1. 下图7-1-5所示的为在均匀黏土地基中采用明挖施工、平面上为段的某地铁线路。采用分段开槽、浇筑的地下连续墙加内支撑支护，没有设置连续的横向腰梁。结果开挖到接近设计坑底高程时支护结构破坏，基坑失事。在按平面应变条件设计的情况下，（　　）的情况最可能发生。[2007年真题]

图7-1-5