1.背景资料：为改善某地的交通状况，有以下两个方案：
方案1：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修，每次大修费用为3000万元，运营20年后报废时没有残值。
方案2：拆除原桥，在原址建一座新桥。该方案预计投资120000万元，建成后可通行60年。这期间每年需维护费1500万元。每20年需进行一次大修，每次大修费用为5000万元，运营60年后报废时可回收残值5000万元。
不考虑两方案建设期的差异，基准收益率为6%。
主管部门聘请专家对该桥应具备的功能进行了深入分析，认为应从F1、F2、F3、F4、F5共5个方面对功能进行评价。表1是专家采用0-4评分法对5个功能进行评分的部分结果，表2是专家对两个方案的5个功能的评分结果。            表1 功能评分表

功能	F1	F2	F3	F4	F5	得分	权重
F1	×	2	3	4	4
F2		×	3	4	4
F3			×	3	4
F4				×	3
F5					×
合计

表2 功能评分结果表

功能方案	方案1	方案2
F1	6	10
F2	7	9
F3	6	7
F4	9	8
F5	9	9

问题：1、在表1中计算各功能的权重（权重计算结果保留三位小数）。
2、列式计算两方案的年费用（计算结果保留两位小数）。
3、若采用价值工程方法对两方案进行评价，分别列式计算两方案的成本指数（以年费用为基础）、功能指数和价值指数，并根据计算结果确定最终应入选的方案（计算结果保留三位小数）。
4、该桥梁未来将通过收取车辆通行费的方式收回投资和维持运营，若预计该桥梁的机动车年通行量不会少于1500万辆，分别列式计算两个方案每辆机动车的平均最低收费额（计算结果保留两位小数）。