1.某矿建施工单位承担了一斜井井筒的施工任务。该斜井井筒净断面面积21m²，井筒斜长850m，倾角15°。表土段长度35m，设计采用钢筋混凝土支护；基岩段设计采用锚喷支护，其中在斜长650～680m的岩石破碎地段采用锚喷网和U型钢联合支护。
　　施工单位在基岩段采用钻眼爆破法施工，布置1.0t矿车进行提升运输，利用管路输送混凝土进行工作面喷射施工作业，采用潜水泵加卧泵接力排除工作面积水。为确保施工安全，按相关规定布置有防跑车装置。设计斜井施工速度为85m/月。　　在斜井施工达到斜长645m处，施工单位停止了施工进行工作面探水作业。实际探明的涌水量较小。于是施工单位即按通过岩石破碎地段的方案继续向下施工，该方案采用先挖后支，人工挖掘。每进尺1.2m后立即架设金属网和U型钢支架，等完全通过破碎带后集中进行该段巷道的锚喷支护作业。结果建设单位验收时发现巷道变形严重。　　根据上述情况，回答下列问题
(1).该斜井基岩段施工提升运输方案是否合理？说明理由。 (2).斜井施工应如何布置防跑车安全装置？ (3).该斜井通过岩石破碎带的施工方案存在哪些不妥之处？说明理由。 (4).指出该斜井通过岩石破碎带的合理施工方案及具体的实施方法。