问答题
编号：4305910
背景资料：
某水库目前处于可行性研究阶段（看清题目，可研），以供水、灌溉为主，兼具防洪等其他功能，工程所在地属于三类区。其挡水建筑物为黏土心墙堆石坝，设计选用某料场取心墙料（Ⅲ类土）。由于坝址附近未找到合适料源，最近的料场距坝址12km（图3-3-1），开采使用2m3液压挖掘机配15t自卸汽车运输上坝，并采用7t羊角碾压实，设计干容重为1.63t/m3。拟采用的土料场为已建成料场，本工程不产生剥离料。
补充：容重=密度×重力加速度，即γ=ρ×g，1.63（t/m3）×9.8=1.63（t/m3）×9.8=15.97（kN/m3）柴油按2990元/t的材料基价计算其他直接费、间接费和利润，材料预算价格与基价的差值部分以补差形式计取税金后计入相应工程单价中。基础资料见表3-3-1。台时费定额表中已按汽油、柴油基价计算台时费，具体见表3-3-2。汽车的运输定额适用于水利工程施工路程10km以内的场内运输。运距超过10km时，超过部分按增运1km的台时数乘0.75系数计算。土石方松实系数换算表见表3-3-3，相关定额见表3-3-4。
注：1、松实系数是指土石料体积的比例关系。供一般土石方工程换算时参考。
2、块石实方指堆石坝坝体方，块石松方即块石堆方。
表3-3-4相关定额表
一-37 2m3挖掘机挖土自卸汽车运输 适用范围：露天作业 工作内容：挖装、运输、卸除、空回。
（2）Ⅲ类土
三-19土石坝物料压实 工作内容：推平、刨毛、压实，削坡、洒水、补夯边及坝面各种辅助工作。
（1）自料场直接运输上坝1.63（t/m3）×9.8=1.63（t/m3）*9.8=15.97（kN/m3）
①土料
注：1、一般土料压实的土料运输（自然方）为118m3。2、本节定额零星材料费计算基数不含土料及砂石料运输费。
问题：
1 .试计算料场取料运输上坝的基本直接费（元/m3）以及这一工序的柴油材料补差费用（元/m3）。
2 .试计算该堆石坝黏土心墙的土方填筑单价（元/m3）。
3 .该堆石坝心墙设计工程量为179400m3。假设料场心墙料开采的损耗系数为0.1，即料场每开采出100m3土料，存在10%的土料无法满足填筑要求。料场规划系数为1.3，即考虑料场勘查深度等其他因素的影响，料场储量需要以上基础上另外考虑一个规划系数。请问料场计算储量达到多少万立方米（自然方）时才能满足设计供应要求？
某水库目前处于可行性研究阶段（看清题目，可研），以供水、灌溉为主，兼具防洪等其他功能，工程所在地属于三类区。其挡水建筑物为黏土心墙堆石坝，设计选用某料场取心墙料（Ⅲ类土）。由于坝址附近未找到合适料源，最近的料场距坝址12km（图3-3-1），开采使用2m3液压挖掘机配15t自卸汽车运输上坝，并采用7t羊角碾压实，设计干容重为1.63t/m3。拟采用的土料场为已建成料场，本工程不产生剥离料。
补充：容重=密度×重力加速度，即γ=ρ×g，1.63（t/m3）×9.8=1.63（t/m3）×9.8=15.97（kN/m3）柴油按2990元/t的材料基价计算其他直接费、间接费和利润，材料预算价格与基价的差值部分以补差形式计取税金后计入相应工程单价中。基础资料见表3-3-1。台时费定额表中已按汽油、柴油基价计算台时费，具体见表3-3-2。汽车的运输定额适用于水利工程施工路程10km以内的场内运输。运距超过10km时，超过部分按增运1km的台时数乘0.75系数计算。土石方松实系数换算表见表3-3-3，相关定额见表3-3-4。
注：1、松实系数是指土石料体积的比例关系。供一般土石方工程换算时参考。
2、块石实方指堆石坝坝体方，块石松方即块石堆方。
表3-3-4相关定额表
一-37 2m3挖掘机挖土自卸汽车运输 适用范围：露天作业 工作内容：挖装、运输、卸除、空回。
（2）Ⅲ类土
三-19土石坝物料压实 工作内容：推平、刨毛、压实，削坡、洒水、补夯边及坝面各种辅助工作。
（1）自料场直接运输上坝1.63（t/m3）×9.8=1.63（t/m3）*9.8=15.97（kN/m3）
①土料
注：1、一般土料压实的土料运输（自然方）为118m3。2、本节定额零星材料费计算基数不含土料及砂石料运输费。
问题：
1 .试计算料场取料运输上坝的基本直接费（元/m3）以及这一工序的柴油材料补差费用（元/m3）。
2 .试计算该堆石坝黏土心墙的土方填筑单价（元/m3）。
3 .该堆石坝心墙设计工程量为179400m3。假设料场心墙料开采的损耗系数为0.1，即料场每开采出100m3土料，存在10%的土料无法满足填筑要求。料场规划系数为1.3，即考虑料场勘查深度等其他因素的影响，料场储量需要以上基础上另外考虑一个规划系数。请问料场计算储量达到多少万立方米（自然方）时才能满足设计供应要求？