问答题
编号：1203229
1.新建汽车制造项目 某汽车有限公司拟新建一条汽车生产线，工程总投资40亿元人民币，建成后将具备15万辆/年的整车生产能力。厂区位于某开发区内，地形简单，位于环境空气质量功能二类区，距市中心约18km。
主要工程内容包括：涂装车间、总装车间、焊装车间、冲压车间等主体工程，以及配套的公用电力、仓库、物流区、办公楼等辅助工程，在新建的涂装车间内还设有烘干炉废气焚烧设施、涂装废水处理设施。
拟建工程废气主要来源于涂装车间有机废气和焊装车间焊接粉尘。涂装车间内，烘干室废气经焚烧处理，喷漆室废气经水旋捕集除漆雾，涂装车间处理后的有机废气采用55m高排气筒集中排放，废气量约150万m3/h，废气中主要污染物为二甲苯，排放浓度10mg/m3；涂装车间面积30000m2，有部分二甲苯无组织排放，排放量0.6kg/h。焊装车间焊接废气经布袋除尘器过滤净化处理后由15m高排气筒排出室外，废气量约80万m3/h，C0浓度约3mg/m3，粉尘浓度约1.8mg/m3。
项目所在开发区有集中污水处理厂收集处理园区内工业和生活污水。本项目生产工艺废水主要来自涂装车间，包括脱脂清洗废水、磷化清洗废水、电泳清洗废水和喷漆废水，排放量约710m3/d；经涂装车间预处理后，涂装车间排水中CODCr约100mg/L，BOD5约20mg/L，SS约45mg/L，石油类浓度约1.5mg/L，总镍浓度约1.1mg/L，六价铬浓度约0.4mg/L。其他工艺废水约135m3/d，CODCr约80mg/L，石油类浓度约1.5mg/L。生活污水约220m3/d，CODCr约350mg/L，BOD5约280mg/L，SS约250mg/L。上述预处理后的涂装废水与其他工艺废水、生活污水混合，通过市政管网进入开发区污水处理厂，处理达标后排入湖泊。受纳湖泊水深小于10m，面积30km2，水体主要功能为工业、航运。设备冷却水采用循环水系统，焊装车间焊机冷却水站、制冷站、空压站及扩建冲压车间循环水系统因工艺需要而溢流出来的循环冷却水，排放量约为1034m3/d，其中基本无污染物，直接排入雨水管网。项目水平衡图见附2。
附1：《环境影响评价技术导则一地面水环境》（HJ/T2.3—93）见表2-1。
表2-1 地面水环境影响评价分级判据
5.根据附3中《大气污染物综合排放标准》，计算该项目二甲苯最高允许排放速率（kg/h），并分析该项目二甲苯有组织排放是否满足排放标准要求。
主要工程内容包括：涂装车间、总装车间、焊装车间、冲压车间等主体工程，以及配套的公用电力、仓库、物流区、办公楼等辅助工程，在新建的涂装车间内还设有烘干炉废气焚烧设施、涂装废水处理设施。
拟建工程废气主要来源于涂装车间有机废气和焊装车间焊接粉尘。涂装车间内，烘干室废气经焚烧处理，喷漆室废气经水旋捕集除漆雾，涂装车间处理后的有机废气采用55m高排气筒集中排放，废气量约150万m3/h，废气中主要污染物为二甲苯，排放浓度10mg/m3；涂装车间面积30000m2，有部分二甲苯无组织排放，排放量0.6kg/h。焊装车间焊接废气经布袋除尘器过滤净化处理后由15m高排气筒排出室外，废气量约80万m3/h，C0浓度约3mg/m3，粉尘浓度约1.8mg/m3。
项目所在开发区有集中污水处理厂收集处理园区内工业和生活污水。本项目生产工艺废水主要来自涂装车间，包括脱脂清洗废水、磷化清洗废水、电泳清洗废水和喷漆废水，排放量约710m3/d；经涂装车间预处理后，涂装车间排水中CODCr约100mg/L，BOD5约20mg/L，SS约45mg/L，石油类浓度约1.5mg/L，总镍浓度约1.1mg/L，六价铬浓度约0.4mg/L。其他工艺废水约135m3/d，CODCr约80mg/L，石油类浓度约1.5mg/L。生活污水约220m3/d，CODCr约350mg/L，BOD5约280mg/L，SS约250mg/L。上述预处理后的涂装废水与其他工艺废水、生活污水混合，通过市政管网进入开发区污水处理厂，处理达标后排入湖泊。受纳湖泊水深小于10m，面积30km2，水体主要功能为工业、航运。设备冷却水采用循环水系统，焊装车间焊机冷却水站、制冷站、空压站及扩建冲压车间循环水系统因工艺需要而溢流出来的循环冷却水，排放量约为1034m3/d，其中基本无污染物，直接排入雨水管网。项目水平衡图见附2。
附1：《环境影响评价技术导则一地面水环境》（HJ/T2.3—93）见表2-1。
表2-1 地面水环境影响评价分级判据
5.根据附3中《大气污染物综合排放标准》，计算该项目二甲苯最高允许排放速率（kg/h），并分析该项目二甲苯有组织排放是否满足排放标准要求。