2014年2月12日，N建工公司建设项目部因工程建设需要与C租赁公司租赁5台塔式起重机并签订了《设备租赁合同》《建筑起重机械安装合同》。C租赁公司于5月12日编制了塔吊基础专项施工方案，经审查同意后，组织人员于6月5日开始安装2号塔吊。

6月10日，共安装完成14个标准节（安装高度33.6m），并对2号塔吊进行调试与自检。

6月13日，经联合验收后交付N建工公司建设项目部使用。

2014年11月14日上午8时许，2号塔吊司机余某在指挥兼司索工肖某的引导下，驾驶2号塔吊将制作好的钢筋成品从工地西侧2层楼面转运至东侧4层楼面作业区，待作业人员解开吊索后，未等肖某发出操作指令，便进行起升吊钩（吊钩上挂着吊索）作业。随后，将塔臂“操作杆”从空挡直接推到第3挡（最高挡位为3挡，按操作规程要求应当从空挡推到第1挡后，逐步加速到第3挡），塔臂自北向南作逆时针快速回转动作，并操作变幅小车向塔臂远端运行。当起重臂运转至与建筑物外墙大致平行位置时，吊索触碰并缠绕外架内侧立杆，吊索末端“U”形吊环挂住外架平台扣件，使塔机运转受阻，此时塔吊操作未停止，起重臂承受前倾力矩作用向前、向下倾斜。当吊索吊环突然从外架内侧立杆滑脱后，前倾力矩产生的作用力被突然释放，塔吊瞬间承受巨大的后倾力矩，使塔身加强标准节（第2节）与通用标准节（第3节）连接位置的起重臂侧主弦杆连接处的高强度螺栓因承受超负荷拉力而被拉断，同时使塔身加强标准节与通用标准节连接位置平衡臂侧的高强度螺栓破坏和主弦杆连接套附近母材被撕裂，塔臂朝塔身后方翻转后下坠。与此同时，塔帽、塔吊回转及回转支座连同塔身一起坠落在塔身后面，塔臂向后翻转180°坠落至地面，砸中正在2号塔吊东边地面作业的2名架子工，司机余某连同塔吊驾驶室一同坠落，塔吊臂端朝东、臂根朝西。事故发生后，现场人员立即拨打了120、110电话，市安监局、市住建委及其有关部门赶赴事故现场指导救援工作。8点20分左右，事故塔吊司机余某、被困架子工易某、徐某被救出送至市三医院进行抢救，易某、余某经救治无效死亡。

根据以上场景，回答下列问题：