1.【背景资料】
某施工单位中标一汽车修理厂项目，位于市政务新区，北侧临街，包括1栋七层框架结构的办公楼、1栋钢结构的车辆维修车间及相关配套设施。
事件一：办公楼基坑支护结构采用锚杆-排桩支护结构。施工方案如下：灌注桩排桩和冠梁混凝土设计强度等级为C30，排桩直径为800mm；冠梁宽度与排桩直径相同，高度为400mm；锚杆自由端和锚固段长度均为5m，且自由端超过潜在滑裂面进入稳定土层的深度为1.2m。灌注桩排桩隔排施工，间隔时间为24h，灌注桩桩页泛浆高度超过设计标高500mm。
事件二：维修车间吊车梁设计使用40mm厚Q235钢板，材料进场后专业监理工程师要求全数抽样复验。施工单位以设计无特殊要求为由拒绝了专业监理工程师的要求。
事件三：维修车间屋面梁设计为高强度螺栓摩擦连接。专业监理工程师在巡检时发现，正在用钢丝刷人工除锈法处理摩擦面，当螺栓不能自由穿入时，工人现场用气割扩孔。
事件四：在拆除六层模板支撑钢管时，一根2m长的钢管滑落后从六层北侧穿岀，坠落到地面，致使一名过路行人重伤。经事故现场检查，五层作业区安全隐患非常突出，楼层周边没有进行防护，外围护安全网破损严重。
事件五：在装饰装修阶段，项目部临时搭设了一个移动式操作平台用于顶棚装饰装修作业。该操作平台的台面面积8.35㎡，台面距楼地面高4.6m。
问题：
 1.指出事件一中排桩施工方案中的不妥之处，并给出正确做法。
 2.指出事件二中专业监理工程师的要求是否合理，并说明理由。
 3.指出事件三中不妥之处并说明理由。高强度螺栓连接摩擦面的处理方法还有哪些？
 4.事件四中，建筑物临边作业如何防护？
 5.移动式操作平台作业必须符合哪些规定？