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八流程即().摊铺整平.洒水晾晒.碾压密实.检测签证和路基修整。
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下列项目中,路堤碾压区段交接处重叠压实长度不得小于1m的是()。
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旋挖钻机适用于砂性土.砂卵石和()。
- 钻孔桩浇筑水下混凝土前,应测量沉渣厚度,柱桩一般不大于(),摩擦桩不大于()。
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沉井基础下沉主要通过井孔内除土,消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力,依靠()下沉。
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在()土层中沉桩,当采用锤击法施工困难时,宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。
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明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是()。
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喷射混凝土护壁适用于()的基坑。
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混凝土护壁除()外,适用于各类土的开挖防护。
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处理基坑基底时,黏性土层基底修整应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平。必要时,可向基底回填()以上厚度的碎石,碎石层顶面不得高于基底设计高程。
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锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖()。
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下列情形中,预应力混凝土沉桩施工应改用较低落距锤击的是()。
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回转钻孔可分为正循环回转钻孔.反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,()。
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钻孔桩施工的要点之一是:钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑,在浇筑前,将导管下端下放到距孔底渣()为宜。
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挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度超过0.3%.其他有害气体超过允许浓度或()时,均应设置通风设备。
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管桩内除土应根据土层.管桩入土深度及施工具体条件,选取适宜的除土方法。适合采用空气吸泥机的土层是()。
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目前,铁路高墩墩身多采用()施工。
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滑模施工时,模板纠偏应先调整平台水平,再纠正位移和扭转,()。
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钻孔桩施工时的清孔方法主要有()。
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下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有()。
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铁路高墩施工多采用()施工方法。
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路基面以上的线路部分,轨道直接承受列车荷载引导列车行走,由钢轨.配件.()等组成。
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正线轨道有条件时,特大桥.大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()。
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无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15cm,堆高道砟的边坡坡度应采用()。
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下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是()。
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保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断.夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。
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轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内。
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控制电缆敷设前对电缆绝缘进行测试的仪表是()。
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在施工组织设计中,()是施工组织部署的最主要内容。
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下列关于施工任务分解目的和作用的说法,正确的是()。
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对于工区或规模较小的铁路下程,其施工任务分解宜采用()的方法。
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施工组织与规划的内容包括()。
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路基填筑压实的主要施工机械不包括()。
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下列属于隧道监控量测必测项目的是()。
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机械化铺轨的主要机械设备有()。
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通信系统调试分为()阶段。
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下列属于隧道掘进循环时间计算的工作是()。
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分项工程的施工进度是指()。
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一般采用动力用电量的()作为生活的总用电量。
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施工机械设备的选择应从施工条件考虑机械设备类型与之相符合,施工条件是指()等因素。
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铁路工程施工中,临时用电量设备配置要考虑()等因素来配置。
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铁路施工常用的测量仪器有()。
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在有瓦斯的隧道内,绝不允许用自然通风,必须采用机械通风,使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的(),达到允许浓度含量的要求。
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隧道工程的关键工序有()。
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下列属于水土保持常用措施的有()。
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铁路项目工程质量计划应由()主持编制。
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桥涵工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
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在编制铁路工程质量计划时,计划的主要内容应该有()。
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铁路隧道工程衬砌使用的脚手架.工作平台.跳板.梯子等应安装牢固,不得有露头的钉子和穿梭出尖角,靠近运输道一侧应有足够的净空,以保证车辆.行人安全通行,脚手架.工作平台上应搭设不低于()的栏杆。
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安全监控视频系统的施工步骤依次为:盘柜组立.检测元件安装.线槽布设及系统布线.配线和系统调试,其中最关键工序是()。
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下列关于新线隧道开挖安全控制措施的说法,正确的有()。
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应急预案的指导思想应坚持()的方针。
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控制爆破应解决好()等问题。
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铁路营业线旁修建小间距并行隧道时,施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃渣,应堆放到指定位置,不要随意弃放以免()。
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在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指()的工期。
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铁路工程施工工期控制方法有()。
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铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有()。
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铁路建设工程承包合同文件的组成包括()。
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总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额,风险费用包括的内容有()。
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以下关于劳务合同管理中,说法正确的有()。
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铁路工程造价标准包括()。
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公司成本管理工作的主要内容包括()。
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成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有()。
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在环保工程与主体工程的建设中,要做到()。
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()单位应结合施工环境.条件,认真进行施工现场文明形象管理的总体策划.设计.布置.使用和管理。
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铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作.().技术开发管理工作和技术总结。
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施工单位在施工图核对时,重点检查的项目有()。
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对金属.水泥.道砟等工程材料必须坚持()的原则。
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工程施工质量验收中,()质量验收是最基本的。
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铁路工程施工质量验收标准简称验标,是()对工程施工阶段的质量进行监督.管理和控制的主要依据。
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铁路工程竣工文件编制的组织工作应由()单位负责。
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下列属于隧道竣工测量内容的是()。
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混凝土的立方体抗压强度试验,三个试件强度为 33MPa、40MPa、41MPa,该组试件的强度代表值为()。
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主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准的是()。
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铁路线路直线段顶进涵,地基稳定,涵洞宽 2.5m,轨道常用加固方式为()。
- 长度 500 米的山岭铁路隧道,优先选用的施工方法是()。
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钢轨标准长度优先采用()m 长定尺轨。
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组合体系拱桥的主要承重结构是()。
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路堤填筑的“八流程”是指,施工准备、基地处理、()、检测签证,路基整修。
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专业施工队能连续作业、不同专业队伍之间能实现最大限度合理搭接,单位时间内资源投入较为平衡的施工组织是()。
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I、II 级铁路轨道的碎石道床材料应分别采用()。
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工程安全生产费属于()。
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通信设备电源端子输入端电压允许变化范围为额定值的()。
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测试 10KV 电缆外护套绝缘电阻应选()兆欧表。
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铁路工程质量验收顺序是()。
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采用综合评估法评标,所占权重最大的是()。
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铁路工程施工重大不良行为有()。
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新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉,优先选择()方案。
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接触网装置施工前,需进行计算、测量、预制的装置是()。
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接触网贯通地线接地与通信设备贯通地线接地之间的最短距离是()。
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高性能混凝土用矿物掺合物有()。
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混凝土材料的耐久性指标有()。
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下面关于无砟隧道沉降说法正确的是()。
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根据铁路隧道围岩等级判定,IV 级围岩岩体特征是()。
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关于瓦斯隧道钻爆作业的说法,正确的有()。
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下列“四电”系统中,属于铁路电力系统的有()。
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铁路信号系统包括()。
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铁路通信网按功能分为()。
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电力设备在线监测系统由()组成。
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信号机位置需满足的配置条件有()。
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【背景资料】新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。
问题:1、TBM 流程如下图(非原图),补缺。
2、导管280mm,钻孔桩直径,0.3 米,1.5 米,H 导管里面混凝土高度和首批混凝土量。
3、中等岩爆采取加强监控量测,设备加装防护,还应采取哪些措施?
4、背景图中 A、B、C 分别代表什么设施或者设备。 -
【背景资料】该工程项目包括 5.2KM 路基,两端接桥梁,边坡防护采用混凝土框梁绿植,软土地基,水泥搅拌桩处理。事件一:项目部制定了分部工程,分别为路堑开挖,边坡防护工程,路基以下基床填筑,经项目技术负责人审核后,认为分部工程不全,要求补充。事件二:项目部制定了变形监测方案,冻融区段变形观察周期为一个冻融周期,用设计说明参数做实验,随便选择一处地段做工艺性实验,桩的完整性和匀质性用声波法检测,28 天后,用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力,成桩后做侧线抗压强度,事件三:项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程:施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。问题:1 . 针对事件一,请补充路基的分部工程?
2 . 事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?
3 . 针对事件三,写出 M、N 所代表的工艺名称。 -
【背景资料】铁路二线接长工程。
事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。问题:
1、写出图中 A、B、C。
2、根据事件一:补充 M、N、P。
3、根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。
4、营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。 -
【背景资料】事件一:混凝土拌合站配备了搅拌系统、生活区、办公区、现场施工平面图、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、工程概况牌。事件二:水泥 1、沙子 2.36、碎石 3.258、粉煤灰 0.218、减水剂 0.024、水 0.548。(题目已知:细骨料中沙的含水率是 6.5%,粗骨料中碎石的含水率是 0.4%,一方混凝土的水泥用量是 325kg,每盘两方混凝土)事件三:隧道仰拱填充和仰拱混凝土同时施工,超挖部分用 C25 片石混凝土回填。事件四:根据建设项目施工企业评价办法,信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不良行为扣分,加上标准优化激励管理考核扣分,在本工程第一年第三季度考核过程中,扣分明细如下所示。检查发现电焊工无证上岗 1 人 扣 2 分,桥涵模板连接固定不符合要求 扣 2 分,检验批 1 次不合格 扣 3 分,隧道衬砌背后存在无遮挡脱空 1 处 扣 3 分,隧道衬砌厚度不足 扣 6 分,擅自改变施工方法 扣 6 分。事件五:接触网弹性吊索安装前,项目经理部对施工队进行了技术交底,要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心结的顺序进行安装,一个锚段只能有两个工作面,弹性吊索紧固张力时,弹性吊索张力紧线器位于中心锚结侧,以确保……事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案,具体施工工序为:电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。【问题】1、针对事件一,完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。
2、针对事件二,计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水,(单位为 kg,保留一位小数)
3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处,给出正确做法。
4、针对事件四,计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。
5、针对事件五中技术交底内容不妥之处,给出正确做法。
6、针对事件六,写出 A、B、C 所代表的的工序名称。
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【背景资料】某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
主要工程情况如下:路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。
【问题】1、请根据背景,给出 L1 路堑的施工要点。
2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。
3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。
4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?
5、针对事件四,请问有什么不妥。
6、轨道在开工 30 个月开始,计划工期 5 个月,根据设计规程,有效施工天数为 120 天,请问双块轨道板需要多少套设备?
- 下列施工缺陷中属于严重缺陷的是( )。
- 经过冷拉后的钢筋,其屈服强度和塑性变形的变化是( )。
- 关于袋装沙井施工要求的说法正确的是( )。
- 下列预应力锚索施工工序中属于承压板安装后的下一道工序是( )。
- 关于射水锤击沉桩的说法正确的是( )。
- 关于钢拱桥压注混凝土的顺序说法错误的是( )。
- 下列桥梁结构中不属于斜拉桥组成部分的是( )。
- 某隧道洞口段地质为岩石,岩体完整,围岩弹性纵波速度测试为 3.0~3.5km/s,则该围岩级别可判定为()。
- 隧道结构防水施工控制的重点是( )
- 隧道相向开挖的工作面接近( )时,应该,停止一端工作,单向施工。
- 关于瓦斯隧道通风要求说法正确的是( )。
- 关于非预应力轨道板预制施工的说法,错误的是( )。
- 下列轨道养护设备中属于机械化大型养护设备的是 ( )。
- 根据铁路基本建设工程设计概预算编制办法,工程排污费属于( )。
- 下列施工机械设备中,应由具有相应资质的机构进行检测的设备是( )。
- 根据电气安装工程电缆线路施工验收规范,外径为 20mm 的铜屏蔽型控制电缆的弯曲半径为( )。
- 桥梁基础无护壁基坑开挖可以分为垂直开挖和放坡开挖;基坑开挖的作业方法有( )。
- 关于高压旋喷桩质量检测的方法有( )。
- 接触线质量检验批说法正确的是( )。
- 铁路施工测量质量特性中下列施工测量二级质量特性中属于一级质量特性观测的有( )。
- 接触网静态检测的项目有( )。
- 站场照明设备的布置要求说法正确的是( )。
- 外加剂在改善混凝土的性能方面具有以下作用( )。
- 隧道监控量测中属于必测项目的有( ) 。
- 下列属于铁路信号施工的是( )。
- 对于新建250~350km/h高速铁路轨道工程,平面控制网在施工前按要求应建立()轨道控制网。
- 铁路工程测量成果中的各平面控制点、()控制点、线路中心等名称必须记载正确、一致。
- 铁路工程测量阶段,由()对施工测量质量实行过程检查和最终检查。
- 在铁路工程施工中,施江测量成果的评定采用百分制,按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分,以下属于施工测量重缺陷的是()。
- 施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中承担过程检查的人员是()。
- 铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的(),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
- 对工程项目的关键测量科目必须实行()。
- 铁路施工测量所用的测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到()进行检定,取得合格证书后方可使用。
- 铁路施工测量验收工作一般由()实施,检查工作应由()实施。
- 高速铁路线路平面控制网,CPⅡ控制网宜在()阶段完成。
- 桥梁施工测量方法有:控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行()。
- 铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()。
- 涵洞的基础放样是依据()测设的。
- 线路施工桩点是指()。
- 隧道施工测量的关键在于()。
- 鉴于不同的工程对象有不同的精度要求,所以,仪器、标准应选用得当,精度标准不能低于(),但也不宜过严。
- 在仪器使用过程中,应经常对其进行检验校正,使其满足应有的()条件。
- 线下工程施工前,现场CP0、CPI、CPⅡ控制桩和线路水准基点桩的交接工作由()单位组织,并履行交桩手续。
- 施工单位应根据施工需要开展不定期复测维护,新建250~350km/h高速铁路复测时间间隔不应大于()个月,新建200km/h及以下铁路复测时间间隔不应大于()个月。
- 下列符合CPⅢ建网前复测控制网成果采用遵循原则的是()。
- 线路中线测量前,当控制点精度和密度不能满足中线测量需要时,平面应按()等GNSS或一级导线测量精度要求加密。
- 路基加固工程施工放样可采用()施测。
- 路基施工放样边桩测设的限差不应大于()cm。
- 实施铁路工程沉降变形观测与评估工作的单位是()。
- 高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于()个月,并宜经过一个雨季。
- 对于桥梁沉降变形观测,下列情形可选择典型墩台进行观测的是()
- 隧道沉降变形观测应以()沉降为主。
- 无砟道岔两端应预留一定长度作为道岔与区间无砟轨道衔接测量的调整距离,其长度应不小于()m。
- 对工程的一般测量科目应实行同级换手测量,同级换手测量需要更换()。
- 施工测量仪器设备组织包括()。
- 针对铁路施工测量的人员组织,以下说法正确的是()。
- 以下关于施工测量成果的评价正确的有()。
- 涵洞施工测量的主要内容有()。
- 涵洞定位的方法包括()。
- 隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括()。
- 桥梁的细部放样主要包括()。
- 铁路工程路基施工测量包括()等内容。
- 铁路工程路基竣工横断面测量方法有()。
- 线下工程竣工测量完成后,线下工程施工单位应向轨道施工单位提交的桩橛有()。
- 桥梁竣工测量分两阶段进行,第一阶段是在桥梁墩台施工完毕、梁部架设前对全线桥梁进行贯通测量,其测量内容包括()。
- 根据《铁路交通运输事故应急救援和调查处理条例》,铁路交通运输事故的调查期限自()之日起计算。
- 高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()m范围内禁止抽取地下水。
- 当发生重大事故时,事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查,并在()日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告。
- 普通铁路穿过村镇的安全距离为()m。
- 某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故,造成直接经济损失612万元,并导致1人死亡,则该事故属于()。
- 铁路工程招标资格审查或招标过程中,资格预审文件或者招标文件的发售期不得少于()日。依法必须进行招标的项目提交资格预审申请文件的时间,自资格预审文件停止发售之日起不得少于()日。
- 发生铁路建设工程质量事故,建设、施工、监理单位应在事故发生后0小时内,向地区铁路监督管理局报告。
- 铁路建设项目实行施工(工程)总承包的,由0对施工现场安全生产负总责。
- 在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时,施工天窗时间不应少于()。
- 铁路建设物资实行分类管理,分为甲供物资和自购物资两类。下列属于自购物资的是()。
- 结构混凝土检测方法中拔出法检测具有()的特点。
- 在快硬硅酸盐水泥的使用过程中,如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过()个月,应进行复验。
- 对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用()。
- 在干燥环境下,不得使用()。
- 在要求抗磨的环境下,不得使用()。
- 下列混凝土外加剂中属于高效减水剂的是()。
- 常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为()。
- 钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、()、伸长率、冷弯试验。
- 钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有()。
- 预应力钢丝质量的评定方法中,对拉力(含伸长率)、反复弯曲试验项目,当试验结果有一项不合格时,除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中(),则该批钢丝应判为不合格。
- 钢绞线质量评定方法中,每批从()做拉力试验,包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。
- 混凝土无损检测中,主要用于大面积混凝土质量检测的方法是()。
- 混凝土施工前,应根据施工现场砂石的(),将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。
- 结构混凝士地质雷达法具有的特点是()。
- 具有检测结果直观准确,可检测强度与厚度,但操作复杂,对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是()。
- 当混凝土强度等级为C20~C40,生产单位为预制混凝土构件场,此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差o为()MPa。
- 新拌混凝土的质量主要包括()。
- 混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。
- 混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的()。
- 混凝土离析的主要影响因素是混凝土的()。
- 硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内,()。
- 硬化混凝士的弹性模量受骨料弹性模量影响最大,()。
- 硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是()。
- 硬化混凝土抗冻性的主要影响因素是()。
- 硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中铝酸三钙含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素,且()。
- 快硬硅酸盐水泥不得在()环境条件下使用。
- 钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验有一个项目不合格时,应(),则该批钢筋应判为不合格。
- 关于混凝土保水性与泌水性的相互关系,下列说法正确的为()。
- 对于有抗渗要求的混凝士,应优先使用()。
- 对于厚大体积混凝士,可优先使用()。
- 钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()t。
- 混凝土立方体抗压强度标准值应为按标准方法制作、养护的边长为()的立方体试件。
- 当混凝土的原材料、生产工艺及施工管理水平在较长时间内保持一致,且同一配合比混凝土的强度变异性能保持稳定时,宜采用()进行混凝土强度评定。
- 当用于评定的样本容量小于10组时,可采用()评定混凝土强度。
- 下列属于水泥试验项目的有()。
- 出现下列()情况的水泥属于不合格。
- 下列属于水泥质量评定标准的有()。
- 根据水泥试验评定标准,下列指标中,不符合标准规定时可评定水泥为废品的有()。
- 运抵工地(场)的水泥,应按批对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行()等项目的检验。
- 混凝土的耐久性指标应根据()确定。
- 常用的热轧圆盘条牌号主要有()。
- 钢绞线用于预应力混凝土,其极限强度主要有()MP。
- 预应力钢丝一般分为()。
- 常用建筑钢材主要有()。
- 常用的热轧带肋钢筋级别为Ⅱ级、Ⅲ级、V级,牌号主要有()。
- 预应力钢丝质量评定方法的外观质量中,钢丝表面不得有()等。
- 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中,钢筋表面不得有(),表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差(带肋钢筋为横肋的高度)。
- 下列关于常用建筑钢材说法正确的有()。
- 钢绞线的进场检验项目有()。
- 钢筋质量检验时,若伸长率、()和冷弯试验中有一个项目不合格,应取双倍数量对该项目复检。
- 下列结构混凝土强度检测方法中,测试结果离散性较大的检测方法包括()。
- 下列需要结构混凝土进行无损检测的情形有()。
- 混凝土的和易性是指()。
- 影响混凝土保水性的主要因素是混凝土的()。
- 铁路甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的,须采用公开招标方式,由建设单位作为招标人依法进行招标采购,评标办法采用()。
- 变更设计必须坚特0原则,严格依法按程序进行变更设计,严禁违规进行变更设计。
- 关于硬化混凝土的干缩与徐变,下列说法正确的有()。
- 铁路建设工程安全风险管理中规定,()是风险防范的主要责任单位。
- 铁路工程变更设计中,()应对I类变更设计文件进行初审。
- 混凝土配合比的确定程序中包括()。
- 招标人应当在收到评标委员会评标报告之日起()旧内公示中标候选人,公示期不得少于()日。
- 下列情形中,应以无损检测确定结构混凝土强度的包括()。
- 在铁路建设活动中建造师、监理工程师等注册执业人员因过错造成重大质量事故时,其受到的处罚是()。
- 下列关于水泥检验说法正确的有()。
- 铁路工程质量事故由地区铁路监督管理局组织调查或者委托建设单位调查的事故等级是()。
- 预应力钢丝质量的评定方法中,当()试验结果有一项不合格时,除该盘应判为不合格外,并应从未试验的钢丝中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则该批钢丝应判为不合格。
- 铁路甲供物资招标,建设单位应依法组建评标委员会,评标委员会成员人数为()人以上单数,其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的四分之三。
- 对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章节消耗数量和采购单价进行计价,其计价办理单位是()。
- 铁路工程发生下列()行为时,属于违法分包工程。
- 铁路工程施工招标应具备的条件有()。
- 铁路工程招标计划包括()。
- 对于地下水埋藏浅的路基地段,宜采用()排水。
- 土钉墙作为路堑边坡支挡结构,适用于()地段。
- 装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或()以上地区采用。
- 施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由()共同进行验收。验收合格方可使用。
- 路堑开挖应该遵循()的顺序,严禁掏底开挖。
- 根据《铁路基本建设工程设计概(例算编制办法》,下列施工增加费中,属于特殊施工增加费的有()。
- 采用铲运、推土机械方法施工时,一般情况下()之间的距离不大于1km。
- 对于边坡高度大于20的坚硬岩石路堑开挖,严禁采取的爆破方法是()。
- 软石和强风化岩石宜采用机械开挖,边坡高度大于()的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖,严禁采用洞室爆破。
- 冻土路堑的施工原则主要是()。
- 针对膨胀土路堑施工原则,以下说法正确的是()。
- 膨胀土略堑施工,当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留厚度不小于()的保护层。
- 地基强度较大,墙高大于(),小于等于()的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
- 短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成,上下墙高度比例一般取(),墙身可采用石砌体。
- 多芯交联聚氯乙烯电力电缆的最小弯曲半径是电缆外径的()倍。
- 基础混凝土养护期间,当气温低至()时不得露天浇水养护,而应采取暖棚养护方法。
- 油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过()度。
- 直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为()。
- 扁钢接地网及接地干线安装时,地中水平接地体与建筑物的距离不宜小于()m。
- 真空断路器主要包含三大部分,除电磁或弹簧操动机构和支架外还应包括()。
- 通信网按运营方式可分为()。
- 交流电源线A、B、C三相的色谱分别为()、不接地中性线为紫色、接地中性线为黑色。
- 下列CTCS体系结构中,属于以CTCS为行车安全保障基础,通过通信网络实现对列车运行控制和管理的是()。
- 架空线路施工时,下列说法正确的有()。
- 变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要功能除电流变换、阻抗变换外还应包括()。
- 下列属于铁路牵引供电用高压电器设备的有()。
- 高压电器在高压线路中除实现关合、量测功能外还包括()功能。
- 接触网按接触线、承力索的相对位置分为()悬挂。
- 支柱按照在接触网中的作用可分为()等。
- 接触网补偿装置分为()。
- 接触网中心锚结种类可以分为()。
- 接触网定位器按照结构分为()。
- 在通信网中,所谓拓扑结构是指构成通信网的节点之间的互连方式。其基本的拓扑结构有()等。
- 最基本的光纤通信系统由()组成。
- 铁路信号设备主要包括()。
- 车站联锁技术经历的发展阶段包括()。
- 有砟轨道轨枕应按规定选用不同类型的轨枕,曲线半径小于300m的地段应铺设()。
- 关于铺轨基地规划设置要求说法错误的是()。
- 钢轨整理后应分类垛码,支垫应与各层钢轨垂直放置,上下层同位,垛码层数应使钢轨不伤损变形,存放台两端的支垫距轨端不大于()m,第二排支垫距轨端不应大于()m,中间支垫间距不应大于()m。
- 焊缝及焊缝中心线两侧各450m长度范围内的轨顶面、轨头内侧面应使用仿形打磨机精细打磨,打磨时温度应控制在()度以下。
- 人工铺轨施工方法中,人工搬运轨枕的距离不宜大于()。
- 螺旋道钉的抗拔力不得小于0。
- 道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,道岔位置允许最大移动量不大于()。
- 轨道板生产后存放在堆放场,采用()支点存放,高度不超过0层,板间的垫块要上下对齐。
- 桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案,钢筋常规法施工,混凝土铺筑采取()。
- 某线路为有砟轨道,进行可动心轨辙叉道岔改道作业时,采用不同号码的轨距挡块调整轨距,由于调整量不足而采用垫片调整,垫片调整的最大厚度为()mm。
- 道床混凝土浇筑后用薄膜覆盖喷湿养护或洒水养护,在道床混凝土未达设计强度()之前,严禁各种车辆在道床上通行。
- 铺轨基地内,钢轨应分类垛码,其长钢轨进场质量检验及储运应符合的规定包括()。
- 大型养护机械对线路进行整道作业的内容包括0。
- 无砟道岔铺设时,需对道岔轨排精调、固定,通过对()进行调整,可以保证密贴、间隙等指标满足规范要求。
- 短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级()。
- 出渣是隧道施工的基本作业之一,出渣作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的()。
- 3km以上隧道应采用的出渣方式是()。
- 软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中,IV级围岩不得大于()m,V级围岩不得大于()m。
- 按隧道支护施工方法分,以下正确的是()。
- 下列情形中,属于铁路隧道描喷支护中锚杆作用的是()。
- 隧道初期支护采用钢拱架的主要作用是()。
- 在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()。
- 隧道供电电压,一般是三相五线400/230V,动力机械的电压标准是0。
- 隧道施工中,作业环境必须符合有关规定,氧气含量按体积计,不得低于()。
- 隧道施工中,作业环境必须符合的规定是()。
- 隧道最有效的除尘方式是()。
- 施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中,自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于()。
- 对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区,可采用(),其效果也较好。
- 关于隧道施工通风的目的,以下表述错误的是()。
- 岩石隧道光面爆破一次开挖进尺不宜大于()m,爆破参数应通过试验确定。
- 铁路隧道开挖最常用的方法是()。
- 下列适合铁路隧道I、Ⅱ级围岩的施工方法是()。
- 下列关于隧道全断面法施工的说法正确的是()。
- 以下关于无轨运输的说法,正确的是()。
- 下列关于隧道工程出渣叙述正确的有()。
- 锚喷支护的特点有()。
- 铁路隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有()。
- 格栅施工的施工要点包括()。
- 衬砌模板常用的类型有()。
- 整体移动式模板台车的特点包括()。
- 衬砌施工主要工作流程包括0。
- 由于隧道凿岩、防尘、浇筑衬砌等工作需要大量用水,用水量估算应考虑的有()。
- 隧道施工中采取的综合性防尘措施主要有()。
- 判定铁路隧道围岩分级的因素有()。
- 横洞和平行导坑施工中,选择施工方法时,宜优先选用()。
- 垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过()。
- 喷射混凝土护壁适用于()的基坑。
- 现浇混凝土护壁除()外,适用于各类土的开挖防护。
- 基坑围堰通常分为()。
- 土袋围堰适用于水深()的土。
- 挖孔桩基础施工时,若发现桩间距比较大、地层紧密,不需要爆破时,可以采用()。
- 挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度超过03%、其他有害气体超过允许浓度或0时,均应设置通风设备。
- 挖孔桩基础施工时,孔内爆破应采用浅眼爆破。爆破前,对炮眼附近的支撑应采取防护措施,护壁混凝土强度尚未达到()时,不宜爆破作业。
- 钢筋混凝士管桩适用于入土深度不大于25m,下沉所用振动力不大的条件,其()。
- 预应力管桩下沉深度可超过(),能经受较大振动荷载或施工振动,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需要张拉设备等。
- 钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但()。
- 管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件,选取适宜的除土方法。适合采用空气吸泥机的土层是()。
- 双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。适用于()的地层。
- 吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于()。
- 垂直开挖的坑壁条件中,对密实(镐挖)的基坑深度不超过()。
- 放坡开挖的基坑,基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽(),基础如有凹角,基坑仍应取直。
- 采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应()分段拆除,拆一段回填夯实一段。
- 滑模施工时顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为()。
- 铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响,并及时调整。
- 铁路连续梁桥主要采用()和顶推法施工。
- 先张法预应力混凝土「形梁施工时,张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应,构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力,其受力后的最大挠度不得大于0。
- 后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交措排列。模板应设置()。
- 架梁前,应检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须()。
- 架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于()。
- 移动模架也称移动造桥机,是一种自带(),可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。
- 客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m()为主,其中32m箱梁作为主梁型。
- 拖拉架梁施工时,若设置两种坡度,其变坡不宜大于()‰。
- 全悬臂拼装钢梁时,组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端,为减少悬臂长度,通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于()。
- 悬臂安装采用水上吊船施工时,吊船停泊位置应在桥中线下游,必须具有可靠的()。
- 悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构,通常每次可浇筑()长的梁段,每个工序循环约需6~10d。
- 悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝士时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()进行比较。
- 铁路简支梁主要采用()方法架设。
- 连续梁顶推施工通常用于()跨度的预应力连续梁。
- 涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长,不能一次连续完成时,可()。
- 桥台的加高施工中,加高量小于()时,可利用托盘加高。
- 营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。
- 顶涵均应安装导轨,导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,安装时应严格控制()。
- 吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固,且()。
- 填塞桥孔施工,桥梁的拆除在填土达到梁底()时进行。
- 下列有关钢管混凝土系杆拱桥施工要求说法正确的是()。
- 先张法预应力混凝土T形梁施工,整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶,张拉吨位宜为张拉力的()倍,且不得小于()倍。
- 营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时,除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外,必须制定确保安全的措施,并应与()签订协议后方可施工。
- 拱圈的施工顺序正确的是()。
- 正循环旋转钻机适用于黏性土、砂类士和()。
- 明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是()。
- 处理基坑基底时,黏性土层基底修整应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平。必要时,可向基底回填()以上厚度的碎石,碎石层顶面不得高于基底设计高程。
- 适用于反循环旋转钻孔清孔方式是()。
- 干作业成孔的钻孔桩混凝土可按水下混凝土标准进行配制,严格按照导管法干孔浇筑,桩顶混凝土应进行振捣的范围不得少于()m。
- 双壁钢围堰的围堰钢壳可分层、分块制造,块件大小可根据制造设备、运输条件和()决定。
- 灌注水下混凝土前应清底,设计无要求时,摩擦桩孔底沉渣厚度不大于()m、柱桩不大于()mm.
- 采用振动为主、射水配合沉桩时,桩尖沉至距设计高程()m时,应停止射水并将射水管提高,进行干振直至设计高程
- 振动沉桩适用于松软的或塑态的黏性土和较松散的砂土中,在()土层中可用射水配合施工。
- 捶击沉桩应考虑锤击振动对新浇混凝土的影响,当距离在()m范围内的新浇混凝土强度未达到()MPa时,不得进行锤击沉桩。
- 底节沉井混凝土强度达到设计强度等级()以上方可拆除隔墙底面和刃脚斜面的模板和支撑,沉井的直立侧模当混凝土强度达到()MPa时即可拆除,但应防止沉井表面及棱角受损
- 在渗水量小的稳定土层中下沉第一节沉井时,可采用的下沉方法是()。
- 目前,铁路桥梁高墩墩身施工采用的方法是()。
- 爬模施工每次浇筑混凝土面距模板顶面最小距离为()cm。
- 下列不属于支架法制梁施工方法的是()。
- 当采用围堰开挖扩大基础的基坑时,开挖方法有()。
- 下列关于吊箱围堰施工的说法,正确的有()。
- 基坑开挖方法可分为()。
- 铁路施工中常用的降水措施有()。
- 喷射混凝土护壁施工的内容和要求有()。
- 目前我国铁路桥梁施工中,管桩的主要类型有()。
- 挖孔桩挖孔时,必须采取孔壁支护,孔内应经常检查有害气体浓度,当()时,均应设置通风设备。
- 下列符合管桩基础施工要求的有()。
- 钢板桩围堰施工的主要设备有()。
- 双壁钢围堰一般由()组成。
- 模筑是最基本的基础建造方法,对于扩大基础,模筑方法包括()。
- 下列关于基坑围堰说法正确的有()。
- 下列措施符合墩台施工要求的有()。
- J顶推法施工在发生下列()情况下要停止施工。
- 在铁路桥梁施工中,悬臂浇筑法适用于()等结构。
- 钢梁的主要施工方法有()。
- 钢梁悬臂拼装方法主要有()。
- 箱梁梁体钢筋骨架可分为()。
- 膺架的类型主要有()。
- 下列涵洞施工要点正确的有()。
- 当遇到下列()情况时,应停止圆形涵洞的顶进。
- 营业线增建桥涵的施工方法有()。
- 营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩,并增建新墩台,下列施工内容正确的有()。
- 框架式涵洞顶进的施工要点有()。
- 墩台模板施工时,模板接缝应严密,不得漏浆,且满足()的要求。
- 后张法预应力施工时,当梁体混凝土()达到设计要求后,方可施加预应力。
- 沉入桩可选用的下沉施工方法有()
- 下列属于爬模系统组成部分的有()。
- 扶壁式挡土墙高度不宜大于()。
- 下列情形中,适合采用钢筋混凝土扶壁式挡土墙的是()。
- 肋柱式描杆挡土墙可根据地形采用单级或多级,每级墙高度不宜大于8,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于()。
- 土钉墙灌浆宜采用压力灌浆,灌浆压力一般为()。
- 某地区为岩质路堑,且该岩质破碎软弱,则应优先选择()。
- 桩板墙顶位移应满足()。
- 浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石,其母岩强度等级应≥MU30,片石应采用()施工。
- 在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑,可选用()。
- 下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是()。
- 边坡植物防护的植被成活率应达到()以上。
- 边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时,铺设网格、网垫应与坡面密贴,上、下边埋入土中不宜小于()。
- 下列边坡防护形式中,需要同时设置伸缩缝、泄水孔和反滤层的是()。
- 边坡挂网描喷(含描杆、挂网)防护在雨、雪、大风天气及气温低于()时不得进行喷射作业
- 边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时,喷层厚度应满足设计要求。当喷层厚度()。
- 浆砌片石护坡,护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑;片石的强度应()。
- 支顶危石、悬岩,其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上,并()。
- 干砌片石护坡应该(),厚度均匀。
- 在设有挡士墙或地下排水设施地段,挡士墙、排水设施及防护的施工顺序正确的是()。
- 路堑应于路肩两侧设置()。
- 护坡的垫层或反滤层应严格按照设计的参数、厚度和颗粒级配的要求施工,砂、砾石应筛选清洗,含泥量不得大于(),采用土工织物做反滤层时,施工应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》的规定。
- 当地下水位较浅时,地下排水设施应选择()。
- 设计速度200km/h以下的有砟轨道铁路基床以下路堤采用()填料时应进行改良或采取加固措施。
- 路基填筑砂类士和改良细粒土填料每层的最大压实厚度不宜大于()cm,分层填筑的最小分层厚度不应小于()cm。
- 改良土填筑工艺试验宜选用(),改良土的含水率应控制在最优含水率()范围内。
- 下列项目中,路堤碾压区段交接处重叠压实长度不应小于2m的是()。
- 路基填筑,当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土顶层面应向两侧设置()的横向排水坡。
- 过渡段掺水泥级配碎石混合料宜在()h内填筑压实完毕。
- 碎石垫层应采用级配良好目不易风化的砾石或碎石,其最大粒径不应大于()mm,细粒含量不应大于(),且不含草根、垃圾等杂质。
- 砂垫层应采用中、粗砂或砾砂,不含草根、垃圾等杂质,含泥量不应大于();用作排水固结时,含泥量不应大于()。
- 下列振动碾压施工顺序正确的是()。
- 振动碾压应控制碾压速度,正确的施工顺序是()。
- 相邻两设冲击碾压搭接长度不宜小于()m,振动碾压搭接长度不宜小于()。
- 强夯置换施打顺序宜(),逐一完成全部夯点的施工。
- 真空预压密封膜铺设时要适当放松,表面不应损坏。膜与膜之间应采用()粘接,加工的搭接长度不应小于15mm。
- 堆载预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果,由()组织进行卸载评估,评估通过后方可卸载。
- 挤密桩所用土的质量应符合设计要求,且有机质含量不应大于(),土块粒径不应大于()mm,不应含有杂土、冻土或膨胀土及砖、瓦和石块等。
- 粉体喷射搅拌桩成桩过程中,应保证边喷粉、边提升连续作业。因故缺粉或停工时,第二次喷粉应重叠接桩,接桩重叠最小长度为()m。
- 浆体喷射搅拌桩施工应确保喷浆连续均匀。因故停浆继续施工时必须重叠接桩,接桩长度最小为()m.
- 加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于()。
- 预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于()。
- 干砌片石护坡采用卵石砌筑时,同层卵石块径应大体一致,卵石(),裁砌挤紧。
- 边坡渗沟内应填充(),底部应填充块径不小于30cm的石块。
- 下列关于路堑开挖说法正确的有()。
- 下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有()。
- 路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用()。
- 膨胀土路堑的施工要求包括()。
- 路堑开挖遇到下列()情况时,应及时向设计单位反映。
- 下列关于重力式挡土墙说法正确的有()。
- 列适用于锚杆挡土墙的有()。
- 下列关于路基支挡结构施工要求的叙述正确的有()。
- 加筋士挡士墙的使用范围和要求有()。
- 预应力锚索的使用范围和要求有()。
- 下列关于桩板式挡土墙的描述正确的有()。
- 能在一般地区的路堤和路堑上使用的挡土墙类型有()。
- 路基边坡防护方式有()。
- 在路基工程防排水设计时,对路基有危害的地下水,应根据(),选用适宜的排除地下水设施。
- 路基防排水设计中,当地下水埋深浅或无固定含水层时,可采用()。
- 路基防排水设计中,当地下水埋深较深或为固定含水层时,可采用()。
- 边坡开挖应该满足的条件有()。
- 采用填缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护、加固边坡时,嵌补坡面空洞及凹槽,应先清除松动岩石,再将基座凿平,并保持襟边完度不小于0.5m,然后再行砌筑;应做到()。
- 下列关于浆砌片石的说法,正确的有()。
- 路堑的基本结构包括()。
- 下列属于重载铁路和设计速度200km/h及以下的有砟轨道铁路基床以下路堤填料的有()。
- 下列属于基床表层填料确定依据的有()。
- 下列属于级配碎石填筑工艺试验应确定的指标有()。
- 路基填筑的“三阶段”是指()。
- 冲击(振动)碾压施工前应选取代表性场地进行工艺性试验,需要确定的工艺参数有()。
- 下列关于砂(碎石)桩施工的说法,正确的有()。
- 挤密桩施工前应进行成桩工艺性试验,水泥土桩应确定的工艺参数有()。
- 下列关于预应力锚索使用范围和施工要求的说法,正确的有()。
- 隧道平面和高程控制网测量的依据是()。
- 高速铁路平面控制网不定期复测最长时间为()。
- 适用于冻融循环、干湿交替工程的水泥是()。
- 用于调节隧道初期支护喷射混凝土凝结速度的外加剂是()。
- 下列路基预应力锚索施工要求正确的是()。
- 根据最新企业安全生产费用提取标准,铁路工程安全生产费的提取标准为()。
- 后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉控制正确的是()。
- 一般桥梁墩台混凝土浇筑的紧前工作是()。
- 根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制方法,下列费用属于直接工程费的是()。
- 下列有关瓦斯隧道施工要求说法正确的是()。
- 在沿海地区修建有砟轨道铁路,应选用的扣件是()。
- CRTSI型板式无砟轨道预制轨道板预应力施工张拉方式是()
- 我国GSM通信系统采用的两个频段是()。
- ZPW-2000轨道电路用于调谐单元、空芯线圈、匹配变压器等设备与钢轨间连接的是()。
- 室外信号电缆余留长度应成()形状布置。
- 下列测试项目中,属于光缆单盘测试的是()
- 补偿电容一定程度上减少钢轨()对移频信号传输的影响,延长(或保证)轨道电路长度,保证轨道电路的传输性能。
- 直流母线相色标志颜色设置正确的是()。
- 回流线是连接轨道与牵引变电所的电线路,回流线的等电位连接方式是()。
- 电力变电所受电启动试验中,无功补偿变压器的冲击次数和间隔时间正确的为()。
- 铁路工程测量的平面、高程控制网,按施测阶段、施测目的及功能不同可分为( )。
- 提高混凝土结构耐久性行之有效的办法是()
- 路基填料制备所用原土料、外掺料、改良方案符合设计要求,下列说法正确的是( )。
- 铁路桥梁施工在墩旁托架及落地支架上设置的移动模架下滑道具备足够的( )。
- 铁路隧道工程软弱极大变形围岩施工时下列做法正确的是()
- 无缝线路应力放散及锁定施工作业时,应力放散拉伸量计算的依据是()
- 以下属于桥梁站前工程和通信工程接口的()
- 隔离开关的作用的是()
- 属于接触网腕臂支持装置的是()
- 下列属于铁路信号综合防雷系统防护手段的是( )。