1.某公路施工总承包单位与建设单位于2020年2月21日签订了10km的道路施工合同，其中包括一座4x25m简支梁桥。合同约定:①人工费综合单价为60元/工日;②一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达8h可顺延工期-天。工程于3月15日开工，在桥梁施工过程中发生如下事件:事件一: 3月19~20日，遇罕见台风暴雨迫使桥梁基坑开挖(属于“关键线路上的关键工作”)暂停，造成人员窝工20工日，一台挖掘机陷入淤泥中。事件二: 5月10日清早，桥台结构施工(属于“关键线路上的关键工作”)时，监理工程师口头紧急通知停工，5月11日 监理工程师发出因设计修改而暂停施工令; 5月14日，施工总承包单位接到监理工程师要求5月15日复工的指令。期间共造成人员窝工300个工日，假设窝工单价按照人工费综合单价计算。事件三: 6月30日，现浇梁钢模板吊装施工时，因供电局检修线路停电导致工程停工8h。事件四:桥梁施工中，总承包单位将挖孔桩的任务委托给一劳务公司，并签订了劳务分包合同。针对事件一、事件二，施工总承包单位及时向建设单位提出了工期和费用索赔。
问题：
1、事件一、事件二中，施工总承包单位提出的工期和费用索赔是否成立?分别说明理由。
2、事件一、事件二中，施工总承包单位可获得的工期和费用索赔各是多少?
3、事件三中，施工总承包单位可否获得工期顺延?说明理由。
4、事件四中，根据公路工程相关法规规定，总承包单位采用劳务分包的方式处理挖孔桩，施工是否合适?如不合适，应该如何处理才合理?