甲建筑公司现有从业人员共计384人，其中各类专业技术人员106人。下设设备科、施工技术管理科、办公室、质检科、预算科等科室。该公司于2016年4月承建某小区的1号、2号住宅楼、3号商业换热站及地下车库工程的建设项目。

2018年12月12日，甲建筑公司与某设备公司乙签订设备租赁合同，合同约定由乙单位提供塔吊、升降机等特种设备，并负责安装及拆卸服务。甲建筑公司要求乙公司立即对1号、2号住宅楼工地安装施工升降机，乙公司应甲公司要求先进行施工后补专项施工方案，并于12月26日完工。2018年12月30日，甲建筑公司在对施工升降机相应技术资料进行审核后，组织相关单位对该施工升降机进行联合验收。

2019年4月17日，乙设备公司对施工升降机进行标准节加节、附墙架安装作业，安装后状态为22个标准节、3道附墙架。安装完毕乙设备公司自检后，甲建筑公司未组织验收即投入使用。

2019年4月25日6时36分，甲建筑公司施工人员陆续到项目工地做上班前的准备工作。张某等11人陆续进入施工升降机东侧轿厢（吊笼），准备到1号住宅楼16层搭设脚手架。7时06分，轿厢（吊笼）上升到9层卸料平台（高度24m）时，施工升降机导轨架第16节、第17节标准节连接处断裂、第3道附墙架断裂，轿厢（吊笼）连同顶部第17-22节标准节坠落在施工升降机地面围栏东北侧地下室顶板（地面）码放的砌块上，造成11人死亡、2人受伤。

经查，施工升降机第16节、第17节标准节连接处西侧2条连接螺栓未安装，导致第17节以上的标准节不具有抵抗向东侧倾翻的能力，且未按规定进行自检和验收，使该隐患未被及时发现并消除，属于违规使用。当东侧轿厢（吊笼）的驱动机构运行至第17节标准节上时，向东侧的倾翻力矩只能转移到安装在第17节标准节中框处的第三道附墙架上，随着轿厢（吊笼）继续上行，在超出附墙架抵抗极限后附墙架损坏，轿厢（吊笼）带同第17节及以上标准节向东侧倾翻。

根据以上场景，回答下列问题：