软基处理方法中,强夯置换应按照( )的方式施工。
- 软土地区路堤施工期间,坡脚水平位移速率 24h 应不大于( )mm。
- 不属于间接防护的是( )。
- 路堑施工时,其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等,一般应先施工的排水设施是( )。
- 煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定,为评价混合料性能,宜采用的试验有( )。
- 关于填隙碎石基层施工的说法,错误的是( )。
- 下列路面结构层中,属于柔性基层的是( )。
- 热拌沥青碎石配合比设计采用( )设计。
- 采用粒料桩处理软土地基时,其施工工艺程序为()。
- 排除滑坡体地下水的方法有()。
- 路基改建施工中,下列关于一般路堤拓宽施工要求的说法,错误的是()
- 路基施工前应做好()三大准备。
- 三、四级公路地基表层碾压处理压实度控制标准为不小于()。
- 石质路堑直接应用机械开挖的优点是()。
- ()是小炮中最省工、省药的爆破方法。
- 下列关于石质路堑爆破施工技术要点,描述正确的是()
- 冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性、()地对路基填料进行冲击,压密填方。
- 粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似,仅增加了包边土和()等工序。
- 下列路堤填料中,确需使用时,经采用技术措施进行处理且检验满足设计要求后方可使用的路堤填料是()。
- 填石路堤填料要求中,下列不得用于路基填筑的填料是()
- 可冬期进行的路基施工项目有()。
- 塑料排水板的施工工艺程序中,摊铺上层砂垫层的前一个工序是()
- 关于滑坡特征的说法,错误的是()。
- 关于滑坡力学平衡的说法,正确的是()。
- 墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是()。
- 公路工程施工测量中水准点复测与加密时,高速公路、一级公路宜加密,每()m有一个水准点。
- 公路工程测量中一般使用的水准仪是()。
- 某路基基底存在软土且厚度不均,在换填土时清淤不彻底,填土速率过快,最有可能造成的路基边坡病害是()
- 关于路基网裂原因的说法,错误的是()。
- 关于路基网裂原因的说法,错误的是()。
- 将沥青混合料划分为砂粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、粗粒式沥青混合料、特粗式沥青混合料的指标是()。
- 关于沥青碎石路面的说法,正确的是()
- 属于半开级配沥青混合料的是()。
- 中央分隔带纵向盲沟的反濾层材料可选择()。
- 关于封层施工技术要点,说法正确的是()。
- 沥青路面施工中,下列说法正确的有()
- 重铺再生法常用的加热方法有()。
- 关于无机结合料稳定材料层之间处理的说法中,正确的有()。
- 半刚性基层、底基层应具有()。
- 碾压混凝土施工可采用的施工机械为()。
- 必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽的水泥混凝土路面有()。
- 钢纤维混凝土路面切开的纵向施工缝应设()。
- 重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是()。
- 水泥混凝士路面的混凝土板的切缝深度不够、不及时,压缝距离过大,最有可能造成的病害是()。
- 当摊铺机后局部一片或—条较宽的沥青混合料中的大碎石被压碎时,正确的做法是()。
- 预应力混凝土斜拉桥属于()。
- 梁式体系的承重结构是以梁的()来承受荷载的。
- 桥下净空高度是()至桥跨结构最下缘间的距离。
- 桥梁扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和()。
- 下列桩基类型中,不属于按桩的使用功能分类的是()。
- 毫秒微差爆碱施工中,单孔装药量的计算参数有()。
- 路基出现横向裂缝的原因有()。
- 无机结合科稳定基层生产配合比设计应包括的技术内容有()。
- 热拌沥青混合料运输时,运料车应用苫布覆盖,其主要作用有()。
- 按桩承载性能分类,桥梁桩基础的类型有()。
- 按主梁的受力状态划分,斜拉桥的体系有()。
- 导致隧道超欠挖的原因有()。
- 波形梁立柱定位放样的控制点有()。
- 桥梁实心墩施工中常见的质量控制关键点有()。
- 根据《公路建设市场管理办法》,项目施工应当具备的条件包括()。
- ()不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床,不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
- 工程中常用的()是密实一悬浮结构的典型代表。
- 下列关于公路隧道施工安全步距的说法,错误的是()。
- 拱桥轻型桥台适用于()m以内的小跨径拱桥和桥台水平位移量很小的情况。
- 强夯和强夯置换施工前应在代表性路段选取试夯区进行试夯,每个试夯区场地面积不应小于()㎡。
- 下列风险控制方法:①工程控制措施;②个人防护设备;③替代;④标志、警告或管理控制;⑤消除。在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时,正确的选择顺序是()。
- 水泥混凝土路面施工中,单丝钢纤维抗拉强度不宜小于()MPa。
- 光面爆破的分区起爆顺序为()。
- 下列荷载中,属于永久作用的是()。
- 在模板上设置的吊环,严禁采用冷加工钢筋制作,且吊环的计算拉应力应不大于()MPa。
- 隧道防水应提高混凝土自防水性能,防水混凝土处于侵蚀性介质中时,其耐侵蚀系数不应小于()。
- 路面施工中需要使用矿粉的是()。
- 下列公路工程进度计划的主要形式中,以累计完成的工程量的百分数为纵轴的是()。
- 软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道,随开挖进尺不断前移,逃生通道距离开挖掌子面不得大于()m。
- 安全生产费按建筑安装工程费乘以安全生产费费率计算,费率按不少于()计取。
- 油浸变压器运到现场后,()个月内不能安装时,应检查油箱密封情况,做油的绝缘测试,并注以合格油。
- 连拱隧道主洞开挖时,左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于()m。
- 设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离称为()。
- 下列流水参数中,不属于空间参数的是()。
- 隧道工程的主体结构物通常指()。
- 路堤选择填料时,需要进行复查和取样试验。土的试验项目包括()。
- 某高速公路采用路基横断面边桩放样的方法有()。
- 公路工程标后预算总费用中的项目预算总成本包括()。
- 斜眼掏槽常用的掏槽方法有()。
- 隧道的风管式通风可以分为()。
- 滑坡防治的工程措施主要有()。
- 光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐,超挖和欠挖符合规定要求的爆破,其主要标准是()。
- 下列路面粒料分类中,属于嵌锁型的是()。
- 招标人不得在招标文件中设置对分包的歧视性条款,属于歧视性条款的有()。
- 公路工程施工机械选择的一般原则有()。
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【背景资料】某施工单位承建了一条长20km的二级公路,设计时速为60km/h。施工前,在项目部,设计单位将相关的设计资料交给了施工单位。施工单位作了充分的准备,复核了GPS点、水准点,测绘了横断面等,核对无误后,进行现场放样测量。其中,K13+000~K15+300段为水田,填料采用细粒土,填方高度约27m,两侧设置边坡防护。K15+500~K16+200段为挖方路基。整个路基施工均在冬期进行,分层开挖,从上到下,一次挖到边坡的设计线,挖到设计标高,覆雪保温,等待路面施工。路基碾压过程中,均测压实度、含水量等技术指标。路基工程完成后,检测了路基的宽度、平时设施的尺寸及底面纵坡、附属设施的位置和形式,有隐蔽工程检查记录,但发现部分路段路基边缘压实度不足。问题:
1.在设计交桩过程中监理单位要不要参与?设计单位的交桩工作有无不妥之处?施工单位有无不妥之处?
2.请补充路基工程质量检验的主要内容。
3.K13+000~K15+300段路基是不是高填方?应采用哪种填筑方法?最好采用哪种填料?
4.指出冬期路堑开挖中的错误之处并改正。
5.预防路基边缘压实度不足的措施有哪些?
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【背景资料】某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富。有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为-3%。其围岩级别及长度如图所示。合同总工期为20个月。
为保证施工安全,施工单位结合项目地质和设备条件,拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为:Ⅲ级围岩70~90m/月,Ⅳ级围岩50~70m/月,Ⅴ级围岩30~50m/月,施工准备3个月,隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。
问题:
1.从满足进度要求及经济性考虑,给隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。
2.根据背景资料给出的地质条件,写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。
3.根据背景资料,针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理? -
【背景资料】某施工单位承接了一条二级公路的施工,路线全长30.85km,路基宽度8.5m,路面宽度2×3.5m。该工程内容包括路基、桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降,防止桥头跳车,桥台与路堤交接处按图施工,主要施工内容包括:地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格室、设置构造物K、路面铺筑等。桥头处治示意图如图所示,B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。
该项目实施过程中发生了如下事件:事件1:针对基层与底基层的施工,施工单位在施工组织设计中做了详细要求,现摘录4条技术要点如下:(1)应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时,当下层质量出了问题时,上层应同时处理。(2)分层摊铺时,应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压,再摊铺上层混合料。(3)对无法使用机械摊铺的超宽路段,应采用人工同步摊铺、修整,并同时碾压成型(4)气候炎热、干燥时碾压稳定中、粗粒混合料,含水率应比最佳含水率降低0.5~1.5个百分点。事件2:施工单位对K5+500~K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后,及时实施养护,但因养护条件欠佳,导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测,该段基层的承载力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后,继续铺筑上面的沥青混凝土面层。事件3:根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,施工单位完成约定的全部工程内容,且经施工自检和监理检验评定均合格后,提出交工验收申请,报监理单位审查。交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后,向项目法人提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后,及时按规定组织了交工验收。
问题:
1.写出图中构造物K的名称。
2.图中A区域应采用哪些特性的填料回填?不得使用哪些填料?
3.对事件1中的4条技术要点逐条判断对错,并改正错误之处
4.写出两条可对事件2中裂缝修复的技术措施。
5.写出事件3中C报告、D资料的名称。答案: -
【背景资料】某施工单位承接了一级公路合同段路面施工任务,起点桩号K16+000,终点桩号K37+300,路面面层为260mm厚C30水泥混凝土,采用滑模机械摊铺施工,施工单位根据施工现场的具体条件,通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图,如图所示。
图中拌合站由物料储存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。由于路面较宽,面层在纵向分两次铺筑,施工单位按要求设置纵向施工缝,施工缝采用平缝加拉杆型。施工中,监理工程师发现个别拉杄松脱,个别拉杄漏插。根据面层施工特点,施工单位配置了间歇式拌合楼、装载机、运输车、湑模摊铺杋、挖掘机、拉毛养护机械。
问题:
1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以“m”计,保留一位小数)
2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称,补充水泥混凝土拌合站的基本组成系统。
3.结合该路面施工方法,指出应在何时采用何种手段插入拉杆?
4.针对监理工程师发现的问题,施工单位应如何处理?
5.补充至少两种面层施工机械。 -
某施工单位承接了二级公路—桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、岀口50m范围内是浅埋段。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-1所示。
该项目实施过程中发生了如下事件:事件1:桥梁为T型刚构桥,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边11跨合龙段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。事件3:洞口工程施工包括以下工序:(1)截水沟施工;(2)边、仰坡开挖;(3)套拱及长管棚施;(4)边、仰坡防护。事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
问题:
1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。
2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合龙顺序。
3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留一位)
4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)
5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。 - 天然土石混合填料中,石料为强风化石料或软质石料时,其CBR值应符合规范的规定,石料最大粒径不得大于()。
- 厂拌热再生中关键技术是()。
- 斜拉桥施工时,用于悬浇施工的挂篮应进行专门设计,挂篮应满足使用期的强度和稳定性要求,同时应考虑主梁在浇筑混凝土时抗风振的()要求。
- 隧道洞身类型按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和()。
- 属于公路工程常用的流水空间参数是()。
- 下列各项合同文件按照优先解释的原则,处于最后解释的是()。
- 热拌沥青碎石的配合比设计不包括()。
- 下列基层中,不属于半刚性基层的是()。
- 预裂爆破法的分区起爆顺序为()。
- 当设计无规定时,存梁区小箱梁叠存不超过()层。
- 填石路堤压实质量控制标准宜采用()。
- 下列路基工程不宜在冬期施工的项目是()。
- 桥梁计算荷载中不属于偶然作用的是()。
- 下列施工方法中,适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况的隧道开挖方法是()。
- 下列关于项目部驻地建设中场地建设的相关说法,错误的是()。
- 可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是()。
- 隧道的棚式明洞由顶盖和()组成。
- 对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,()应当组织专家对专项方案进行论证。
- 热拌沥青混凝土路面表面层混合料的摊铺方法为()。
- 二次衬砌的施作应在隧道位移相对值已达到相对位移量的()以上后进行。
- 当缺乏所需标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调合沥青,其掺配比例由试验决定。掺配后的沥青质量应满足的指标有()。
- 沥青路面的垫层是设置在底基层与士基之间的结构层,起()作用。
- 作为交通安全设施的防撞设施,其主要作用包括()。
- 热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检査铺筑厚度以及()。
- 隧道地质超前预报方法主要有()。
- 普通混凝土路面的胀缝应包括()。
- 公路工程建设项目验收分为()。
- 下列路段中,宜在雨季进行路基施工的是()。
- 隧道洞门的类型包括()。
- 拱桥轻型桥台的类型包括()。
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【背景资料】某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程的质量控制,开展了现场质量检査控制,根据不同的管理层次和职能,设置了质量控制关键点,并制定了质量控制关键点的管理办法,开展了质量控制关键点QC小组活动,在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。设置的质量控制点有:(1)施工放样与断面测量质量控制。(2)路基原地面处理质量控制。(3)路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度,泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时,应使其拌和均匀,在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前在其表面做成5%的双向横坡,确保填筑材料的均匀度和排水,并在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。(4)桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料,台背填筑要按照几何尺寸进行,台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中,桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑,待桥台台背回填达到路床标髙后,再进行锥坡旳回填,确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行,当墙身的强度达到设计强度的70%时,方可进行回填等工作,距墙背0.8m处碾压应使用重型振动压路机。
问题:
1.简述土方路基实测项目包含哪些?
2.除背景中给出的措施之外,质量控制关键点的控制措施还有哪些?
3.改正质量控制点(3)控制要求中的错误做法。
4.改正质量控制点(4)控制要求中的错误做法。
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【背景资料】某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程,路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土(AC-13),下面层采用沥青混凝土(AC-20);基层采用18cm水泥稳定碎石,基层宽度95m;底基层采用级配碎石。沥青混合料制定由某拌合站定点供应,现场配备了摊铺机、运输车辆。基层两侧装模,摊铺机铺筑。施工过程中发生如下事件:事件一:沥青混凝土下面层施工前,施工单位编制了现场作业指导书,其要求如下:(1)底面层摊铺采用平衡梁法;(2)摊铺机每次开铺前,将熨平板加热至100°C(3)采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮:(4)摊铺机无法作业的地方,可自行采取人工摊铺施工事件二:施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有:压实度、纵断高程、宽度、横坡等事件三:施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表2所示,水泥剂量为4.5%(外掺),最大干容重为24t/m3,压实度98%
问题:
1.本项目应采用什么等级的沥青?按组成结构分类,本项目沥青混凝土路面属于哪种类型?
2.逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确?并改正错误。
3.补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。
4.列式计算事件三中lkm基层1#料和水泥的用量。(不考虑材料损耗,以t为单位,计算结果保留到小数点后2位)
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【背景资料】 某高速公路全长120km,设计行车速度100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880,全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度为1%。隧道进门段为浅埋段,设40m长的明洞。洞身围岩为I~IV级,岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏岀小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为:①明泂路堑土石方开挖;②边、仰坡开挖及加固;③修筑坡顶排水系统;④修筑明洞;⑤回填。
问题:
1.说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼?说明理由。
2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处,并提出正确做法。
3.该隧道宜采用何种排水方式?说明理由。
4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序,并说明理由。
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【背景资料】 某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥,桥跨布置为4联,每联3跨,大桥纵断面示意图如图所示。基础为钻孔灌注桩,桩长48~64m;桥墩采用双柱墩墩身髙度25~30m,桥台为桩柱式桥台,施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处平均水深5m,该河段不通航,河床地质为粉质砂土。
施工单位无大型施工船只,用于本桥大型临时设施的材料有φ560mm钢管、工字钢等型钢、贝雷架。根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下:利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆输入钻孔内,从钻头的钻杆下口吸进,泥浆挟带钻渣通过钻杄中心上升,从钻杄顶部连接管道排出至沉淀池内,钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有:①桩位坐标;②垂直度控制;③孔径的控制,防止缩径;④钢筋笼接头质量根据现场实际情况,施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案。通过监理单位向建设单位提出变更设计申请,经建设单位和设计单位同意后,进行预应力混凝土箱梁施工。
问题:
1.根据背景资料,施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用哪些主要大型临时设施?说明理由。
2.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中的描述是否正确?如不正确,写出正确描述。
3.补充钻孔灌注桩质量控制点。
4.施工单位提出设计变更申请的理由是否正确?设计变更程序是否完善?并分别说明理由。
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【背景资料】某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥,合同总价为18700元,合同工期2年,大桥桥址处地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩,主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩,设计深度为40m,采用回转钻进施工法钻孔,导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工项目经理部加强施工现场生产要素管理,对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用,以保证项目的顺利进行,降低工程成本;项目经理部设立了安全机构,由于第一年度的施工产值计划为8500万元,所以配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量,工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验,质量满足要求后确定了地材供应商。
问题:
1.请写出至少四条钻孔桩常见质量控制关键点。
2.采用导管法浇筑水下混凝土时,导管使用前应进行哪些试验。
3.后张法预应力张拉过程中如出现断丝、滑丝,应如何处理?
4.选择施工机械的依据有哪些?并简述选择施工机械的原则。
5.本项目第一年度配备的专职安全生产管理人员数量是否符合规定?如不符合则指出正确配备数量,并说明配备标准。
6.工地试验室对地材的试验方式有何不妥?
- 桥梁高度简称桥高,是指()。
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在隧道工程中,以围岩分级为主要依据进行确定的有()。
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货运车辆失控风险较高的路段需设置避险车道,避险车道主要包括()。
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关于公路工程量清单内容的说法,正确的有()。
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下列应进行桥梁施工安全风险评估的工程有()
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编制公路项目标后预算时,应列入专项费用的有()。
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公路工程改建时,新旧路基衔接的技术处理措施有()。
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下列路面粒料基层中,属于嵌锁型有()。
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关于水准点复测与加密要求,正确为()。
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从功能上分类,水泥混凝土路面横缝可分为()。
- 下列对路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()。
- 关于填土路堤施工过程质量控制的说法,正确的是()。
- 下列可作为预防路基横向裂缝的措施是()。
- 关于热拌沥青混合料基层压实的说法,正确的是()。
- 下列可用作高速公路沥青路面上面层的是()。
- 水泥混凝土路面铺筑方式中,技术层次、装备水平和施工要求最高的是()。
- 下列钢丝,钢绞线,钢筋检验时分别抽取()t。
- 关于基坑开挖安全防护要求的说法,正确的是()。
- 下列关于悬臂浇筑边跨合龙施工流程的表述,正确的是()。
- 关于隧道开挖方法及其适用范围的说法,正确的是()。
- 下列哪种盾构机属于密闭式盾构机类型()。
- 关于岩爆地段隧道施工的说法,正确的是()。
- 关于护栏施工技术要求的说法,正确的是()。
- 关于公路配电工程所采用的钢管及其敷设的说法,正确的是()。
- 公路工程中,常常将“S”曲线与()合并于同一图表中,称之公路工程进度表。
- 目前,我国沥青混凝土配合的设计采用()。
- 根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》,公路工程质量评定的最小工程单元是()。
- 公路工程项目职业健康安全管理体系实施与控制的核心是()。
- 某企业具有公路工程总承包三级资质,下列工程中,该企业可承担的是()。
- 根据《公路工程设计变更管理办法》,下列情形中,属于重大设计变更的是()。
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背景资料:
某施工单位在南方旅游区承建某一级公路水泥混凝土路面工程, 起讫桩号为K0+000~K22+000,当地建筑材料充足。该公路设计速度为80Km/h,双向四车道,单车道宽度3. 75m,硬路肩宽度为2. 5m,公路左侧临河,填方路堤高度为3~5m,临河侧及中央分隔带侧均设置了安全防撞护栏,该工程主要的施工项目有:级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层、中央分隔带、路面防排水及交通安全路面结构如图1-1所示。
施工中发生了如下事件:
事件一:为确保路面基层的施工质量,提高施工效率,项目部在底基层检验合格后,计划对路面基层分两层,等厚度进行摊铺、碾压、成型,根据项目部配置的人员和设备,项目部铺筑了试验路段,确定了基层混合料的松铺系数为1. 32,并根据该松铺系数确定基层松铺厚度,以确保碾压成型后的基层厚度满足设计要求。
事件二:水泥混凝土路面采用滑模摊铺机进行施工,施工前,项目部技术人员编写了详细的施工方案,拟报上级部门审批。其中部分技术要求如下:
①水泥混凝土搅拌楼的配备,应优先选配间歇式搅拌楼,也可使用连续搅拌楼。
②水泥混凝土搅拌时,外加剂应以稀释溶液加入,其稀释用水和原液中的水量不得从拌合加水量中扣除。
③滑模摊铺机起步时,应先开启振捣棒,在2~3min内调整振捣到适宜振捣频率,使进入挤压板前缘拌合物振捣密实,无大气泡冒出破灭,方可开动滑模机平稳推进摊铺。
④抗滑纹理做毕,应立即开始保湿养护,并立即连续摊铺相邻车道面板。
事件三:施工单位以公路施工项目为对象,开展施工成本管理和控制,管理流程如图1-2所示,表明了施工项目成本管理的流程及其对应的管理内容,通过实施成本管理措施,该路面工程取得了良好的经济效益。
问题:
1、按护栏的结构类型,写出图1-1中设置的A护栏和B护栏的类型名称。
2、计算事件一中路面基层分层摊铺时的单层松铺厚度(单位cm,精确到小数点后1位)
3、逐条判断事件二中的措施是否正确?若不正确,写出正确做法。
4、写出事件三流程图中的M、N对应的成本管理名称。
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背景资料:
某施工单位承建了长度为15km的高速公路路基工程,合同工期2年。主要工程内容包括路基、桥梁、通道涵洞、防护及排水等。其中,路基工程有约3km连续段落需进行软基处理,并经90天预压后进行路基填筑,本段落软基处理深度在4m~8m之间,设计要求以竖向排水体方式进行软基处理填方边坡高度在3m~21m之间,为保证高填方路基稳定,设计采用了3m高6m宽的反压护道。本合同段路基挖、填方边坡均采取浆砌片石坡面防护。工程实施过程中,发生如下事件:
事件一:项目部就本合同段路基工程编制了施工方案,主要内容包括:
①编制依据
②工程概况
③工艺流程及操作要点,关键技术参数与技术措施
④施工技术方案设计图
⑤技术方案的主要计算书安全
⑥A、B、质量保证,文物保护及文明施工措施
⑦危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案。
事件二:软基处理完成后,项目部为加快工程进度采取了如下措施:
①在软基路段堆载预压期间进行桥台、涵洞、通道工程施工。
②路堤与反压护道分开填筑,待所有路堤施工完成后再进行反压护道施工。
事件三:在软基处理后的高填方路段,路基防护工程设计采用了三级浆砌片石护坡,为便于边坡后期维护,
每200m长度内间断采用了10m宽加厚浆砌片石护面墙,并按规范要求设计了防滑坎。施工队为了保证工程进度, 提出如下技术措施:
①在路堤预压期间施工浆砌片石护坡;
②所有片石在路基坡面上直接铺筑后再以砂浆填充缝隙;
③片石护坡每10~15m应设置一道 伸缩缝,缝宽宜为20~-30mm。基底地质有变化处应设沉降缝。伸缩缝与
沉降缝可合并设置;
④砂浆初凝后,立即进行养护,砂浆终凝前,砌体应覆盖;
⑤护面墙施工完成后再施工防滑坎。
事件四:工程开工半年后,因特殊原因,经专家论证,建设单位下发正式文件要求本合同工程提前半年交工,并在文件中指令将路基预压期压缩为70天。承包人为响应该要求,及时向内部自行招标确定的分包队伍下达了新的工期计划,经共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后,本合同段承包人及时向建设单位提交了相关工期及费用的书面索赔报告。
问题:
1、结合背景资料,写出软基处理关于竖向排水体较常用的两种方式。
2、结合事件一及对工程管理过程中编制施工方案的理解,完善第⑥条中A、B的内容。
3、事件二中①、②两项措施均明显错误,写出正确做法。
4、逐条判断事件三中的措施是否正确,若不正确,写出正确做法。
5、结合事件四,施工单位在执行建设单位下达的文件前,监理方应补充什么?
6、事件四中,承包人向建设单位提交书面索赔报告的做法是否正确,并说明理由。另写出分包人应向哪个单位提交索赔报告。
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背景资料
某施工单位承建疑座平原区跨河桥梁,主桥上部结构为(70+120+120+70)m的连续箱梁,对应的桥墩编号依次为0#、1#、2#、3#、4#。0#桥墩和4#桥墩位于河滩岸上,基础均由4根40m长、直径2.Om的桩基础和方形承台组成,桩基础穿越的地层从上至下依次为粘土、砂土、砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。1#桥墩、2#桥墩和3#桥墩位于水中,基础均由7根直径2.2m的桩基础和圆形承台组成,其中1#桥墩和3#桥墩的桩长为60m,深水区域2#桥墩的桩长为70m。2#桥墩桩基础施工如图3所示,图中h1为围堰顶与最高水位的竖向间距,L为围堰内边缘与承台边缘的水平距离。桩基础穿越的地层从上至下依次为3m深的淤泥、5m深的砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。
施工单位进场后根据实际情况编制了桥梁基础的施工方案,其中部分技术要求如下:
①桥梁桩基础均采用冲击钻成孔。
②考虑到河滩岸上地质情况较好,对桥墩位置的地面进行清理、整平夯实后安装型钢,形成了桩基础。钻孔工作平台承台基坑采用放坡开挖工艺进行施工。
③水中桩基础利用钢管桩工作平台进行施工,施工完成后拆除工作平台。
④圆形双壁钢围堰采用分块分节拼装工艺施工,经灌水、吸砂下沉至设计位置再进行混凝土封底并抽水后,进行圆形承台施工。
施工单位按程序报批了桥梁基础的施工方案,项目部总工按规定向A及B进行了第一级施工技术交底。后续施工过程中发生了如下事件:
事件一:基于0#桥墩位于岸上且地质情况较好的实际情况,施工单位将原桩基础的冲击钻孔工艺改为人工挖孔工艺,监理单位依据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的相关规定制止了施工单位的做法。
事件二:第一根桩成孔验收合格后,施工单位按照规定安装了钢筋笼,利用氧气瓶对灌注水下混凝土的导管进行试压,被监理制止施工单位之后规范了导管的检验方法,对导管进行了C和D试验,未发现异常。
事件三:第一根桩首批混凝土灌注顺利,当混凝土正常灌注至20m桩长位置时,导管顶部往下约2~3m位置发生堵管,经取样测得混凝土坍落度为26cm,及时采用型钢冲散堵管混凝土,后续混凝土灌注未发生异常。
事件四:2#桥墩桩基础施工完成后,施工单位拆除了钻孔工作平合,将圆形双壁钢围堰下沉至设计位置,对围堰基底进行认真清理和整平后,随即灌注了水下封底混凝土。封底混凝土的厚度经计算确定为4m,计算时考虑了桩周摩阻力、围堰结构自重等因素。封底混凝土达到龄期要求后,施工承台前,围堰内侧周边发生渗漏,处理后未对后续工序造成影响。
问题:
1、针对水中基础施工,施工单位需编制哪些专项施工方案。写出题干中A、B的具体内容。
2、根据《公路水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的规定,写出事件一中桩基础人工挖孔工艺属于哪种淘汰类型。
3、写出事件二中C、D的具体内容。
4、写出事件三中处理导管堵管的另-种方法,并从坍落度的角度分析导管堵管的原因。
5、写出图3中L、h,的技术要求(以m为单位)。说明事件四中围堰渗漏的原因及封底混凝土厚度计算重点还应考虑的其他两个因素。
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背景资料:
某高速公路双向六车道分离式隧道,左洞长825m,起讫桩号为ZK16+435~ZK17+260,右洞长840m,起讫桩号为YK16+440~YK17+280。隧道进出口均为V级围岩,洞身包含11、II和IV级围岩。由于地形和地质条件限制,隧道采用出口向进口单向掘进的施工方案。隧道出口段浅埋且以软弱破碎地层为主,属不良地质。隧道出口端设计为端墙式洞门,洞门设计如图4所示。
施工过程中发生了如下事件:
事件一:为降低地表水对隧道施工的影响,洞口排水系统的技术要求如下:
①仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建;
②洞顶截水沟不应与路基边沟顺接组成排水系统;
③洞门排水沟应与洞门结构同时完成;
④洞口截水、排水设施不应在融雪期之前完成;
⑤截水沟迎水面不得低于原地面,回填应密实且不易被水掏空。
事件二:为保障进洞施工安全,采用超前管棚支护辅助施工措施,其施工流程包括①钻孔;②管棚钢管内注浆;③浇筑导向墙(包括安设导向管);④插入钢筋笼;⑤打设管棚钢管。
事件三:隧道洞口段施工时,明洞衬砌施作应遵循以下技术要求:
①明洞衬砌内模板应采用衬砌模板台车,并应设置外模和固定支架;
②明洞衬砌拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在150mm以下;
③混凝土入模温度应控制在5℃~32℃范围内;
④明洞混凝土强度达到80%后方可拆除内模。
事件四:施工单位编制了隧道施工组织设计和标后预算,标后预算中的自有机械费用由不变费用和可变费用组成。项目计划工期为2年10个月,实际工期比计划工期节省了4个月。施工时投入了2台挖掘机、4台装载机和2套二衬台车等自有机械设备,其中每台装载机的原价为42万元,年折旧率为12%。
问题:
1、逐条判断事件一中洞口排水系统的技术要求是否正确。若不正确,写出正确的做法。
2、写出事件二中正确的超前管棚支护施工流程(用编号表示,如①②....
3、综合安全、质量、进度和经济等因素,写出隧道出口段适宜的两种开挖方法,并说明理由。
4、逐条判断事件三中明洞衬砌施工遵循的技术要求是否正确。若不正确,写出正确做法。
5、计算事件四中所有装载机在该项目实际发生的折旧费,并写出自有机械不变费用中折旧费之外包含的其他三项费用名称。
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背景资料:
某高速公路位于山岭重丘区,其中K3+780 "K4+640为路堑工程,局部路段存在小型滑坡,采用削坡减载方法处治。路基某分项工程W的施工网络计划图如图5所示。
施工过程中发生了如下事件:
事件一:针对K3+780~K4+640段滑坡处治,施工单位编制了专项施工方案,经下列具体流程处理后进行实施,施工单位技术负责人审核签字、加盖施工单位项目部公章,专业监理工程师审查签字、加盖执业印章。
事件二:针对削坡减载工作,施工单位制定了相应的技术措施,部分内容如下:
①边坡开挖自下而上逐级进行。
②边坡开挖严禁采用爆破法施工。
③开挖坡面宜适当超挖。
④开挖坡面上有裂缝时,应予灌浆封闭或开挖夯填。
事件三:分项工程W施工时,出现下列2种情形:
①A、B工作按进度顺利完成,但E工作施工时,施工单位发现图纸存在错误,经技术论证后,由设计单位对图纸进行修改后继续施工,由此造成E工作停滞3天。
②工作D施工时,因施工现场条件变化,建设单位提出了更高的质量要求,导致D工作量增加了30%。
针对上述情形造成的工期延长和费用增加,施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。
事件四:施工过程中,施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作,避免安全事故的发生。采用的安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。
问题:
1、改正事件一中专项施工方案处理流程的错误之处。判断该专项施工方案是否需要召开专家论证会并说明理由。
2、逐条判断事件二中的技术措施是否正确。若不正确改正错误之处。
3、写出分项工程W的施工关键路线(用①②...或A→B...形式表达),并计算其总工期。
4、逐条判断事件三中的工期索赔和费用索赔是否成立,并说明理由。
5、补充事件四中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。
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粉煤灰路堤的防护应采用( )。
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高速公路、一级公路高程测量的精度等级是( )。
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二级以下公路稳定基层选用的石灰应采用( )。
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冬季寒冷地区沥青采用标准( )。
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沥青现场冷再生适用病害严重的( )道路。
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下列属于可变荷载的是( )。
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下列属于一般跨度隧道的是( )。
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可能会发生A 级灾害的的是( )。
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防眩板安装后,有划痕,变色,颜色不均现象,施工完毕后适合目测检查的时间是( )。
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公路照明系统由灯杆、配电箱、灯具和( )组成。
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应急预案评估的最长时间是( )。
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招标中最高限价业主应该在( )范围内调查。
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施工单位的项目负责人对项目安全生产负有下列责任( )。
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应进行试验路段施工的情况( )。
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下列软基处理方式中属于粒料桩的有( )。
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混凝土摊铺速度的确定因素有( )。
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钻孔灌注桩施工中钢护筒的作用是( )。
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隧道施工中产生塌方的原因有( )。
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交通标线的主要作用是传递有关道路规则、警告和指引交通,以下属于交通标线的是( )。
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土方路基质量控制关键点包括哪些( )。
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施工竣工结算所采用的依据有( )。
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交工验收的主要内容有( )。
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石质路床地面有地下水时,可设置( )进行排导。
- 采用刚性桩处理软基,现浇混凝土大直径管桩和预制管桩施工质量标准中,检查项目不同的是( )。
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用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水,并起支撑边坡作用的排水设施( )。
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二级以下公路无机结合料稳定基层使用等外石灰时,有效氧化钙含量在20%以上,且( )应满足要求。
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矿料最大粒径为16m或19mm的沥青混合料为( )沥青混合料。
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水泥混凝土路面出现严重断裂、板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,应采用( )治理措施。
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现浇盖梁施工中,模板及支架变形的要求是( )
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关于现浇预应力混凝土梁模板和支架拆除的说法,正确的是( )。
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钻孔桩中,适用于淤泥质土钻孔的钻机是( )。
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下列隧道监控量测项目中,属于必测项目的是 ( ) 。
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隧道主洞模板施工应该满足的要求是( )。
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ETC门架系统在通信网络发生故障时,该系统应该( )。
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高速公路通信系统光纤接续适合采用( )。
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悬臂浇筑法的关键项目( )。
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重大事故隐患治理方案必须由( )组织编制。
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分包工程的变更管理中,向分包人下达设计变更指令的单位是( )。
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开工预付款的金额在项目专用条款数据表中约定,一般按( )的百分比支付。
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关于项目部驻地建设的说法,正确的是( )。
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混凝土拌和站的拌和设备应采用的计量方式是( )。
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根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》,需执行安全风险评估的工程是( )。
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高速公路路床填料可采用材料的有( )。
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热拌沥青混合物的路面压实可以采用( )。
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关于后张法预应力孔道压浆的说法正确的是( )。
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隧道发生塌方的主要原因是( )。
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运输车辆经过高速公路的称重及超限检测系统得到的监测数据有 ( )。
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施工方案的优化有哪些方面( )。
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需组织专家论证审查的有( )。
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材料费计算中,属于运杂费的有 ( )。
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砂砾及砂质土路基可选用的压实机械( )。
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根据《公路建设市场管理办法》,关于公路工程市场主体行为管理的说法,正确的有( )。
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某施工单位承建20km高速公路扩建工程,其中桥梁扩建方式为在原桥位两侧各增建独立桥梁。路基扩建方式为在旧路基两侧分别拓宽7.5m,小型构造物如涵洞、通道则随着路基扩建衔接到位,拓宽路基工程主要包括填挖方、软基处理及防护工程。
经调查,全线既有路堤护脚挡土墙稳定,外观完好,软基处理方式采用与原设计一致的袋装砂井。路基拓宽代表性横断面示意图如图所示。
施工过程中发生以下事件:
事件一:施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下:
①采用原路基试验段相关参数直接进行路基拓宽施工。
②上边坡的既有防护工程一次性拆除后再逐段进行路基开挖。
③从旧路堤坡脚向上开挖台阶时,应随挖随填,图1中台阶高度应不大于A米,宽度不小于B米;
④拓宽路基应进行C观测,观测点应按设计设置,高路堤与陡坡路堤尚应进行稳定性监测。
事件二:施工单位在袋装砂井施工过程中存在下列做法:
①施工单位用细砂制作袋装砂井;
②施工工艺流程:整平地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→D→E→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。
③袋装砂井完工后,施工单位按照袋装砂井施工质量标准要求,检查了井长等重点项目。
问题:
1、在拓宽路基施工时,图1中“既有路堤护脚挡墙”是否可保留?
2、事件一中①、②有明显错误,分别写出正确的做法。
3、写出事件一中③、④中涉及的A、B、C的具体内容。
4、写出事件二中①的正确做法,补充②中D、E工序名称。
5、补充事件二中袋装砂井施工质量检查的其他三个检查项目。
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某施工单位承建季冻区双向四车道高速公路水泥混凝土路面工程,设计路面结构为:26cm水泥混凝土面层、30cm水泥稳定碎石基层、20cm级配碎石底基层,硬路肩与行车道路面结构相同。
根据施工方案要求,中央分隔带每侧面层按全幅摊铺且设置两条纵向接缝,并采用滑模摊铺技术进行施工,工艺流程为:基层质量检查验收测量放样→摊铺机就位→混凝土运输车卸料及布料→滑模摊铺机摊铺、振捣、整平→X→初期养护→Y→刻槽→Z→后期养护→质量检测→开放交通。用于面层施工的水泥为道路硅酸盐水泥,外加剂采用引气高效减水剂。
另外,针对可能出现的特殊天气情况以及水泥混凝土路面接缝多、构造复杂的特点,制定了专项施工组织方案和应急处理预案。
施工过程中发生以下事件:
事件一:面层水泥混凝土拌和中掺入了一定量符合规定要求的粉煤灰掺合料,并在施工前进行了混凝土配合比试配与粉煤灰掺量优化试验,对水泥混凝土弯拉强度等设计指标进行了符合性检验。
事件二:滑模摊铺面层前,架设双线基准线,基准线桩纵向间距在直线段按10m设置,在竖曲线和平曲线段按20m设置,滑模摊铺机底板设置为双向路拱形状。
事件三:在水泥混凝土面层摊铺施工过程中,发生了6级以上强风并伴随气温骤降的天气情况。
问题:
1、写出背景资料中X、Y、Z代表的工序名称以及面层施工纵向接缝的类型。
2、补充事件一中配合比设计需要检验的其他设计指标。
3、改正事件二中的两处错误做法。
4、事件三中的天气情况可能对面层造成怎样的后果?施工现场应如何处置?
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施工单位承建了某特大桥工程,该大桥主桥为跨径160m+160m、桥宽30.5m的独塔双索面斜拉桥,主梁采用预应力混凝土箱梁结构,塔梁固结体系。大桥主塔采用群桩基础,由于河水较深且流速较快,基础施工时采用双壁钢围堰。施工单位对钢围堰结构进行设计,考虑河流水情况及施工各环节,设计计算中考虑了施工荷载及结构重力、水流压力、浮力、土压力、风力、波浪力、漂浮物撞击力等作用。
斜拉桥主塔为花瓶型,高度107.6m,主塔轮廓如图3所示。主塔施工时间历经夏季与冬季、丰水与枯水季节,最高气温39℃,最低气温-6℃,由于主塔上塔柱施工正值冬季低温季节,混凝土施工后采用蒸汽养护。
施工中发生以下事件:
事件—:主塔施工配置的主要机械设备有:塔吊、浮吊、液压爬模系统、电焊机切割设备、张拉与压浆设备、水上运输与混凝土拌合设备、混凝土垂直运输泵送与浇筑设备、供水设备、混凝土喷淋养护设备、测量与监控设备等。塔吊安装在两塔柱中间,如图3所示。
事件二:主塔塔柱施工中设置了型钢制作的劲性骨架,其主要作用是保证钢筋架立等工序施工的精度。主塔施工时加强了监测和控制,监控的主要参数包括主塔倾斜度与应力、风力、温度及温差等。
事件三:施工单位强调加强塔吊等特种设备管理,要求做好特种设备使用的相关记录,包括:特种设备检查记录、特种设备运行故障和事故记录、定期检验整改记录等,并在特种设备使用管理中有下列做法:
①在设备投入使用前到设备所在地市以上的特种设备安全监督管理部门办理特种设备使用登记;
②特种设备登记标志悬挂于机械管理部门展示墙;
③设备检验合格有效期届满前15天向特种设备检验检测机构提出定期检验要求;
④设备使用过程中发现事故隐患或其他不安全因素,立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。
问题:
1、写出图中结构物(或设备设施)。
2、事性一中,主塔施工中还应配置哪些主要机械设备?
3、事件二中,劲性骨架的主要作用还应包括保证哪两道工序施工的精度?补充主塔施工还应监测的两个主要参数。
4、事件三中,特种没备使用还应做好哪两个相关记录?逐条改正施工单位特种设备使用管理中的错误做法。
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某双向四车道高速公路山岭隧道,全长1850m,地质岩性主要为强风化至弱风化花岗岩,节理较发育,地下水较丰富,穿越区域发育一条断层破碎带,隧道最大埋深310m,隧道纵断面示意图如图所示。
隧道采用单向掘进的方式进行施工,支护采用初期支护+二次衬砌的复合衬砌,其初期支护为:Ⅲ、Ⅳ级围岩采用锚喷支护,Ⅴ、Ⅵ级围岩采用钢架锚喷支护。
施工过程中发生以下事件:
事件一:项目部根据本工程特点、工程地质和水文地质情况,制定了施工方案,部分地段采取了相应的施工方法如下:
①K0+120~K0+520地段采用全断面法施工;
②K0+520~K0+620地段采用台阶法施工;
③K0+720~K0+870地段采用CRD法施工;
④K1+660~K1+850地段采用台阶法施工。
事件二:项目部根据本工程情况和相关规定制定了隧道施工安全步距如下:
①仰拱与掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得超过90m,Ⅳ级围岩不得超过60m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得超过30m;
②软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距离掌子面Ⅳ级围岩不得超过90m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得超过70m。
事件三:项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求如下:
①开挖断面的质量,超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定,受喷岩面应清洁。
②喷射混凝土支护应与围岩紧密粘结,结合牢固,不得有空洞。喷层内不应存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土。
事件四:断层破碎带采用超前注浆加固地层,施工单位分别采用了周边小导管注浆和帷幕注浆两种加固方式,制定了相应的注浆工艺,其中周边小导管注浆工艺流程:
事件五:施工单位组织相关职能部门对该项目开展季度检查,进度检查过程中,工程部门着重围绕项目工作量的完成情况、工作时间的执行情况、上次检查提出问题的处理情况等内容开展检查工作,检查发现该项目进度存在严重滞后情况,检查组要求项目部通过优化资源配置缩短某些工作的持续时间等举措进行进度调整;技术部门着重对该隧道工程施工方案的编制及执行情况进行检查,检查发现项目部编制了Ⅴ、Ⅵ级围岩专项施工方案,但未发现专家论证和审查资料。
问题:
1、逐条判断事件一中施工单位针对各级围岩制定施工方法是否适用,不适用的予以改正。
2、逐条判断事件二中施工单位制定的安全步距是否正确,若不正确写出正确的答案。
3、结合背景资料与技术规范,事件三中项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求是否齐全如不齐予以补充,写出喷射混凝土实测项目中的关键项目。
4、结合图4-1和事件四,写出周边小导管注浆和帷幕注浆分别适用于哪种等级围岩,写出小导管注浆工艺流程中工序M的名称。
5、补充事件五中进度检查的主要内容,写出进度计划调整通常采用的另一种方法,判断该隧道工程专项施工方案是否需要专家轮证,并说明理由。
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某一级公路工程,发包人依据《公路工程标准施工招标文件》相关规定进行了招标。公布了该工程某标段最高投标限价为89150万元,某施工单位参与该标段投标并中标,投标报价汇总表见表5-1,第100章总则工程量签单表见5-2,清单标价计算涉及部分内容如下:
①按合同条款规定计算出施工期间现场部分保险费如下:永久工程保险230.6万元,临时工程保险费9.7万元,施工单位购买的运至施工工地用于永久工程的设备保险单6.8万元,施工单位的施工机械保险费10.8万元,施工单位雇用人员工商事故保险费和人身意外伤害保险贵共22.9万元。
②安全生产费计列费率为2%,
③现场拟建进出场保通,贳通临时便道共12km,生厂区内临时便道共3km,施工驻地内临时便道共1.5km。
④现场拟修建一座临时贝雷便桥,最大水深5m。
施工过程中发生以下事件:
事件一:施工单位结合现场情况,在其中一个生产区区内布置了拌合站与梁板预制场,考虑施工方便并减少二次搬运,部分工作区域布置示意图如图5所示,工作区域包括:梁板预制区、梁板成品堆放区,砂石料堆放区、钢筋加工堆放区、模板加工堆放区,混凝土搅拌区、其他工作区。
事件二:部分预制梁板采用先张法施工,为防止张拉台座不均匀沉降及开裂,台座采用重力式台座,并采用强度等级C20的混凝土底模。梁板预制完成后,移梁前对板梁喷涂统一标识和编号,存梁时支垫材质采用非刚性材料,且要求不污染梁底。
事件三:监理工程师根据《公路工程重大事故隐患清单行业基础版》对工地建设进行了重人事故隐患排查,排查了施工驻地及生产场区是否设置在滑坡、塌方、泥石流、洪水等危险区域,施工驻地及生产场区内的E和F设施足否按规范实施。
事件四:施工过程中,拌合站及梁板预制场内发生安全事故,造成1名监理工程师和3名施工人员重伤。项目部对钢板热切割工、钢筋绑扎工、钢筋焊接工、模板制作工、混凝土预制工、叉车工、龙门架升降机操作工等人员进行了专题安全教育培训。
问题:
1、表5-1中投标报价合为多少万元?分别计算表5-2中101-1-a建筑工程一切险、102-3安全生产费清单子目投标报价合价(单位:万元,计算结果保留小数点后1位)、表5-2中 103-1 临时道路修建、养护与拆除清单子目应填的数量是多少?
2、事件一拌合站与预制梁板工作区域布置示意图中,A、B、C、D区域应对应最合理的工作区分别是什么?
3、指出事件二中两处错误,并改正。
4、分别写出事件三中重大事故隐患排查中E、F设施的内容,背景材料中的临时便桥是否需要编制专项施工方案。
5、事件四中,可否按表5-2中购买的第三责任险向保险公司索赔监理工程师重伤赔偿费?事件四中所列安全教育与培训人员必须持证上岗的特种作业工有几种?分别指出其特种作业工名称。
- ( )适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。
- 膨胀土按工程性质来分,下列不包括( )。
- 滑坡防治的工程措施主要有排水、( )和改变滑带土三类。
- 下列情况中,可以不用进行试验路段施工的是( )。
- 高速公路,一般土质地段路堤基底的压实度不应小于( )。
- 利用爆能将大量土石方按照指定的方向,搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法,称为( )。
- 压实层厚为120mm的土石路堤填筑施工中,中硬、硬质石料的最大粒径可以是( )。
- 路基填筑中,最常用的方式是( )。
- 压实机械对土进行碾压时,一般以( )效果最好。
- 雨期填筑路堤时,路堤应分层填筑,每一层的表面应( )。
- 山区公路中,雨期路基施工地段不宜选择( )。
- 在下列施工区域,应该按照冬期施工要求进行路基施工的是( )。
- 下列选项属于工程防护的是( )。
- 某软岩路堑路段缺乏合格石料,该路堑最适合修建的挡土墙是( )。
- 宜修建加筋土挡墙的路段是( )。
- 下列属于路基地下水排水设施的是( )。
- 截水沟长度超过( )时应选择适当的地点设出水口,将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口,截水沟必须有牢靠的出水口,必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。
- 截水沟挖出的土,可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实,台顶应筑成倾向截水沟的横坡坡度是( )。
- 某高速公路的平面控制测量等级应为( )。
- 公路高程测量应采用( )测量。
- 中线放样应采用的测量放样方法是( )。
- 对深挖高填路段,每挖填( )m或者一个边坡平台应复测中线和横断面。
- 柱板式锚杆挡土墙墙后的土压力传递顺序,正确的是( )。
- 某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼,针对该水源应设置的排水设施是( )。
- 单层横向全宽挖掘法适用于挖掘( )的土质路堑。
- 不宜冬期施工的项目( )。
- 塑料排水板的施工工艺流程中,“插入套管”的前一道工序是( )。
- 袋装砂井处理软基的工艺流程中,“沉入砂袋”的前一道工序是( )。
- 软土地基处理中的粒料桩,其成桩方法有振冲置换法和( )。
- 软土地区路堤施工期间,坡脚水平位移速率 24h 应不大于( )mm。
- 不属于间接防护的是( )。
- 路堑施工时,其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等,一般应先施工的排水设施是( )。
- 路基改建施工中,下列关于一般路堤拓宽施工要求的说法,错误的是()
- 三、四级公路地基表层碾压处理压实度控制标准为不小于()。
- 冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性、()地对路基填料进行冲击,压密填方。
- 粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似,仅增加了包边土和()等工序。
- 下列路堤填料中,确需使用时,经采用技术措施进行处理且检验满足设计要求后方可使用的路堤填料是()。
- 塑料排水板的施工工艺程序中,摊铺上层砂垫层的前一个工序是()
- 关于滑坡特征的说法,错误的是()。
- 墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是()。
- 公路工程施工测量中水准点复测与加密时,高速公路、一级公路宜加密,每()m有一个水准点。
- 某路基基底存在软土且厚度不均,在换填土时清淤不彻底,填土速率过快,最有可能造成的路基边坡病害是()
- 关于路基网裂原因的说法,错误的是()。
- 路基施工应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括有( )。
- 以下情况不宜安排路基雨季施工的有( )。
- 水泥粉煤灰碎石桩施工前,应进行( )试验。
- 排除滑坡地段地表水的方法有( )。
- 锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为( )锚杆挡土墙。
- 下列关于高填方路基沉降的原因,说法正确的有( )。
- 关于路基冬期施工的说法,正确的有( )。
- 路基施工前应做好()三大准备。
- 填石路堤填料要求中,下列不得用于路基填筑的填料是()
- 可冬期进行的路基施工项目有()。
- 关于滑坡力学平衡的说法,正确的是()。
- 无机结合料稳定基层施工中使用的水泥终凝时间可以是( )。
- 填隙碎石基层干法施工,采用振动压路机对粒料基层进行复压时,其碾压速度应( )。
- 下列路面结构层中,属于柔性基层的是( )。
- 当高速公路和一级公路热拌沥青碎石基层施工气温低于( )℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料。
- 贯入式沥青碎石基层施工中,当采用乳化沥青贯入时,常在常温下洒布,当气温偏低需要加快破乳速度时,可将乳液加温后洒布,但乳液温度不得超过( )℃。
- 路面基层施工中,石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成,最长不应超过( )d。
- 路面基层(底基层)混合料集中厂拌中,对稳定细粒材料集中拌合时,土块应粉碎,土块最大尺寸不应大于( )mm。
- 石灰稳定材料基层(底基层)施工时,应对采用的生石灰块进行充分消解,充分消解的时间是应在使用前( )进行。
- 填隙碎石用作底基层时,骨料的公称最大粒径应不大于( )mm。
- 无机结合料稳定基层施工中,对石灰的技术要求不正确的是( )。
- 关于无机结合料稳定材料层之间的处理,说法正确的是( )。
- 下列沥青路面面层施工缝处理的做法,错误的是( )。
- 在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时,在两者之间应设置( )。
- 某沥青混凝土路面出现微型裂纹,最适合对该路面2~3cm厚表面层实施就地热再生的方法是( )。
- 沥青路面结构层不包括( )。
- 路面基层在整个路面中的主要作用是( )。
- 下列沥青混合料中,属于间断级配的是( )。
- 工程中使用的OGFC排水沥青混合料的沥青混合料结构为( )。
- 关于沥青路面用料的一般规定,下列说法错误的是( )。
- 沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用( )制造。
- 热拌沥青混凝土路面施工时,混合料运至施工现场的温度应控制在( )。
- 水泥混凝土路面,包括普通混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土等,其中目前采用最广泛的混凝土路面是就地浇筑的( )。
- 我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高的、施工速度最快的、装备最现代化的高新成熟技术是( )。
- 掺粉煤灰的混凝土路面,最短养护时间不宜少于( )天。
- 水泥混凝土路面模板拆除应在混凝土抗压强度不小于( )方可进行。
- 采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用( )。
- 使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是( )。
- 进行中央分隔带的开挖一般是紧随( )工作。
- 中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进口用土工布包裹的作用是( )。
- 培土路肩的施工流程正确的是( )。
- 下列选项中,不属于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因是( )。
- 水泥混凝土路面浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水蒸发过快,体积急剧收缩,最容易产生的病害是( )。
- 水泥混凝土路面在施工过程中出现龟裂,下列处理方法中错误的是( )。
- 下列指标中,属于沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目的是( )。
- 采用粒料桩处理软土地基时,其施工工艺程序为()。
- 沥青玛蹄脂碎石混合料属于( )结构。
- 一级公路,面层为沥青混凝土AC-16,基层为二灰碎石土,在面层与基层间应设( )。
- 不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是( )。
- 关于填隙碎石基层施工的说法,错误的是( )。
- 热拌沥青碎石配合比设计采用( )设计。
- 关于路基网裂原因的说法,错误的是()。
- 将沥青混合料划分为砂粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、粗粒式沥青混合料、特粗式沥青混合料的指标是()。
- 属于半开级配沥青混合料的是()。
- 碾压混凝土施工可采用的施工机械为()。
- 钢纤维混凝土路面切开的纵向施工缝应设()。
- 重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是()。
- 水泥混凝士路面的混凝土板的切缝深度不够、不及时,压缝距离过大,最有可能造成的病害是()。
- 某路段填隙碎石底基层备料时,计算该段所需的骨料体积数量不需要考虑的参数有( )。
- 与干法施工相比,填隙碎石湿法施工特有的施工工艺有( )。
- 下列属于沥青稳定类基层的有( )。
- 热拌沥青碎石基层施工时,对于热拌沥青混合料运料车应用篷布覆盖,其作用包括( )。
- 下列属于无机结合料基层养护方式的有( )。
- 一级公路沥青面层不得使用的粗集料有( )。
- 当采用沥青混凝土面层时,在下列情况中,应浇洒透层沥青的是( )。
- 高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有( )。
- 上封层的类型有( )。
- 在水泥路面上进行沥青面层加铺,通常可采用的方法有( )。
- 根据路面破损情况的不同和对修复后路面质量等级的不同要求,就地热再生技术应用的施工工艺主要有( )。
- 排除滑坡体地下水的方法有()。
- 新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有( )。
- 水泥混凝土路面的纵缝在构造上分为( )。
- 能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有( )。
- 水泥混凝土路面断板产生的原因有( )。
- 水泥混凝土路面断板的预防措施有( )。
- 煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定,为评价混合料性能,宜采用的试验有( )。
- 关于沥青碎石路面的说法,正确的是()
- 中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择()。
- 关于封层施工技术要点,说法正确的是()。
- 沥青路面施工中,下列说法正确的有()
- 重铺再生法常用的加热方法有()。
- 关于无机结合料稳定材料层之间处理的说法中,正确的有()。
- 半刚性基层、底基层应具有()。
- 必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽的水泥混凝土路面有()。
- 下列不属于桥梁基本组成部分的是( )。
- 桥梁的下部结构不包括( )。
- 除圆管涵和箱涵外,单孔跨径小于( )的泄水或通行的小型构造物是涵洞。
- 某简支空心板梁桥桥面高21.75m,板厚60cm,桥面铺装厚12cm,设计洪水位标高16.5m,施工水位标高12.25m,低水位标高7.8m,则该桥梁高度为( )m。
- 斜拉桥主塔的受力性质主要是( )。
- 按结构体系划分,下列不属于桥梁基本体系的是( )。
- 拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面( )。
- 设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为( )。
- 计算桥梁作用时,不属于永久作用的是( )。
- 拱架稳定性验算时,其抗倾覆稳定系数应不小于( )。
- 浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计要求,或如设计无要求,则须达到砂浆强度的( )方可卸落拱架。
- 下列关于混凝土的浇筑说法错误的是( )。
- 钢筋的加工制作应满足相关规范要求,箍筋的末端应做弯钩,其中弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的( )。
- 混凝土浇筑施工时,若施工缝为斜面,则施工缝应( )。
- 当混凝土发生离析、泌水严重时,需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法正确的是( )。
- 大体积混凝土的温度控制宜按照的原则是( )。
- 锚具、夹具和连接器进场时,进行外观检查验收时的抽检比例是( )。
- 张拉机具应进行校验,当千斤顶使用时间( )个月,应重新进行标定。
- 钻孔灌注桩施工中,钻孔至设计孔深后,其紧后工序是( )。
- 钻孔灌注桩施工中,用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内的钻孔方法是( )。
- 制作沉井的岛面、平台面和开挖基坑的坑底高程,应比施工期可能的最高水位(包括波浪影响)高出( )m,有流冰时,应再适当加高。
- 当排水下沉的沉井采用普通混凝土的浇筑方法进行封底时应采取可靠措施使混凝土强度在达到( )前不受到压力水的作用。
- 槽壁式地下连续墙的槽孔开挖一定深度后,应立即输入调制好的泥浆,并宜保持槽内的泥浆而不低于导墙顶面( )。
- 关于挖孔桩施工的技术要求,正确的是( )。
- 围堰的形式不需要考虑的因素是( )。
- 先张法预应力筋的张拉过程中,应对断丝情况进行检查。其要求( )。
- 在预应力混凝土构件制作的后张法张拉施工中,对预应力筋张拉时,构件混凝土的强度应符合设计规定;当设计无规定时,其强度应保证( )。
- 下列关于支架现浇梁单个施工单元施工工艺流程正确的是( )。
- 主梁在待制梁体下方,完全借助桥墩移位的移动模架形式为( )。
- 移动模架逐孔现浇施工中,模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于( )。
- 下列关于顶推法施工工序的说法正确的是( )。
- 顶推施工中在桥头路基上或引桥上设置预制的台座,在荷载作用下,台座顶面的沉降变形应不大于( )。
- 桥梁上部结构缆索吊装施工中,松索时应按边扣索、次边扣索、起重索三者的先后顺序对称均匀地进行,每次松索量以控制各接头标高变化不超过( )为限。
- 桥梁悬臂施工过程中,设计无说明时,湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的( )%以上时,才能张拉预应力束。
- 目前公路桥梁改建加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案,按上部结构与下部结构的连接处理主要有( )方案。
- 结构跨径较小的桥梁改建加宽,采用加宽桥与原桥各自受力、互不影响的连接方式属于( )。
- 预应力混凝土T梁或组合T梁桥,新旧T梁之间拼接宜采用( )。
- 桥梁的监测方式不包括( )。
- 斜拉桥施工时,在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中,确保主梁线形和顺、正确是第一位的,施工中以( )控制为主。
- 下列关于现浇混凝土拱圈施工的说法,错误的是( )。
- 根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同进行划分,钢管拱桥属于( )。
- 钢桥若在工地部分构件用高强度螺栓连接,另一部分用焊缝焊接组装成钢桥,则称为( )。
- 斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是( )。
- 国内外,斜拉桥裸塔主要采用的施工方法是( )。
- 斜拉桥由梁、( )、索三种基本构件组成桥梁结构体系。
- 悬索桥主索鞍施工工序包括:①安装塔顶门架;②钢框架安装;③吊装上下支承板;④吊装鞍体。其正确的施工工序为( )。
- 下列关于悬索桥分类的说法,错误的是( )。
- 关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法,错误的是( )。
- 悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工挠度控制时,对挠度的观测应在一天中的( )进行。
- 防治桥头跳车的措施不包括( )。
- 钢筋混凝土预制梁出现预拱度偏差的原因不包括( )。
- 梁式体系的承重结构是以梁的()来承受荷载的。
- 桥梁按结构体系进行划分,其基本体系包括( )。
- 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。
- 计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时,应考虑的荷载有( )。
- 预应力钢丝进场验收时,在每盘钢丝的两端取样进行的试验项目包括( )。
- 预应力筋的下料长度应通过计算确定,并需考虑一定的因素,其中包括( )。
- 旋挖钻机一般使用的地质层包括( )。